Sprawdzanie Numeru VIN

bartas1071 · 13-09-2017, 08:32

Witam,
Przymierzam się do remontu tylnego zawieszenia. Czy bez kanału dam rade odkręcić całą tylną oś? Gdzie jest ona mocowana do podwozia w ilu miejscach?
Czy przed jej wyjęciem muszę wyjąc sprężyny.

Z góry dzięki za odpowiedź.

Intoksynator · 13-09-2017, 09:06

Akurat jestem po rozebraniu i złożeniu całego zawieszenia z tyłu.
Bardzo pomocna jest poniższa instrukcja [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Trochę miejsca pod spodem musisz miec, bo odkręcenie starych śrub nie należy do rzeczy łatwych. Bez kanału/najazdu raczej będzie to niemożliwe.

Speedo · 13-09-2017, 10:02

Proszę poprawić tytuł swojego tematu na bardziej konkretny, zgodny z zasadami Forum:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Krótki poradnik jak to zrobić:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dziękuję

Speedo

Rafał A.(antek) · 13-09-2017, 23:23

Sprężyny można później. Sanki 4 śruby bodaj i po 2 na tuleje wahaczy w,dłużnych, przewody hamulcowe i linki.

Intoksynator · 14-09-2017, 13:27

Sanki 6 śrub plus 4 śruby cukierków

Fulara · 14-09-2017, 13:34

a te 6 śrub to nie zostaje w podłodze ? bo we fiacie zostawały Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Intoksynator · 14-09-2017, 15:48

Nic nie zostaje, trzeba je całe wykręcic. Na czerwono miejsca montażu.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

J@colo · 14-09-2017, 20:24

Wszystkie śruby się ładnie odkręcają bo gwinty są wewnątrz auta i przeważnie nie są skorodowane, no chyba że jakiś popowodziowy. Ja ostatnio zmieniałem cały wózek na inny już zrobiony wcześniej, bez kanału, bez podnośnika, wszytko zajęło 2 godziny.

Fulara · 25-11-2020, 20:01

Witam,
Wrzucam kilka fotek, może komuś się przyda.
Jeśli ktoś chce opisu wymiany tego banana górnego, pisać.
Jest to górny wahacz poprzeczny kombi. Sedan i HB wygląda inaczej.
Jest to jedyny wahacz tylny, który w ori wahaczu zgodzę się z tulejowaniem ze względu na ceny dobrych zamienników i zaporowej ceny oryginalnego.

uwaga ! młotki na zdjęciu poprostu leżą. tylko prasa. inaczej jesteście partaczami. cena regeneracji wahacza na lemforderze to 50 zł. czyli praktycznie oe ford

Wkrótce wrzucę foto regeneracji wahacza przód.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fulara · 27-11-2020, 20:08

regeneracja wahacza przód

1. nigdy na aucie
2. rozwiercamy delikatnie
3. tylko sprawdzone tuleje i sworzeń. regeneracja tego wahacza praktycznie do stanu OE to 100 zł. wahacz oe to pewnie 400.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

uwagi. nie rozwiercajcie na fasolkę. ma wyjść tulejka nita.
zmierzcie sobię mniej więcej odległość od śruby do środka sworznia - ja wbijam sworzeń do wahacza aby nie mieć złego pohylenia kąta koła

po wybiciu tulejki śruby mają uwaga ! 1 mm luzu. i to jest przepaść i to jest to, dlaczego was sciąga jak nie zrobicie w miarę dokładnie. jak ktoś jeszcze rozwierci wiertłem 14 to ma fasolkę jak w golfie 3 i ustawia nieustawialny kąt pochylenia koła w focusie.

geometria obowiązkowa. jak kąt będzie zły trzeba popuścić i albo trzepnąć łba od tyłu albo do przodu w miarę jak będą pomiary.

niebawem, fotorelacja z tuleji 1 i 2.

13-09-2017, 08:32	#11
bartas1071 ford::amateur Imię: Bartek Zarejestrowany: 04-12-2014 Skąd: Bydgoszcz Model: FOCUS Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 5	Zawieszenie tył, remont, demontaż Witam, Przymierzam się do remontu tylnego zawieszenia. Czy bez kanału dam rade odkręcić całą tylną oś? Gdzie jest ona mocowana do podwozia w ilu miejscach? Czy przed jej wyjęciem muszę wyjąc sprężyny. Z góry dzięki za odpowiedź. Ostatnio edytowane przez bartas1071 ; 13-09-2017 o 11:19

13-09-2017, 09:06	#12
Intoksynator ford::beginner Zarejestrowany: 08-06-2014 Model: Focus hatchback Silnik: 1.6 Ti-Vct Rocznik: 2006 Postów: 26	Odp: Zawieszenie tył Akurat jestem po rozebraniu i złożeniu całego zawieszenia z tyłu. Bardzo pomocna jest poniższa instrukcja [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Trochę miejsca pod spodem musisz miec, bo odkręcenie starych śrub nie należy do rzeczy łatwych. Bez kanału/najazdu raczej będzie to niemożliwe.

13-09-2017, 10:02	#13
Speedo Junior Moderator Zarejestrowany: 09-09-2004 Skąd: lubuskie Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 3,005	Odp: Zawieszenie tył Proszę poprawić tytuł swojego tematu na bardziej konkretny, zgodny z zasadami Forum: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Krótki poradnik jak to zrobić: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dziękuję Speedo __________________ [Regulamin] [Zasady zamieszczania ogłoszeń o sprzedaży części] [Jak pisać zgodnie z zasadami panującymi na forum] [Zmiana tytułu tematu] [Zasady zamieszczania ogłoszeń o sprzedaży pojazdu]

13-09-2017, 23:23	#14
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,185	Odp: Zawieszenie tył, remont, demontaż Sprężyny można później. Sanki 4 śruby bodaj i po 2 na tuleje wahaczy w,dłużnych, przewody hamulcowe i linki. __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

14-09-2017, 13:27	#15
Intoksynator ford::beginner Zarejestrowany: 08-06-2014 Model: Focus hatchback Silnik: 1.6 Ti-Vct Rocznik: 2006 Postów: 26	Odp: Zawieszenie tył, remont, demontaż Sanki 6 śrub plus 4 śruby cukierków

14-09-2017, 13:34	#16
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Zawieszenie tył, remont, demontaż a te 6 śrub to nie zostaje w podłodze ? bo we fiacie zostawały Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-09-2017, 15:48	#17
Intoksynator ford::beginner Zarejestrowany: 08-06-2014 Model: Focus hatchback Silnik: 1.6 Ti-Vct Rocznik: 2006 Postów: 26	Odp: Zawieszenie tył, remont, demontaż Nic nie zostaje, trzeba je całe wykręcic. Na czerwono miejsca montażu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Intoksynator ; 14-09-2017 o 15:52

14-09-2017, 20:24	#18
J@colo ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 09-09-2014 Skąd: Poznań Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006 Postów: 1,035	Odp: Zawieszenie tył, remont, demontaż Wszystkie śruby się ładnie odkręcają bo gwinty są wewnątrz auta i przeważnie nie są skorodowane, no chyba że jakiś popowodziowy. Ja ostatnio zmieniałem cały wózek na inny już zrobiony wcześniej, bez kanału, bez podnośnika, wszytko zajęło 2 godziny.

25-11-2020, 20:01	#19
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Regeneracja wahacza focus Witam, Wrzucam kilka fotek, może komuś się przyda. Jeśli ktoś chce opisu wymiany tego banana górnego, pisać. Jest to górny wahacz poprzeczny kombi. Sedan i HB wygląda inaczej. Jest to jedyny wahacz tylny, który w ori wahaczu zgodzę się z tulejowaniem ze względu na ceny dobrych zamienników i zaporowej ceny oryginalnego. uwaga ! młotki na zdjęciu poprostu leżą. tylko prasa. inaczej jesteście partaczami. cena regeneracji wahacza na lemforderze to 50 zł. czyli praktycznie oe ford Wkrótce wrzucę foto regeneracji wahacza przód. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-11-2020, 20:08	#20
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Zawieszenie tył, remont, demontaż regeneracja wahacza przód 1. nigdy na aucie 2. rozwiercamy delikatnie 3. tylko sprawdzone tuleje i sworzeń. regeneracja tego wahacza praktycznie do stanu OE to 100 zł. wahacz oe to pewnie 400. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. uwagi. nie rozwiercajcie na fasolkę. ma wyjść tulejka nita. zmierzcie sobię mniej więcej odległość od śruby do środka sworznia - ja wbijam sworzeń do wahacza aby nie mieć złego pohylenia kąta koła po wybiciu tulejki śruby mają uwaga ! 1 mm luzu. i to jest przepaść i to jest to, dlaczego was sciąga jak nie zrobicie w miarę dokładnie. jak ktoś jeszcze rozwierci wiertłem 14 to ma fasolkę jak w golfie 3 i ustawia nieustawialny kąt pochylenia koła w focusie. geometria obowiązkowa. jak kąt będzie zły trzeba popuścić i albo trzepnąć łba od tyłu albo do przodu w miarę jak będą pomiary. niebawem, fotorelacja z tuleji 1 i 2.