![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::advanced
![]() Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 16-11-2014
Skąd: SOCHACZEW
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 TDCI z DPF
Rocznik: 2011
Postów: 307
|
![]()
Witam, orientuję się ktoś jaki jest moment dokręcenia jarzma trzymającego wtryskiwacz w gnieździe? Oraz jaki jest moment dokręcenia rurki paliwowej do wtryskiwacza? Chodzi mi o silnik 1.6 tdci 95KM
Ostatnio edytowane przez spenser696969 ; 14-11-2016 o 06:28 |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 2,982
|
![]()
4Nm +65° Co do nakretki przewodu wysokiego cisnienia to poszukam . Juz 1etap 20Nm 2etap 25Nm
Ostatnio edytowane przez krzys1968 ; 14-11-2016 o 08:01 |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::advanced
![]() Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 16-11-2014
Skąd: SOCHACZEW
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 TDCI z DPF
Rocznik: 2011
Postów: 307
|
![]()
Dzięki. W tych etapach to chodzi o to żeby dokręcić śrubę 20Nm poluzować i 25 Nm? czy najpierw 20 a później dokręcić jeszcze 25?
Ostatnio edytowane przez spenser696969 ; 14-11-2016 o 08:40 |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-06-2013
Model: Focus II
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 524
|
![]()
Bez luzowania.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 2,982
|
![]()
Najperw 20 i dokrecasz do 25
Ostatnio edytowane przez krzys1968 ; 14-11-2016 o 08:59 |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::advanced
![]() Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 16-11-2014
Skąd: SOCHACZEW
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 TDCI z DPF
Rocznik: 2011
Postów: 307
|
![]()
Jeden z wtryskiwaczy wymieniony, jazda próbna i już nie wyrzuca błędu. Jeszcze dwa mi zostały do wymiany 1 i 4. Trochę było gimnastyki przy odkręceniu rury za przepustnicą, dostęp tragedia trzeba mieć małe ręce żeby sprawnie operować kluczem. To samo z dostaniem się do śruby od jarzma wtryskiwacza zasłonięta gumą aby przeszkadzała przy montażu ale jakoś się udało. 3 godzinki zajęła mi całość. Oddałbym na warsztat ale byłem kiedyś przy montażu wtryskiwacza koleś z Bosh Servis wyjął i włożył następny bez wymiany podkładki wyczyszczenia gniazda maskara.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-03-2016
Skąd: Poznań
Model: Ford Focus Mk.III kombi
Silnik: 1.6 TDCI 115 KM (upgrade z 95)
Rocznik: 2011
Postów: 152
|
![]()
Jakieś dodatkowe operacje w kompie trzeba zrobić przy takiej wymianie wtrysku? Układ sam się odpowietrza?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::advanced
![]() Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 16-11-2014
Skąd: SOCHACZEW
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 TDCI z DPF
Rocznik: 2011
Postów: 307
|
![]()
kodowanie wtryskiwaczy musi być kiedyś nie zakodowałem to mi bujało budą, układ odpowietrzałem po wymianie i zapalił od strzała, ze 20km trochę kopcił i głośno chodził wtryskiwacz (adaptacja) ale już jest ok.
Ostatnio edytowane przez spenser696969 ; 16-11-2016 o 10:37 |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::advanced
![]() Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 16-11-2014
Skąd: SOCHACZEW
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 TDCI z DPF
Rocznik: 2011
Postów: 307
|
![]()
Dziś wymieniłem pozostałe wtryskiwacze i już mam spokój autko zbiera się aż miło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. drgania w zakresie 2-2,5tys. minęły wraz ze stukaniem wtryskiwaczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Żywotność wtrysków 160-185 tys. Dziś praca szła sprawnie w 4 godzinki ogarnięte wszystko wraz z odpowietrzaniem i kodowaniem wtryskiwaczy. Tuleje plastikowe (ustalacze) i podkładki nowe oryginalne.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-01-2015
Skąd: Opolskie
Model: Focus III kombi, Frozen White
Silnik: 1.6L Duratorq CR TC (115PS) - DV6,
Rocznik: 2012
Postów: 53
|
![]()
Kolego, możesz napisać jaki był koszt tych części i robocizny?
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Tagi |
szarpanie silnika |
|
|