Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 29-04-2020, 12:54   #41
bartecki92
ford::advanced
 
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-11-2017
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 361
Domyślnie Odp: 2.0 TDCI brak przyspieszania

Cytat:
Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kasują się wszystkie wartosci wyuczone czy adaptacje jak kto woli, i PCM jedzie na samych mapach. Niczego spektakularnego nie musisz się spodziewać. Wszystkie adaptacje robią się na bieżąco co jakiś przewidziany przez autora softu czas. Korekty wtrysku też są wykonywane co jakiś czas przez PCM . Więc niczego złego spodziewać się nie można
Przykręcenie ogranicznika sztangi przyniosło oczekiwany efekt, nie ma już falowania przy przyspieszaniu, ale zauważyłem też inny defekt. Po odłączeniu czujnika ciśnienia w kolektorze ssącym turbo wstawało żwawiej. Przy przyspieszaniu i zmianie biegów np z 2 na 3 auto rwało od startu i doładowanie było cały czas a po podłączeniu czujnika moc wstaje powoli. Nawet jak nacisnę i przytrzymam gaz w tej samej pozycji to czuje ze powoli się budzi aż jedzie z wymaganą mocą.

Może to mieć związek z tym, że nie kasowałem jeszcze pamięci KAM? Czy turbo walnięte mocniej niż myślałem?

bartecki92 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-04-2020, 15:34   #42
lucas4891
ford::professional
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,529
Domyślnie Odp: 2.0 TDCI brak przyspieszania

A może za bardzo wkręciłes srobke?
Jak ja się nią bawiłem, to w pewnym momencie wkręciłem za bardzo i też miał mula.
Tu niestety jest regulacja co do 0,1 mm.
Dla tego pisałem że trzeba wkręcać stopniowo najlepiej co 0,1 - 0,2 mm i robić jazdę próbną z kompem na kolanach za każdym razem.
Aczkolwiek możliwe że musi się zaadaptować ten patent.
Czy dobrze zrozumiałem że po regulacji tej srobki z odpietym czujnikiem MAP auto zbiera się lepiej?
lucas4891 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-04-2020, 16:05   #43
Lukasz2525
ford::expert
 
Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,445
Domyślnie Odp: 2.0 TDCI brak przyspieszania

A nie da się tego precyzyjnie ustawić na maszynie? Pytam bo mam dopiero co włożoną "nową" turbosprężarkę i jestem ciekawy jak to regulują, a mam błąd który może sugerować gruchę turbo.
Lukasz2525 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-04-2020, 19:00   #44
lucas4891
ford::professional
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,529
Domyślnie Odp: 2.0 TDCI brak przyspieszania

Cytat:
Napisał Lukasz2525 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A nie da się tego precyzyjnie ustawić na maszynie? Pytam bo mam dopiero co włożoną "nową" turbosprężarkę i jestem ciekawy jak to regulują, a mam błąd który może sugerować gruchę turbo.
Pewnie że się da i tak się robi po regeneracji.
Tylko że kolega wykonał manewr ażeby tej turbiny nie wywalić, choć się do tego nadaje.
Nie będę się wypowiadał na temat "regeneracji" turbin w każdej wsi i miasteczku.
Są tacy co zmieniają gotowy wsad lozyskowania a mechanizm geometrii zostawiają stary.
Akurat w Garretach w 2.0 tdci/HDI ten mechanizm ma problem z nadmiernymi luzami.
lucas4891 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-04-2020, 19:16   #45
Lukasz2525
ford::expert
 
Zarejestrowany: 29-12-2011
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 2.0 Tdci 136 km
Rocznik: 2008
Postów: 2,445
Domyślnie Odp: 2.0 TDCI brak przyspieszania

Robiłem to w dużej firmie i oni są pewni, że okej, ja mam w aucie kilka problemów, które się na siebie nakładają i nie do końca wiem za co się zabrać. W takim razie dzięki na odpowiedź, liczę że jest ustawiona dobrze.
Lukasz2525 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-04-2020, 08:55   #46
bartecki92
ford::advanced
 
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-11-2017
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007
Postów: 361
Domyślnie Odp: 2.0 TDCI brak przyspieszania

Cytat:
Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A może za bardzo wkręciłes srobke?
Jak ja się nią bawiłem, to w pewnym momencie wkręciłem za bardzo i też miał mula.
Tu niestety jest regulacja co do 0,1 mm.
Dla tego pisałem że trzeba wkręcać stopniowo najlepiej co 0,1 - 0,2 mm i robić jazdę próbną z kompem na kolanach za każdym razem.
Aczkolwiek możliwe że musi się zaadaptować ten patent.
Czy dobrze zrozumiałem że po regulacji tej srobki z odpietym czujnikiem MAP auto zbiera się lepiej?
Pomijając kwestie druciarstwa i nie. Ogranicznik ogranicza tylko maksymalne wychylenie czyli maksymalne doładowanie. To nie skraca sztangi, regulacja tego jest w samej sztandze. Więc nie rozumiem czemu nagle auto stało się takie ospałe na niższych obrotach... Skasuję pamięć KAM i zobaczymy, turbo do regeneracji pójdzie jak już się sytuacja na świecie unormuje.

Najbardziej jest to odczuwalne przy monotonnej jeździe. Jadę 60km/h wciskam gaz do połowy i auto przyspiesza powoli z czasem co raz szybciej aż osiągnie dajmy na to 80km/h. Odepnę MAP, jadę 60km/h wcisnę gaz do połowy i cały czas do osiągnięcia 80km/h przyspiesza tak samo, moc jest dostępna od samego dotknięcia pedału gazu.

Normalnie temat bym olał, poczekał, zregenerował turbo i jeździł, bardzo to nie przeszkadza, ale lubię wiedzieć co mu dolega i bardziej cieszę się z wiedzy dlaczego tak było, niż z faktu, że samochód jest naprawiony. Takie moje skrzywienie...

Ostatnio edytowane przez bartecki92 ; 30-04-2020 o 09:23
bartecki92 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-04-2020, 20:25   #47
lucas4891
ford::professional
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,529
Domyślnie Odp: 2.0 TDCI brak przyspieszania

Cytat:
Napisał bartecki92 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pomijając kwestie druciarstwa i nie. Ogranicznik ogranicza tylko maksymalne wychylenie czyli maksymalne doładowanie. To nie skraca sztangi, regulacja tego jest w samej sztandze. Więc nie rozumiem czemu nagle auto stało się takie ospałe na niższych obrotach... .
Zgadza się. Tylko że na niskich obrotach i dużym obciążeniu silnika (mocno wyciśnięty gaz) sztanga jest ciagnieta do końca. Do tego właśnie ogranicznika. Więc zbyt mocne dokrecenie srobki skutkuje zamuleniem z dolnych obrotów.
Natomiast tego efektu po odpieciu czujnika MAP za bardzo nie kumam. Możliwe że trzeba jednak skasować adaptacje i dojdzie wszystko do siebie.
lucas4891 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
diesel , przyspieszenie , tdci


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 00:51.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.