Sprawdzanie Numeru VIN

LesioW · 27-08-2011, 20:29

Witam.

jestem już od ponad roku NIEszczęśliwym posiadaczem maxa 1.6 TDCi 109 PS 05r

Przy tym samochodzie już poszły mi 3 turbiny,raz szlak trafił pompę oleju(przy ostatniej turbinie - prawdopodobnie był to powód rozwalania sprężarek).

Samochód ma niby 140tysięcy przejazdu(ja sam na razie zrobiłem niecałą dyche).Części są w większośc oryginalne i nie wyglądają żeby były zmieniane - (roczniki 2005).Wymieniałem przy tych turbinach oczywiście oleje i filtry,ostatnio także filtr paliwa - potem coś niby ruszył tak był żwawy jak przy kupnie i kilka miesięcy później.Stojąc i mając przy ruszaniu wrzuconą jedynke moge mu cisnąć do 2k obrotów i on nie chce ani drgnąć,dopiero gaz w podłogę i rusza przeważnie z mieleniem asfaltu..Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..Bez 2000 na obrotomierzu nie idzie prawie wcale potem ma nagły przypływ mocy(nie wyglądającej na 109PS) i ciągnie jako tako.Podnieść się z 1300-1500 obrotów nie da trwa to niewyobrażalnei długo,czasem także mi gaśnie przy startach ze świateł przy parkowaniu itp.Nie wiem co to może być.Z odmy cieknie olej - niedużo ale trochę go wali..za przeproszeniem.Jakie moigę być teog przyczyny?Chciałbym wreszcie cieszyć się z jazdy moim autem a do tej pory nic z tego...już 2 razy mnie z trasy asistance ściągał.OD tej wymiany jest coraz gorzej teraz już jest masakra.Silnik niby i turbo idzie jak burza a auto nie jedzie.bardzo proszę o jakieś sugestie i jakie mogą być przyczyny.Pozdrawiam.

tomiscorpio · 28-08-2011, 09:55

a podlaczyc pod kompa , sprawdzic jak dmucha tturbo , jak wygladaja weze od icka itp itd.

proponuje gdzies podjechac gdzie dobrze sprawdza to auto , ktos kto sie zna a nie tylko bedzie chcial kase wyloic. W strefie slaskiej napisz gdzie podjechac chlopaki Ci doradza.

Bo z fusow nikt nic ciekawego nie doradzi , bo liste rzeczy odpowiedzialnych za takie cos mozna zrobic na 20 kartek a4

LesioW · 28-08-2011, 11:39

Dzięki za podpowiedź,chciałbym jeszcze dorzucić,ze wczoraj przy 34 stopniach był straszny muł oczywiście klime miałem.Dziś 20 stopni bez klimy i jechał dużo lepiej

markoffk · 29-08-2011, 06:42

gaśnie przy startach?
Spróbowałeś odłanczcać EGRa? Może taksamo masz zapchanego filtra DFP. Jezeli mowisz że samochod nie jedzie i turbine pare razu wymieniałeś to może byc problem w filtrze DPF (tylko nie wiem co u ciebie z turbiną było).

ryszard_ochudzki · 29-08-2011, 07:25

Podobne jak nie takie same objawy mial znajomy w swoim aucie.Gdy przycisnal powyzej 2000 obrotow to auto sie zrywalo .Okazalo sie ze to przeplywomierz jest walniety .W firmie tez mieli takie objawy w skodzie octawi.turbine wymienili i dalej bylo to samo ,pozniej dopiero po wymianie przeplymowierza powietrza auto odzyskalo moc.moze tu lezy przyczyna .?

marcinek25 · 29-08-2011, 07:36

Witam jestem tego samego zdania co koledzy, sprawdź EGR, DPF i jesli masz możliwość to wskocz na dobra drogę i pokręć konkretnie na dłuższej trasie.

Zvirek · 29-08-2011, 14:53

Pierwsze pytanie - ECU ma jakieś błędy?

LesioW · 29-08-2011, 21:10

gaśnie jak mu nie dam zbytnio po palniku tylko małe obroty i delikatny start..będzie ruszać ale kiepsko.Czasem jest objaw że chce mu dać w palnik(nie mocno ale gwałtownei ruszyć)to musze mu przegazować i wtedy dopiero może iść bo się jakby dławi przy określonych obrotach.

Co do przepływomierza to to też sprawdzę włąśnie psórbuję się udać na komputer jakiś może tam coś pokaże.

Na komputerze nigdy mi błedó nie wywala.Wywalało tylko wtedy ja turbine miałem pierwszą i za bardzo ją jakby przeciągłe mto USTERKA UKŁADU SILNIKA błąd po ponownym odpaleniu znikał jak i brak mocy także.Podczas walnięcia pompy oleju również.

Do baku zawsze leje porządne paliwo z porządnych stacji nigdy TESCO itp.

Jutro będę mieć chwile czasu to wskocze na A4ke i na trójce koło 3-3,5k obrotów mu dam żeby przepalił się odpowiednio.Będę pisać dalej co w mojej sprawie może komuś się kiedyś przyda.pzodrawiam i dzięki za zainteresowanie.

markoffk · 30-08-2011, 20:18

Kolego, spróbuj najpierw wyłączyć tą rzecz i powiedz jak ci bez niej się jeździ

LesioW · 01-09-2011, 17:56

A co to za rzecz?Ja za bardzo nie umiem tego znaleźć masz chyba lekko inny układ,pokrywa(?) jest mylna,mógłbyś zrobić zdjęcie z dalsza i bez pokrywy?

27-08-2011, 20:29	#1
LesioW ford::amateur Zarejestrowany: 17-11-2010 Skąd: Ruda Śląska Model: C-MAX Silnik: 1.6 TDCI 109PS Rocznik: 2005 Postów: 8	Mulaty silnik ,brak reakcji na gaz Witam. jestem już od ponad roku NIEszczęśliwym posiadaczem maxa 1.6 TDCi 109 PS 05r Przy tym samochodzie już poszły mi 3 turbiny,raz szlak trafił pompę oleju(przy ostatniej turbinie - prawdopodobnie był to powód rozwalania sprężarek). Samochód ma niby 140tysięcy przejazdu(ja sam na razie zrobiłem niecałą dyche).Części są w większośc oryginalne i nie wyglądają żeby były zmieniane - (roczniki 2005).Wymieniałem przy tych turbinach oczywiście oleje i filtry,ostatnio także filtr paliwa - potem coś niby ruszył tak był żwawy jak przy kupnie i kilka miesięcy później.Stojąc i mając przy ruszaniu wrzuconą jedynke moge mu cisnąć do 2k obrotów i on nie chce ani drgnąć,dopiero gaz w podłogę i rusza przeważnie z mieleniem asfaltu..Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..Bez 2000 na obrotomierzu nie idzie prawie wcale potem ma nagły przypływ mocy(nie wyglądającej na 109PS) i ciągnie jako tako.Podnieść się z 1300-1500 obrotów nie da trwa to niewyobrażalnei długo,czasem także mi gaśnie przy startach ze świateł przy parkowaniu itp.Nie wiem co to może być.Z odmy cieknie olej - niedużo ale trochę go wali..za przeproszeniem.Jakie moigę być teog przyczyny?Chciałbym wreszcie cieszyć się z jazdy moim autem a do tej pory nic z tego...już 2 razy mnie z trasy asistance ściągał.OD tej wymiany jest coraz gorzej teraz już jest masakra.Silnik niby i turbo idzie jak burza a auto nie jedzie.bardzo proszę o jakieś sugestie i jakie mogą być przyczyny.Pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez LesioW ; 27-08-2011 o 21:15

28-08-2011, 09:55	#2
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: Mulaty silnik ,brak reakcji na gaz a podlaczyc pod kompa , sprawdzic jak dmucha tturbo , jak wygladaja weze od icka itp itd. proponuje gdzies podjechac gdzie dobrze sprawdza to auto , ktos kto sie zna a nie tylko bedzie chcial kase wyloic. W strefie slaskiej napisz gdzie podjechac chlopaki Ci doradza. Bo z fusow nikt nic ciekawego nie doradzi , bo liste rzeczy odpowiedzialnych za takie cos mozna zrobic na 20 kartek a4

28-08-2011, 11:39	#3
LesioW ford::amateur Zarejestrowany: 17-11-2010 Skąd: Ruda Śląska Model: C-MAX Silnik: 1.6 TDCI 109PS Rocznik: 2005 Postów: 8	Odp: Mulaty silnik ,brak reakcji na gaz Dzięki za podpowiedź,chciałbym jeszcze dorzucić,ze wczoraj przy 34 stopniach był straszny muł oczywiście klime miałem.Dziś 20 stopni bez klimy i jechał dużo lepiej

29-08-2011, 06:42	#4
markoffk ford::beginner Zarejestrowany: 15-02-2011 Model: Ford C-Max Silnik: 1.6 TDCI Rocznik: 2006 Postów: 14	Odp: Mulaty silnik ,brak reakcji na gaz gaśnie przy startach? Spróbowałeś odłanczcać EGRa? Może taksamo masz zapchanego filtra DFP. Jezeli mowisz że samochod nie jedzie i turbine pare razu wymieniałeś to może byc problem w filtrze DPF (tylko nie wiem co u ciebie z turbiną było).

29-08-2011, 07:25	#5
ryszard_ochudzki ford::average Zarejestrowany: 12-07-2009 Skąd: podkarpacie Model: ford focus c-max Silnik: 2.0tdci duratorg Rocznik: 2004 Postów: 147	Odp: Mulaty silnik ,brak reakcji na gaz Podobne jak nie takie same objawy mial znajomy w swoim aucie.Gdy przycisnal powyzej 2000 obrotow to auto sie zrywalo .Okazalo sie ze to przeplywomierz jest walniety .W firmie tez mieli takie objawy w skodzie octawi.turbine wymienili i dalej bylo to samo ,pozniej dopiero po wymianie przeplymowierza powietrza auto odzyskalo moc.moze tu lezy przyczyna .?

29-08-2011, 07:36	#6
marcinek25 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 24-01-2011 Skąd: Głogów Model: Escort MK7, Focus C max Silnik: 1.6 16v,2.0 TDCI Ghia Rocznik: 1996, 2007 Postów: 146	Odp: Mulaty silnik ,brak reakcji na gaz Witam jestem tego samego zdania co koledzy, sprawdź EGR, DPF i jesli masz możliwość to wskocz na dobra drogę i pokręć konkretnie na dłuższej trasie.

29-08-2011, 14:53	#7
Zvirek ford::average Zarejestrowany: 26-02-2010 Skąd: mazury Model: C-max Ultima Silnik: 2.0 kle kle kle... Rocznik: 2004 Postów: 134	Odp: Mulaty silnik ,brak reakcji na gaz Pierwsze pytanie - ECU ma jakieś błędy?

29-08-2011, 21:10	#8
LesioW ford::amateur Zarejestrowany: 17-11-2010 Skąd: Ruda Śląska Model: C-MAX Silnik: 1.6 TDCI 109PS Rocznik: 2005 Postów: 8	Odp: Mulaty silnik ,brak reakcji na gaz gaśnie jak mu nie dam zbytnio po palniku tylko małe obroty i delikatny start..będzie ruszać ale kiepsko.Czasem jest objaw że chce mu dać w palnik(nie mocno ale gwałtownei ruszyć)to musze mu przegazować i wtedy dopiero może iść bo się jakby dławi przy określonych obrotach. Co do przepływomierza to to też sprawdzę włąśnie psórbuję się udać na komputer jakiś może tam coś pokaże. Na komputerze nigdy mi błedó nie wywala.Wywalało tylko wtedy ja turbine miałem pierwszą i za bardzo ją jakby przeciągłe mto USTERKA UKŁADU SILNIKA błąd po ponownym odpaleniu znikał jak i brak mocy także.Podczas walnięcia pompy oleju również. Do baku zawsze leje porządne paliwo z porządnych stacji nigdy TESCO itp. Jutro będę mieć chwile czasu to wskocze na A4ke i na trójce koło 3-3,5k obrotów mu dam żeby przepalił się odpowiednio.Będę pisać dalej co w mojej sprawie może komuś się kiedyś przyda.pzodrawiam i dzięki za zainteresowanie.

01-09-2011, 17:56	#10
LesioW ford::amateur Zarejestrowany: 17-11-2010 Skąd: Ruda Śląska Model: C-MAX Silnik: 1.6 TDCI 109PS Rocznik: 2005 Postów: 8	Odp: Mulaty silnik ,brak reakcji na gaz A co to za rzecz?Ja za bardzo nie umiem tego znaleźć masz chyba lekko inny układ,pokrywa(?) jest mylna,mógłbyś zrobić zdjęcie z dalsza i bez pokrywy?