|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-06-2013, 08:18 | #1 |
ford::average
Imię: Detox
Zarejestrowany: 21-02-2009
Skąd: Dęblin
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 benzyna + gaz sekwencja
Rocznik: 1996r
Postów: 175
|
Stacyjka - identyfikacja przewodu od stacyjki (foto)
witam ponownie
Mam pytanie dotyczące przewodu, który odchodzi od stacyjki. Gdzie on jest podłączony i jaką pełni funkcję ? Dodam, że immobilajzera nie ma w tym aucie Dziękuję z góry za odp. Ostatnio edytowane przez dgrabo1 ; 24-06-2013 o 09:57 |
24-06-2013, 11:23 | #2 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-07-2011
Skąd: Chorzów
Model: Galaxy
Silnik: 2.0+LPG
Rocznik: 1996
Postów: 339
|
Odp: Stacyjka - identyfikacja przewodu od stacyjki ( foto)
To jest przewód od cewki IMMO !! - może masz tylko u siebie wyłączone IMMO w kompie
|
24-06-2013, 11:47 | #3 |
ford::average
Imię: Detox
Zarejestrowany: 21-02-2009
Skąd: Dęblin
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 benzyna + gaz sekwencja
Rocznik: 1996r
Postów: 175
|
Odp: Stacyjka - identyfikacja przewodu od stacyjki ( foto)
Dziękuję za info. Mam problem z odpalaniem auta w okresie letnim kiedy jest gorąco i potrafi zgasnąć podczas jazdy. Opisuje i w innym poście. Ostatnio zacząłem szukać problemu z stacyjce. Bo kluczyć czasami się grzeje. Sprawdziłem kostkę i przewody, są OK. Zainteresował mnie te przewód gdyż w miejscu gdzie jest wetknięty jeden z przewodów przy wtyczce jest całkowicie odizolowany na odcinku 1,5 cm. Zastanawiam się czy to nie on powoduje zwarcie o odcina zapłon na gorącym silniku? Lecz ciężko się do niego dobrać
i wypiąć bo znajduje się za skrzynką z bezpiecznikami za drążkiem kierowniczym. Bardzo proszę o wasze sugestie. Pozdrawiam |
24-06-2013, 13:05 | #4 |
ford::expert
Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
Odp: Stacyjka - identyfikacja przewodu od stacyjki ( foto)
idzie do modulu immobilizera, ktory jest pod wspornikiem kolumny kierowniczej. Wyjmij zegary a dostrzeżesz o co chodzi.
trudno sie do niego dostać, bo przecież ma za zadanie zabezpeiczać przedz uruchomieniem i być trudno dostępny. Podejrzewam, że od dołu , od pedałów być go wyciągnał. Ja bym nie ruszął go, raczej to nie on jest przyczyną. Słynny przekaźnik pompy paliwa sprawdzony ? inne przekaźniki zasilajace sterowaniem silnika ? |