|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
14-12-2010, 15:27 | #11 |
ford::average
Zarejestrowany: 17-02-2009
Model: C-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 162
|
Odp: Obwód regulatora doładowania ciśnienia turbosprężarki
Ok nie ma sprawy, samochód jest właśnie u mechanika czeka na wymianę rozrządu i klocków przy okazji spojrzy na mój problem co wam przedstawiłem
|
16-12-2010, 15:20 | #12 |
ford::average
Zarejestrowany: 17-02-2009
Model: C-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 162
|
Odp: Obwód regulatora doładowania ciśnienia turbosprężarki
Witam panowie kolega mkaminski100 prosił bym odpisał jak mój problem jak będzie rozwiązany co było przyczyną. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Więc powód jaki był to śmieszny spadł wężyk od otwierania przepust nicy. Wężyk spowrotem założony i jest normalnie, całe szczęście że to tylko tak było a nie coś powazniejszego pozdrawiam ciepło.
|
23-03-2011, 15:44 | #13 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 16-06-2009
Skąd: Iława
Model: Focus MK3
Silnik: 1,6 TDCI 95kM
Rocznik: 2014
Postów: 205
|
Odp: Obwód regulatora doładowania ciśnienia turbosprężarki
Ooops - stało się... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jadąc do pracy poczułem, że słabo się zbiera na 4 i 5 biegu. Myślałem, że przyczyna może leżeć po stronie rozszczelnionego układu doładowania ale po oględzinach wszystko wygląda OK. Przyjrzałem się jeszcze sztandze od łopatek turbawki i okazało się że po odpaleniu nie cofa się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Szukałem domowymi sposobami jakiejś nieszczelności przewodów, wypięcia kostki itp. i nic niepokojącego nie znalazłem, ale prowizorycznie podałem podciśnienie (strzykawka) na gruszkę i zassało sztangę... nie wiem niestety jakie było silne i czy mieszek w gruszce jest na tyle sprawny żeby je utrzymać. Ustawiłem się do mojego mechanika na wtorek i pobada mi osprzęt z manometrem w łapce. Nie wiem czy to normalne że nie mam żadnego CHEK`a i mogę wykręcić obroty powyżej 3000 ? A jeszcze - podczas przegazówek na postoju w okolicach 3 tys obr. sztanga potrafi lekko dygnąć i zazyczaj wydech "piardnie" białym dymkiem. Mam nadzieję, że usterka będzie związana z podciśnieniem. |
31-03-2011, 15:22 | #14 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 16-06-2009
Skąd: Iława
Model: Focus MK3
Silnik: 1,6 TDCI 95kM
Rocznik: 2014
Postów: 205
|
Odp: Obwód regulatora doładowania ciśnienia turbosprężarki
Cytat:
Jestem po wymianie na nówkę-oryginal (Pierburg) i autko odzyskało dawny "ciąg". Mam nadzieję, że na tym koniec perypetii z osłabieniem silnika ! pozdrawiam wszystkich walczących |
|
31-03-2011, 20:09 | #15 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-03-2007
Skąd: Łódź
Model: Ford C-MAX
Silnik: 1.6 TDCi 110KM
Rocznik: 2006
Postów: 76
|
Odp: Obwód regulatora doładowania ciśnienia turbosprężarki
Z tym zaworem miałem dokładnie taką samą zatrzepkę - brak jakiejkolwiek sygnalizacji, i brak ciągu auta. Pech chciał że byłem dopiero co po przygodach z FAP, więc troszkę mnie zmroziło, gdy tydzień po rozwiązaniu problemu, fura zaczęła znowu się mulić.
Szczęśliwie okazało się że to tylko ten zawór - wymiana i spokój. Jeżdżę już rok od tamtych wydarzeń bez najmniejszych problemów - TDCi nie takie straszne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Drugie auto na F.... |
04-04-2011, 12:00 | #16 |
ford::average
Zarejestrowany: 29-06-2008
Skąd: Olecko
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Pb
Rocznik: 2010
Postów: 108
|
Odp: Obwód regulatora doładowania ciśnienia turbosprężarki
Witajcie.
Proszę was o poradę. Mi na diagnostyce tez pokazało że walnięty jest zawór podciśnienia. Turbina się załącza, ale puszcza białe dymki i falują obroty. Kupiłem taki: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] z wyglądu podobny - jednak przyglądając się jest deczko inaczej z wyglądu jeśli chodzi o te czarne elementy.... może teraz zaczęli inaczej to robić...? Jednak po zamontowaniu go turbina w ogóle nie załącza, mul się robi.... Po włożeniu starego turbina załącza się.... i sam nie wiem czy to nie taki jak ma być? może ktoś pomoże? Wymieniłem na drugi u sprzedawcy i dalej to samo.... |
04-04-2011, 13:23 | #17 | |
ford::average
Zarejestrowany: 15-02-2009
Skąd: mokotów babe!
Model: czarny s-max jednak z giftem
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 76
|
Odp: Obwód regulatora doładowania ciśnienia turbosprężarki
Cytat:
Ja też wymieniłem i kilka inne rzeczy tez zrobiłemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nadal mam to samo, w końcu poprosiłem znajomego aby zerknął okiem na mój wóz. Walnięty intercooler (wyraźnie widać uszkodzenie, syczy na wolnych obrotach, gwiżdże na większych obrotach). Pozdr bu |
|
05-04-2011, 06:28 | #18 |
ford::average
Zarejestrowany: 29-06-2008
Skąd: Olecko
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Pb
Rocznik: 2010
Postów: 108
|
Odp: Obwód regulatora doładowania ciśnienia turbosprężarki
Może mógłby się ktoś wypowiedzieć z silnikiem 2.0 tdci? Jak to tam wygląda czy tak samo?
|
06-04-2011, 07:12 | #19 |
ford::average
Zarejestrowany: 29-06-2008
Skąd: Olecko
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Pb
Rocznik: 2010
Postów: 108
|
Odp: Obwód regulatora doładowania ciśnienia turbosprężarki
Miałbym prośbę do osób mających Microcata.
Czy mógłby ktoś sprawdzić jak jest w microcacie jeśli chodzi o symbole microcata jak tez i fordowaskie - aby sprawdzić może w ten sposób jakie dokładnie maja być te zawory. Takie zawory są 2 - i chyba dwa takie same. Jeden jest po lewej stronie drugi po prawej - oba są koloru brązowego. Nie wiem jak one współpracują - wiem ze jeden jest od turbo a drugi od egr'a - lub oba wzajemnie do tego i do tego.... |
06-04-2011, 10:28 | #20 |
ford::average
Zarejestrowany: 08-01-2011
Skąd: Kraków
Model: C-Max Ghia / Swift Saudi Arabia
Silnik: 2.0 tdci dpf/ 1.3 103KM
Rocznik: 2008 / 1993
Postów: 92
|
Odp: Obwód regulatora doładowania ciśnienia turbosprężarki
Awaria obwodu podcisnienia nie koniecznie jest awaria zaworka. Jezeli komputer nie jest w stanie doregulowac cisnienia doladowania moze wyrzucic taki blad. Natomiast powodem tego moze byc dziura w dolocie, problem z kierownicami albo dziurawy wezyk.
|