[C-MAX 2003-2007] Obwód regulatora doładowania ciśnienia turbosprężarki

[sseba79]

Ok nie ma sprawy, samochód jest właśnie u mechanika czeka na wymianę rozrządu i klocków przy okazji spojrzy na mój problem co wam przedstawiłem

[sseba79]

Witam panowie kolega mkaminski100 prosił bym odpisał jak mój problem jak będzie rozwiązany co było przyczyną. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Więc powód jaki był to śmieszny spadł wężyk od otwierania przepust nicy. Wężyk spowrotem założony i jest normalnie, całe szczęście że to tylko tak było a nie coś powazniejszego pozdrawiam ciepło.

[rojber]

Ooops - stało się... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jadąc do pracy poczułem, że słabo się zbiera na 4 i 5 biegu.
Myślałem, że przyczyna może leżeć po stronie rozszczelnionego układu doładowania ale po oględzinach wszystko wygląda OK. Przyjrzałem się jeszcze sztandze od łopatek turbawki i okazało się że po odpaleniu nie cofa się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Szukałem domowymi sposobami jakiejś nieszczelności przewodów, wypięcia kostki itp. i nic niepokojącego nie znalazłem, ale prowizorycznie podałem podciśnienie (strzykawka) na gruszkę i zassało sztangę... nie wiem niestety jakie było silne i czy mieszek w gruszce jest na tyle sprawny żeby je utrzymać.
Ustawiłem się do mojego mechanika na wtorek i pobada mi osprzęt z manometrem w łapce.
Nie wiem czy to normalne że nie mam żadnego CHEK`a i mogę wykręcić obroty powyżej 3000 ?
A jeszcze - podczas przegazówek na postoju w okolicach 3 tys obr. sztanga potrafi lekko dygnąć i zazyczaj wydech "piardnie" białym dymkiem.
Mam nadzieję, że usterka będzie związana z podciśnieniem.

[rojber]

Napisał rojber Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam nadzieję, że usterka będzie związana z podciśnieniem.

Diagnoza: uszkodzony zawór podciśnienia...
Jestem po wymianie na nówkę-oryginal (Pierburg) i autko odzyskało dawny "ciąg".
Mam nadzieję, że na tym koniec perypetii z osłabieniem silnika !

pozdrawiam wszystkich walczących

[sw.wilq]

Z tym zaworem miałem dokładnie taką samą zatrzepkę - brak jakiejkolwiek sygnalizacji, i brak ciągu auta. Pech chciał że byłem dopiero co po przygodach z FAP, więc troszkę mnie zmroziło, gdy tydzień po rozwiązaniu problemu, fura zaczęła znowu się mulić.

Szczęśliwie okazało się że to tylko ten zawór - wymiana i spokój. Jeżdżę już rok od tamtych wydarzeń bez najmniejszych problemów - TDCi nie takie straszne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[szakal22]

Witajcie.
Proszę was o poradę.
Mi na diagnostyce tez pokazało że walnięty jest zawór podciśnienia.
Turbina się załącza, ale puszcza białe dymki i falują obroty.
Kupiłem taki:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

z wyglądu podobny - jednak przyglądając się jest deczko inaczej z wyglądu jeśli chodzi o te czarne elementy.... może teraz zaczęli inaczej to robić...?

Jednak po zamontowaniu go turbina w ogóle nie załącza, mul się robi....
Po włożeniu starego turbina załącza się.... i sam nie wiem czy to nie taki jak ma być? może ktoś pomoże?

Wymieniłem na drugi u sprzedawcy i dalej to samo....

[abuu]

Napisał szakal22

Wymieniłem na drugi u sprzedawcy i dalej to samo....

Ja też wymieniłem i kilka inne rzeczy tez zrobiłemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nadal mam to samo, w końcu poprosiłem znajomego aby zerknął okiem na mój wóz.
Walnięty intercooler (wyraźnie widać uszkodzenie, syczy na wolnych obrotach, gwiżdże na większych obrotach).

Pozdr
bu

[szakal22]

Może mógłby się ktoś wypowiedzieć z silnikiem 2.0 tdci? Jak to tam wygląda czy tak samo?

[szakal22]

Miałbym prośbę do osób mających Microcata.
Czy mógłby ktoś sprawdzić jak jest w microcacie jeśli chodzi o symbole microcata jak tez i fordowaskie - aby sprawdzić może w ten sposób jakie dokładnie maja być te zawory.
Takie zawory są 2 - i chyba dwa takie same. Jeden jest po lewej stronie drugi po prawej - oba są koloru brązowego. Nie wiem jak one współpracują - wiem ze jeden jest od turbo a drugi od egr'a - lub oba wzajemnie do tego i do tego....

[colin barbazynca]

Awaria obwodu podcisnienia nie koniecznie jest awaria zaworka. Jezeli komputer nie jest w stanie doregulowac cisnienia doladowania moze wyrzucic taki blad. Natomiast powodem tego moze byc dziura w dolocie, problem z kierownicami albo dziurawy wezyk.