Sprawdzanie Numeru VIN

stanisz · 17-03-2009, 08:15

Dołączam się do pytania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Też planuje zakup.
Pytanie tylko który ?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
czy
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Różnica w cenie jest znaczna, pytanie jakie są możliwości obu - porównanie itd.

mihowe · 17-03-2009, 16:02

Ja zamówiłem ten droższy.
Generalnie ELM 327 jest bardziej uniwersalnym interfejsem.
Można próboać komunikcji z większą ilością modeli samochodów przy użyciu większej ilości programów.
Za to ten droższy został zbudowany konkretnie pod forda, więc mam nadzieję że będzie lepszy w komunikacji z fordem.
Może ktoś napisze coś więcej.
Ja jeszcze nie dostałem swojego więc nic nie napiszę o rzeczywistym działaniu.

mihowe · 20-03-2009, 16:59

Ważne!!!!
Dostałem ten interfejs i oto moje pierwsze wrażenia.
Mały i prosty w obsłudze.
Ma takie funkcje:
1 Sterownik silnika
a)Odczyt kodów błędów
b)kasowanie kodów błędów
c)Podgląd na bierząco parametrów pracy silnika (obr. tem. ciśnienie itp.)
2. Sterownik AIRBAG
a) odczyt błędów
b)kasowanie błędów
3. Sterownik TCS
nie mam kontroli trakcji także u mnie nie działa
4. Sterownik licznika
a)odczyt kodów błedów
b)kasowanie błędów
c) wyświetla na bierząco aktualny przebieg i stan paliwa w zbiorniku
5. Układ wtryskowy

I tu zaczyna się problem. Nie działa. Napisałem mail do sprzedawcy i oto co w odpowiedzi:
"to uzradzenie nie koduje wtryskow w 2.0 tylko 1.8 (w 2.0 wystrczy wymienic wtryski same sie zaadaptują)"
Ręce mi opadają jak słucham takich "fachowców"
Okazuje sie że sprzęt chyba nie do końca jest dopracowany, a ktoś chce ze mnie zrobić idiotę i liczy na to ze dam sie nabrać na jego "fachową" (nie) wiedzę.
Odpisałem żeby jeszcze raz przemysleli sprawę i dali mi konkretną odpowiedź inaczej odeślę im ten sprzęt i kupie sobie ELM 327 który kosztuje 130 i potrafi to samo.
Zobaczymy co dalej.
Będę informował na birząco.

paul29b · 20-03-2009, 17:53

czy te interfejsy pozwalają na "prawdziwy" odczyt przejechanych kilometrów ? żeby sprawdzić, czy licznik nie był cofnięty ? zastanawiam się nad takim:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].

stanisz · 20-03-2009, 18:54

Ja zdecydowałem się na ELM327, dzisiaj został dostarczony.
Nie mogę jednak jeszcze zdać relacji z jego działania bo mój Mundek od środy cierpi na pękniętą sprężynę przedniego zawieszenia i czeka na reanimację.

andy71 · 20-03-2009, 20:31

Cytat:

Napisał mihowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Też się nad tym zastanawiam jednak nigdzie nie mogę znaleść tego oprogramowania Formidable.
Może ktoś coś więcej na ten temat powiedzieć.

Link do FORmiDable jest na elektrodzie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Trzeba sobie konto założyć, żeby ściągnąć. Nie testowałem, nie mam interfejsu. Uruchamia się po turecku, ale jest opcja angielskiego :-)

mihowe · 20-03-2009, 21:31

Kupiłem ten tester pod Formidable.
Póki co wychodzi na to że nie koduje wtrysków chociaż taka opcje ma.
Więcej na ten temat napisałem w tym poście:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Czytać ten post bo ważne!!! Nie dajcie się naciągnąć.

Co do stanu licznika to pokazuje raczej to co na wyświetlaczu deski.
Jeżeli był cofany to tym interfejsem tego nie sprawdzisz.

mihowe · 20-03-2009, 21:36

Jest odpowiedź z firmy VIAKEN:

"nie od dziś naprawiamy auta i jak ktos każe Panu kodowac wtryski w 2.0 (podkleslam ze nowe, bo regenerowane oczywiscie trzeba) to po prostu naciąga. Oczywiscie mozna oddac interfejs, formularz w zalczniku"

Czyli generalnie naciąganie.
Jescze tylko jak by ktoś niedaleko mnie miał silnik 1,8 TDCi.
To bym z chęcia sprawdził czy mają rację.
Bo pewnie jak ktoś kupi do 1,8 to mu napiszą że to działa tylko w 2,0.
Generalnie kiszka

szpiotr · 21-03-2009, 10:25

Też nabyłem ELM327. Mnie udoło się odpalić na PCM Scan (lub SACAN XL - to samo). Dogaduje sie tylko z sterownikiem silnika. Zczytuje kody, kasuje błędy. Jeszcze się pobawie więc będe wiedział coś więcej.

Jarek22 · 22-03-2009, 09:03

W silniku 2,0 jest opcja kodowania wtrysków, nie koduja się same, miałem już taki problem że mi się jeden z wtrysków rozkodował w silniku 2,0 TDCI 130KM.
Dlatego jak ktoś posiada te interfejsy to piszcie wasze dalsze opinie, głównie o kodowaniu wtrysków.

17-03-2009, 08:15	#11
stanisz ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 16-07-2007 Skąd: Warszawa Model: FORD MONDEO MK4 Silnik: 1.8 TDCI 125 KM Rocznik: 2008 Postów: 273	Odp: Interfejs diagnostyczny Dołączam się do pytania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Też planuje zakup. Pytanie tylko który ? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czy [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Różnica w cenie jest znaczna, pytanie jakie są możliwości obu - porównanie itd. __________________ MK4 TITANIUM X 1.8 TDCI 125 KM

17-03-2009, 16:02	#12
mihowe ford::advanced Zarejestrowany: 06-11-2007 Skąd: Mazury Model: MK3 Silnik: TDCi 130 Rocznik: 2001 Postów: 239	Odp: Interfejs diagnostyczny Ja zamówiłem ten droższy. Generalnie ELM 327 jest bardziej uniwersalnym interfejsem. Można próboać komunikcji z większą ilością modeli samochodów przy użyciu większej ilości programów. Za to ten droższy został zbudowany konkretnie pod forda, więc mam nadzieję że będzie lepszy w komunikacji z fordem. Może ktoś napisze coś więcej. Ja jeszcze nie dostałem swojego więc nic nie napiszę o rzeczywistym działaniu. __________________ Tylko po co wierzyć anonimowemu kolesiowi w internecie........

20-03-2009, 16:59	#13
mihowe ford::advanced Zarejestrowany: 06-11-2007 Skąd: Mazury Model: MK3 Silnik: TDCi 130 Rocznik: 2001 Postów: 239	Odp: Interfejs diagnostyczny Ważne!!!! Dostałem ten interfejs i oto moje pierwsze wrażenia. Mały i prosty w obsłudze. Ma takie funkcje: 1 Sterownik silnika a)Odczyt kodów błędów b)kasowanie kodów błędów c)Podgląd na bierząco parametrów pracy silnika (obr. tem. ciśnienie itp.) 2. Sterownik AIRBAG a) odczyt błędów b)kasowanie błędów 3. Sterownik TCS nie mam kontroli trakcji także u mnie nie działa 4. Sterownik licznika a)odczyt kodów błedów b)kasowanie błędów c) wyświetla na bierząco aktualny przebieg i stan paliwa w zbiorniku 5. Układ wtryskowy I tu zaczyna się problem. Nie działa. Napisałem mail do sprzedawcy i oto co w odpowiedzi: "to uzradzenie nie koduje wtryskow w 2.0 tylko 1.8 (w 2.0 wystrczy wymienic wtryski same sie zaadaptują)" Ręce mi opadają jak słucham takich "fachowców" Okazuje sie że sprzęt chyba nie do końca jest dopracowany, a ktoś chce ze mnie zrobić idiotę i liczy na to ze dam sie nabrać na jego "fachową" (nie) wiedzę. Odpisałem żeby jeszcze raz przemysleli sprawę i dali mi konkretną odpowiedź inaczej odeślę im ten sprzęt i kupie sobie ELM 327 który kosztuje 130 i potrafi to samo. Zobaczymy co dalej. Będę informował na birząco. __________________ Tylko po co wierzyć anonimowemu kolesiowi w internecie........

20-03-2009, 17:53	#14
paul29b ford::average Zarejestrowany: 11-02-2009 Skąd: Gdów/Luton Model: MK3 Zetec Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 54	Odp: [MK 3] INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY czy te interfejsy pozwalają na "prawdziwy" odczyt przejechanych kilometrów ? żeby sprawdzić, czy licznik nie był cofnięty ? zastanawiam się nad takim: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].

20-03-2009, 18:54	#15
stanisz ford::advanced Imię: Piotr Zarejestrowany: 16-07-2007 Skąd: Warszawa Model: FORD MONDEO MK4 Silnik: 1.8 TDCI 125 KM Rocznik: 2008 Postów: 273	Odp: Interfejs diagnostyczny Ja zdecydowałem się na ELM327, dzisiaj został dostarczony. Nie mogę jednak jeszcze zdać relacji z jego działania bo mój Mundek od środy cierpi na pękniętą sprężynę przedniego zawieszenia i czeka na reanimację. __________________ MK4 TITANIUM X 1.8 TDCI 125 KM

20-03-2009, 21:31	#17
mihowe ford::advanced Zarejestrowany: 06-11-2007 Skąd: Mazury Model: MK3 Silnik: TDCi 130 Rocznik: 2001 Postów: 239	Odp: [MK 3] INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY Kupiłem ten tester pod Formidable. Póki co wychodzi na to że nie koduje wtrysków chociaż taka opcje ma. Więcej na ten temat napisałem w tym poście: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Czytać ten post bo ważne!!! Nie dajcie się naciągnąć. Co do stanu licznika to pokazuje raczej to co na wyświetlaczu deski. Jeżeli był cofany to tym interfejsem tego nie sprawdzisz. __________________ Tylko po co wierzyć anonimowemu kolesiowi w internecie........

20-03-2009, 21:36	#18
mihowe ford::advanced Zarejestrowany: 06-11-2007 Skąd: Mazury Model: MK3 Silnik: TDCi 130 Rocznik: 2001 Postów: 239	Odp: Interfejs diagnostyczny Jest odpowiedź z firmy VIAKEN: "nie od dziś naprawiamy auta i jak ktos każe Panu kodowac wtryski w 2.0 (podkleslam ze nowe, bo regenerowane oczywiscie trzeba) to po prostu naciąga. Oczywiscie mozna oddac interfejs, formularz w zalczniku" Czyli generalnie naciąganie. Jescze tylko jak by ktoś niedaleko mnie miał silnik 1,8 TDCi. To bym z chęcia sprawdził czy mają rację. Bo pewnie jak ktoś kupi do 1,8 to mu napiszą że to działa tylko w 2,0. Generalnie kiszka __________________ Tylko po co wierzyć anonimowemu kolesiowi w internecie........

21-03-2009, 10:25	#19
szpiotr ford::beginner Zarejestrowany: 20-03-2008 Model: Mondeo Silnik: 1,8 TDCI 125KM Rocznik: 2010 Postów: 31	Odp: [MK 3] INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY Też nabyłem ELM327. Mnie udoło się odpalić na PCM Scan (lub SACAN XL - to samo). Dogaduje sie tylko z sterownikiem silnika. Zczytuje kody, kasuje błędy. Jeszcze się pobawie więc będe wiedział coś więcej.

22-03-2009, 09:03	#20
Jarek22 ford::beginner Zarejestrowany: 19-08-2008 Postów: 19	Odp: [MK 3] INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY W silniku 2,0 jest opcja kodowania wtrysków, nie koduja się same, miałem już taki problem że mi się jeden z wtrysków rozkodował w silniku 2,0 TDCI 130KM. Dlatego jak ktoś posiada te interfejsy to piszcie wasze dalsze opinie, głównie o kodowaniu wtrysków.