Sprawdzanie Numeru VIN

Andrew · 20-01-2010, 20:36

Poszarpywanie dopadło i mnie. Najpierw delikatnie przy około 1900 obrotach. A z kolejnymi tygodniami zakres poszarpywań zaczął się zwiększać: 1400 - 2000 .
Trzeba zatem zajrzeć. Jako, że wcześniejsze poszukiwania nie dały rezultatów nie sądziłem, że się uda. No ale tak sobie oglądam, macam i zauważyłem przerwaną po obwodzie gumową rurę przy turbinie. Rurka jest założona na plastikową rurę która idzie od przepływki do turbiny - przy samej turbinie przestaje być plastikowa. Znajduje się tam gumowy łącznik zaciśnięty na opaski do turbiny i do plastikowej rury. Pojechałem sobie dzisiaj do Bemo żeby kupić ten łącznik, a gość patrzy na mnie jak na idiotę i przynosi mi cały już gumowy przewód ale sięgający od przepływki aż do turbo. Cena tego ustrojstwa to 176 PLN. Wydaje mi się, że wystarczy wymienić tylko tę gumę długości około 6-7 cm i po sprawie.
Mam w związku z tym pytanie czy ktoś wie jaka jest średnica tej rury na turbinie, żeby jakąś gumę dorobić. Być może coś w oringu w Szczecinie będą mieli.

mondeoq · 21-01-2010, 13:42

Koledzy którzy mają problemy z szarpaniem i dymieniem na niebiesko podczas stalej predkosci na 3-4-5 biegu przy lekkim dodawaniu gazu. Sprawdzcie sobie kompresje !!!!!!!!!!!!! Kompresja musi być w granicach 34bar, jeżeli masz niższą niż 30bar to silnik do dup.....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dziś rozebrałem Mondeo 2.0Tdci 130KM 2003r. Głowica OK, wtryski OK, świece żarowe OK.
Wiec czego się czepić?? Zacząłem wyciągać tłoki. patrzę a tu zapieczone pierscienie!!!!
Zobaczymy jak poskładam silniczek do kupy, ale prawdopodobnie przyczyną słabszej kompresji były zapieczone pierścienie tłokowe.

Andrew · 21-01-2010, 17:19

U mnie na niebiesko dymi tylko po odpaleniu po nocce i to przez jakieś 10 sekund. Ale to być może wina dziury w przewodzie turbiny, albo EGR nie daje rady...
Przy przyspieszaniu mi nie szarpie i nie kopci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Szarpie jak jadę spokojnie przy stałych obrotach.

W każdym razie sprawdziłem jaka jest średnica turbiny i jadę jutro szukać przewodu gumowego o średnicy wewnętrznej 50.

Andrew · 21-01-2010, 17:30

U mnie na niebiesko dymi tylko po odpaleniu po nocce i to przez jakieś 10 sekund. Ale to być może wina dziury w przewodzie turbiny, albo EGR nie daje rady...
Przy przyspieszaniu mi nie szarpie i nie kopci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Szarpie jak jadę spokojnie przy stałych obrotachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

W każdym razie sprawdziłem jaka jest średnica turbiny i jadę jutro szukać przewodu gumowego o średnicy wewnętrznej 50Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

zorex16 · 21-01-2010, 18:26

Witam!!!
Po wcześniejszej wymianie filtrów rezultat był baaaaardzo mizerny, czyli zero zmian. Dzisiaj zaobserwowałem pęknięty wąż INTERCOOLERA . Spróbuje go wymienić i mam nadzieje że to jest to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.???? Dodam jeszcze że zaślepiłem erg z tym że nie całkiem lecz wywierciłem 5mm otwór gdyż wcześniej kopcił na czarno. Po tym zabiegu czarny dym się nie pokazywał.

zorex16 · 26-01-2010, 08:13

Jednak klapa ...:-<<<< Po wymianie rury obiawy te same ... brak mi pomysłuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może trzeba jeździć szybciej aby się nie denerwować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kaniur · 26-01-2010, 10:25

Witam. U mnie są podobne objawy, ale dopiero po częściowym nagrzaniu silnika, kiedy do środka zaczyna lecieć ciepłe powietrze. Ja mam wrażenie jakby powietrze zaciągane do silnika wpadało w rezonans i zaczyna rytmiczne furkotać. Silnik odpala bez problemów od jednego grzania świec (dzisiaj było u mnie -18oC), na jałowych chodzi równo i po rozgrzaniu przyspiesza bez problemu. Z tego co pamiętam problem u mnie pojawił się już w zeszłym roku w lato. Wtedy odpiąłem wężyk od EGR'a i na jakiś pomogło, nawet spalanie spadło, jednak objawy powoli zaczęły wracać i podpiąłem go z powrotem.
Mam nadzieję, że ktoś znajdzie rozwiązanie.

paul29b · 27-01-2010, 22:09

u mnie też były takie objawy jak szarpanie, kopcenie i syczenie (jakby uciekało powietrze) - po wymianie rury od intercoolera i skasowaniu błędu (niestałego - nic się nie świeciło) niskiego ciśnienia - wszystkie problemy zniknęły Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

setaszi · 28-01-2010, 07:15

mondeoq jak tam motor poskładany ? usterka ustąpiła ?jestem ciekaw

assassin · 14-03-2010, 08:16

również czekam bo sam mam ten problem... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. daj znać, podziel się... ja co do szarpania sprawdzę: kompresję, EGR, opaske na rurze do intercoolera no i przeplywomierz..

20-01-2010, 20:36	#41
Andrew ford::beginner Imię: Andrzej Zarejestrowany: 02-03-2009 Skąd: Szczecin Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2017 Postów: 30	Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot Poszarpywanie dopadło i mnie. Najpierw delikatnie przy około 1900 obrotach. A z kolejnymi tygodniami zakres poszarpywań zaczął się zwiększać: 1400 - 2000 . Trzeba zatem zajrzeć. Jako, że wcześniejsze poszukiwania nie dały rezultatów nie sądziłem, że się uda. No ale tak sobie oglądam, macam i zauważyłem przerwaną po obwodzie gumową rurę przy turbinie. Rurka jest założona na plastikową rurę która idzie od przepływki do turbiny - przy samej turbinie przestaje być plastikowa. Znajduje się tam gumowy łącznik zaciśnięty na opaski do turbiny i do plastikowej rury. Pojechałem sobie dzisiaj do Bemo żeby kupić ten łącznik, a gość patrzy na mnie jak na idiotę i przynosi mi cały już gumowy przewód ale sięgający od przepływki aż do turbo. Cena tego ustrojstwa to 176 PLN. Wydaje mi się, że wystarczy wymienić tylko tę gumę długości około 6-7 cm i po sprawie. Mam w związku z tym pytanie czy ktoś wie jaka jest średnica tej rury na turbinie, żeby jakąś gumę dorobić. Być może coś w oringu w Szczecinie będą mieli. __________________ Zestaw mi essiego rozjechał

21-01-2010, 13:42	#42
mondeoq ford::beginner Zarejestrowany: 12-12-2009 Skąd: Będzin Model: Focus Mondeo mk4 Silnik: 2,0TDCI 136KM Rocznik: 2007 Postów: 34	Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot Koledzy którzy mają problemy z szarpaniem i dymieniem na niebiesko podczas stalej predkosci na 3-4-5 biegu przy lekkim dodawaniu gazu. Sprawdzcie sobie kompresje !!!!!!!!!!!!! Kompresja musi być w granicach 34bar, jeżeli masz niższą niż 30bar to silnik do dup.....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dziś rozebrałem Mondeo 2.0Tdci 130KM 2003r. Głowica OK, wtryski OK, świece żarowe OK. Wiec czego się czepić?? Zacząłem wyciągać tłoki. patrzę a tu zapieczone pierscienie!!!! Zobaczymy jak poskładam silniczek do kupy, ale prawdopodobnie przyczyną słabszej kompresji były zapieczone pierścienie tłokowe.

21-01-2010, 17:19	#43
Andrew ford::beginner Imię: Andrzej Zarejestrowany: 02-03-2009 Skąd: Szczecin Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2017 Postów: 30	Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot U mnie na niebiesko dymi tylko po odpaleniu po nocce i to przez jakieś 10 sekund. Ale to być może wina dziury w przewodzie turbiny, albo EGR nie daje rady... Przy przyspieszaniu mi nie szarpie i nie kopci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Szarpie jak jadę spokojnie przy stałych obrotach. W każdym razie sprawdziłem jaka jest średnica turbiny i jadę jutro szukać przewodu gumowego o średnicy wewnętrznej 50. __________________ Zestaw mi essiego rozjechał

21-01-2010, 17:30	#44
Andrew ford::beginner Imię: Andrzej Zarejestrowany: 02-03-2009 Skąd: Szczecin Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2017 Postów: 30	Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot U mnie na niebiesko dymi tylko po odpaleniu po nocce i to przez jakieś 10 sekund. Ale to być może wina dziury w przewodzie turbiny, albo EGR nie daje rady... Przy przyspieszaniu mi nie szarpie i nie kopci Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Szarpie jak jadę spokojnie przy stałych obrotachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. W każdym razie sprawdziłem jaka jest średnica turbiny i jadę jutro szukać przewodu gumowego o średnicy wewnętrznej 50Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. __________________ Zestaw mi essiego rozjechał

21-01-2010, 18:26	#45
zorex16 ford::amateur Zarejestrowany: 04-01-2010 Skąd: Dzierżysław woj.Opolskie Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: 2003 Postów: 4	Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot Witam!!! Po wcześniejszej wymianie filtrów rezultat był baaaaardzo mizerny, czyli zero zmian. Dzisiaj zaobserwowałem pęknięty wąż INTERCOOLERA . Spróbuje go wymienić i mam nadzieje że to jest to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.???? Dodam jeszcze że zaślepiłem erg z tym że nie całkiem lecz wywierciłem 5mm otwór gdyż wcześniej kopcił na czarno. Po tym zabiegu czarny dym się nie pokazywał.

26-01-2010, 08:13	#46
zorex16 ford::amateur Zarejestrowany: 04-01-2010 Skąd: Dzierżysław woj.Opolskie Model: mondeo Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: 2003 Postów: 4	Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot Jednak klapa ...:-<<<< Po wymianie rury obiawy te same ... brak mi pomysłuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może trzeba jeździć szybciej aby się nie denerwować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

26-01-2010, 10:25	#47
kaniur ford::beginner Imię: Marek Zarejestrowany: 27-10-2007 Skąd: śląsk Model: Mondeo MK4 FL Silnik: TDCi 163 KM Rocznik: 2012 Postów: 37	Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot Witam. U mnie są podobne objawy, ale dopiero po częściowym nagrzaniu silnika, kiedy do środka zaczyna lecieć ciepłe powietrze. Ja mam wrażenie jakby powietrze zaciągane do silnika wpadało w rezonans i zaczyna rytmiczne furkotać. Silnik odpala bez problemów od jednego grzania świec (dzisiaj było u mnie -18oC), na jałowych chodzi równo i po rozgrzaniu przyspiesza bez problemu. Z tego co pamiętam problem u mnie pojawił się już w zeszłym roku w lato. Wtedy odpiąłem wężyk od EGR'a i na jakiś pomogło, nawet spalanie spadło, jednak objawy powoli zaczęły wracać i podpiąłem go z powrotem. Mam nadzieję, że ktoś znajdzie rozwiązanie.

27-01-2010, 22:09	#48
paul29b ford::average Zarejestrowany: 11-02-2009 Skąd: Gdów/Luton Model: MK3 Zetec Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2004 Postów: 54	Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot u mnie też były takie objawy jak szarpanie, kopcenie i syczenie (jakby uciekało powietrze) - po wymianie rury od intercoolera i skasowaniu błędu (niestałego - nic się nie świeciło) niskiego ciśnienia - wszystkie problemy zniknęły Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-01-2010, 07:15	#49
setaszi ford::specialist Zarejestrowany: 12-10-2004 Skąd: okolice Lublina Model: ford Silnik: DW10C , DW10F Rocznik: 2012 , 2016 Postów: 689	Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot mondeoq jak tam motor poskładany ? usterka ustąpiła ?jestem ciekaw

14-03-2010, 08:16	#50
assassin ford::beginner Zarejestrowany: 05-10-2009 Skąd: Lębork/Warszawa/Świętoszów Model: MONDEO MK III Silnik: 2.0 TDCi 130 KM Rocznik: 2001 Postów: 20	Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot również czekam bo sam mam ten problem... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. daj znać, podziel się... ja co do szarpania sprawdzę: kompresję, EGR, opaske na rurze do intercoolera no i przeplywomierz..