[Transit 2000-2006] Różnice 2.0TDDi 75PS 85PS i 100PS

[eMWuGSM]

Cześć.

Taka zagwozdka trzy różne Transity 2.0TDDi, +DK '05, +DE '04 i +PL '06, szukałem pewnych częśći i dość mocno się zdziwiłem, że wsystko sprowadza się do różnicy kalibracji sterownika. Czyli, 85PS poliftowy, zmienimy kalibrację na 100PS i cieszymy się dokładką


Transit 2.0TDDi 85PS (19.10.2005) +DK
Wtryskiwacz: RM XS7Q-9K546-BG (FINIS: 1213488 )
Pompa: YC1Q-9A543-SE (FINIS: 1255376) BOSCH VP30
Turbina: 2C1Q-6K682-BD ( FINIS: 1363953 ) - od 15.02.2005
Skrzynia: 1C1R-7002-DL (FINIS: 1319747) - 4.54
Katalizator: 1C15-5E211-AH (FINIS: 4490560)

Transit 2.0TDDi 100PS (17.03.2006) +PL
Wtryskiwacz: RM XS7Q-9K546-BG (FINIS: 1213488 )
Pompa: YC1Q-9A543-SE (FINIS: 1255376) BOSCH VP30
Turbina: 2C1Q-6K682-BD ( FINIS: 1363953 )
Skrzynia: 1C1R-7002-DL (FINIS: 1319747) - 4.54
Katalizator: 1C15-5E211-AH (FINIS: 4490560)

Transit 2.0TDDi 100PS (15.11.2004) +DE
Wtryskiwacz: RM XS7Q-9K546-BG (FINIS: 1213488 )
Pompa: YC1Q-9A543-SE (FINIS: 1255376) BOSCH VP30
Turbina: 2C1Q-6K682-BC ( FINIS: 1351732 ) - 15.10.2004 - 14.02.2005
Skrzynia: 1C1R-7002-DL (FINIS: 1319747) - 4.54
Katalizator: 1C15-5E211-AH (FINIS: 4490560)


Wtryskiwacze te same.
Pompa ta sama (o dziwo, gdzie w większości były różne pompy jak rozbierałem).
Turbina - obie są opisywane jako dla 85PS i/lub 100PS, więc jak znam życie po prostu zamienia się w późniejszym okresie także na nowy numer (współzamienne).


Wiązka ta sama, sterownik silnika ten sam, różnica w kalibracji.

A przedliftowe (przed 15.04.2003) są inne pompy, turbiny bywają inne rodzaje.


Wtryskiwacze:
TJBB02601D
XS7Q-9K546-BG
FINIS: 1213488

DELPHI: HRD602 (Aftermarket)

1C1Q-9K546-CA
FINIS: 1129192

To pokręcone.

[wojtekjanus]

Trudno się w tym połapać. jeszcze z silnikami 2,0 tddi jest nieco łatwiej, ale w silnikach 2,4 tddi to już masakra jest.
Według wszystkich katalogów wtryskiwacze RM XS7Q-9K546-BG (FINIS: 1213488 ) to są wtryskiwacze regenerowane, co potwierdzają literki RM na początku numeru (Re-Manufactured). Pasują do wszystkich 2,0 tddi 2000-2006, ale także pasują do 2,4 tddi 90KM.
Z tego co zdołałem znaleźć, oryginał OEM do wszystkich 2,0 tddi ma nr 1129192 (1C1Q-9K546-CA), oraz pasuje do 2,4 tddi 90 KM. Ale mogę się mylić, tym bardziej że CatCar w ogóle go nie ma, natomiast do silników 2,0 tddi są tylko te regenerowane. Ale chyba fabryka na pierwszy montaż nie daje regenerowanych wtryskiwaczy? Nie wiem o co tu chodzi.

Pompa VP30 do silników 2,0 tddi była jedna, ale znowu w silnikach 2,4 tddi ciężko się połapać, tam były różne pompy...

[eMWuGSM]

No nie do końca tak z tymi pompami.

W 2.0TDDi były co najmniej 3 rodzaje pompy, przed 04.2003 były z innym deklem i miały inny numer (a na pewno inny boshowski), inne oznaczenie dla 75/85km i inne 100km. Fizycznie różniły się zaworem. Jedna z nich zamieniała się na Mondeo 90PS, a druga tylko Transit.

Od kwietnia 2003r. już jak widać jeden rodzaj.

Taka fordowska pokrętna logika.
Tak samo wtryskiwacze pod jednym numerem OE były różne numery producenta i nie wiem z czego to wynika. Wg ETIS i MicroCat są zupełnie inne numery dla tego samego VIN'u.

Bądź mądry i pisz wiersze.