Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 03-12-2009, 14:02   #1
lilaa87
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 20-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: Ti
Rocznik: 2009
Postów: 12
Domyślnie szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot

Witam wszystkich!

Zmagam się z tym problemem już od roku. Niestety na forum nie znalazłem trafnej odpowiedzi.
Jest to mondeo mk3 130 hp z 06/2002r automat

Przy stałej prędkości 4-5 bieg 70-90 na godzinę pojawia się szarpanie, jakby dławienie, wystarczy dodać gazu i objawy znikają. Podczas tego szarpania w tylnym lusterku widzę bardzo dużo biało niebieskiego dymu (kolega powiedział że słodki zapach). Przy delikatnym przyśpieszaniu słychać bardzo dokuczliwy terkot przy około 2000 obrotów. Nie zauważyłem spadku mocy, ale jeżdżę z tym od początku, na autostradzie nie dawno jechałem 210 na liczniku. Przy mocnym przyśpieszaniu brak jakichkolwiek objawów.

Na forum były opisywane podobne przypadki.
Co więc zrobiłem?

Przede wszystkim zostały wymienione wszystkie wtryski z nowymi kodami. (Przed wymianą na zimnym silniku po odpaleniu falowały obroty, teraz to zniknęło). Problem z przerywaniem zniknął na około 400km - no i powrócił. Wymieniłem rurę od intercolera oraz zaślepiłem egr problem z przerywaniem zniknął na 1000km no i powrócił. Zawiozłem go znowu do warsztatu (Nadarzyn diesel serwis) Zostały zamontowane znowu nowe wtryski i to samo. Zostały sprawdzone wszystkie możliwe nieszczelności, wyeliminowany pasek pod głowicą. - nadal to samo. Został zamontowany nowy moduł (chyba to się nazywa icu) który steruje wtryskami - i dalej to samo. Zauważyłem jeszcze, że na zimnym silniku gdy puszcze gaz i obroty spadną to tak jakby miał spadek napięcia bo zegary i światła trochę się ściemniają. Ale to chyba problem z czymś innym bo gdy wjadę w porządną kałuże to efekt jest ten sam(mam osłony silnika z dołu i boku).
Drodzy koledzy........ ręce opadają...... może jakieś pomysły?

I tak kocham te auto....

Pozdrawiam


Ostatnio edytowane przez lilaa87 ; 03-12-2009 o 14:04
lilaa87 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-12-2009, 14:26   #2
Mariusz
ford::professional
 
Avatar Mariusz
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 0
Domyślnie Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot

Może czujnik położenia wałka rozrządu, tak myślę. A jeśli klekocze do tego to jeszcze wchodzi w grę czujnik położenia wału korbowego (spalanie stukowe). No i jeszcze na myśl mi przychodzi słabe akku, skoro światła i zegary się zciemniają.
__________________

668855686

Ostatnio edytowane przez Mariusz ; 03-12-2009 o 14:29
Mariusz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-12-2009, 19:28   #3
maestro06
ford::professional
 
Avatar maestro06
 
Zarejestrowany: 02-11-2008
Skąd: Opole
Model: Mondeo MkIII
Silnik: TDDI by VTECH
Rocznik: 2002
Postów: 1,344
Domyślnie Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot

nie koniecznie aku, moze byc alternator albo zawalony opiłkami albo ogólnie zbliża się ku końcowi, a z tym szarpaniem hmmm... co prawda w innym aucie i na kazdym biegu ale kumpel mial takie obijawy i padła skrzynia ( łożyska skrzyni)
maestro06 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-12-2009, 20:23   #4
lilaa87
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 20-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: Ti
Rocznik: 2009
Postów: 12
Domyślnie Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot

czujnik położenia walka oraz spalania stukowego wymieniony. Skrzynia na pewno nie, bo w innych sytuacjach działa bez zarzutów, jakby to skrzynia to by nie było niebieskiego dymu, to musi być coś w układzie spalania wg mnie. A te spadki napięcia to tez na pewno inny temat. Priorytet dla mnie to zlikwidować szarpanie.
lilaa87 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 03-12-2009, 21:16   #5
maestro06
ford::professional
 
Avatar maestro06
 
Zarejestrowany: 02-11-2008
Skąd: Opole
Model: Mondeo MkIII
Silnik: TDDI by VTECH
Rocznik: 2002
Postów: 1,344
Domyślnie Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot

Właśnie zapomniałem Ci napisać odn tego niebieskiego dymu, jak z wydechu wydostaje się niebieski dym to oznacza złą mieszankę paliwa jaka jest podawana (możliwe że dostaje za dużo paliwa i się dławi przez to) teraz mi się przypomniało odn tego dymu, bo kumpel zawsze podkreca silnik na 1/4 mili i kiedyś mi o tym mówił, że jak silnik jest za bardzo wyżyłowany to takie sa objawy
maestro06 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-12-2009, 21:52   #6
Pablo_X
ford::specialist
 
Avatar Pablo_X
 
Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Nysa
Model: BMW x1
Silnik: 2.0d TwinTurbo :-D
Rocznik: 2018
Postów: 565
Domyślnie Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot

Cytat:
Napisał lilaa87 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
jakby to skrzynia to by nie było niebieskiego dymu, to musi być coś w układzie spalania wg mnie.
Bliżej białego koloru to złe spalanie - prawdopodobnie nieprawidłowy kąt zapłonu. Niebieski dym jest z oleju. Sprawdź czy ci go nie ubywa systematycznie.
Zrób test (choć w automacie będzie trudno). Podczas jazdy na dowolnym biegu, 3 lub 4, wkręć go na wysokie obroty nawet 4000 i zdejmij nogę z gazu. Obserwuj w lusterku czy nie zaczyna kopcić. Tak sprawdzisz czy silnik nie bierze oleju.
Pytanie diagnostyczne - czy robiłeś loga dynamicznego z parametrów silnika?
__________________
FORD Club Polska
Pablo_X jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-12-2009, 21:31   #7
lilaa87
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 20-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: Ti
Rocznik: 2009
Postów: 12
Domyślnie Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot

Cytat:
Napisał Pablo_X Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bliżej białego koloru to złe spalanie -
Pytanie diagnostyczne - czy robiłeś loga dynamicznego z parametrów silnika?
Niewiem na czym to polega... zapytam się czy to robili w warsztacie. A dymienie pojawia się przy próbie utrzymania stałej prędkości tylko i wyłącznie. Czy macie jeszcze jakieś pomysły?
Mojego mechanika przedewszystkim martwi dziwny klekot przy około 2000 obrotów przy delikatnym dodaniu gazu...

Ostatnio edytowane przez lilaa87 ; 06-12-2009 o 21:33
lilaa87 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-12-2009, 22:21   #8
setaszi
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 13-10-2004
Skąd: okolice Lublina
Model: ford
Silnik: DW10C , DW10F
Rocznik: 2012 , 2016
Postów: 681
Domyślnie Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot

prawdopodobnie kolego twoja pompa wysokiego ciśnienia mówi pa pa i sieje opiłkami
setaszi jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 06-12-2009, 23:09   #9
lilaa87
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 20-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: Ti
Rocznik: 2009
Postów: 12
Domyślnie Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot

Cytat:
Napisał setaszi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
prawdopodobnie kolego twoja pompa wysokiego ciśnienia mówi pa pa i sieje opiłkami
Wtryski nowe, testy ok
lilaa87 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-12-2009, 10:38   #10
jendrekmak
ford::expert
 
Avatar jendrekmak
 
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,972
Domyślnie Odp: szarpanie przy stałej prędkości, niebieski dym oraz terkot

Nie wiem jaki masz przebieg ale może powinieneś sprawdzić i wyczyścić kolektor dolotowy, który może być zawalony syfem. Wtedy mniej powietrza dociera do cylindrów i zmienia się skład mieszanki. Koszt niewielki (praca fachowca) a może się coś poprawi.
jendrekmak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 11:12.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.