Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl

Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Techniczne ABC

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 22-10-2015, 11:14   #1
arturfom
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 11-12-2013
Skąd: Białystok
Model: C-MAX SILVER X
Silnik: 1.6 TDCI 109 CVT
Rocznik: 2006
Postów: 538
Domyślnie MIL dla dociekliwych

Z uwagi na niejasność działania MIL i czasu przechowywania danych o DTC wygrzebane na podstawie dokumentacji o OBD i dokumentacji z [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]...

OBD działa gdy napięcie znajduje się w zakresie 9.0-16.25V przy uruchomieniu silnika, przerywane jest przy spadku napięcia poniżej 11.0V,poniżej -7 st C, poniżej 20% ( 15% USA ) poziomu paliwa, powyżej 2500 mnpm ( 2400 mnpm USA ), monitorowane są procesy przy inicjacji uruchamiania ( czas 4 s na zgłoszenie się wszystkich modułów ), w czasie pracy, oraz po wyłączeniu silnika ( czas ok. 10 s choć zaleca się 30 s aby system zapamiętał wszystkie dane )
DTC zostaje zapisane w pamięci tymczasowej wraz z zamrożoną ramką danych w pamięci KAM – DTC oczekujący
DTC dzielimy na potwierdzony i permanentny
Procedura dla potwierdzonego DTC
Przy ponownym odnotowaniu błędu zostaje on zapisany do pamięci stałej i zostaje zaktualizowana ramka danych i zapalona lampka MIL
Bład kasowany jest samoczynnie przy następnym bezawaryjnym odpaleniu auta po cyklu trzykrotnej bezawaryjnej pracy ( USA dwukrotnej ) lub 40 krotnym bezawaryjnym odpaleniu silnika.
Cykl jezdny to taka praca silnika w czasie której silnik nagrzewa się o min 22 st C i przekroczy 70 st C
Procedura dla stałego DTC
Z tego co zrozumiałem to system OBD w fordzie ma sześć miejsc na taki DTC, błąd zostaje wpisany do pamięci gdy nie zostanie skasowany z automatu, wykasowanie go prostym diagnoskopem powoduje jedynie usunięcie danych z pamięci stałej jednak nadal pozostaje w pamięci tymczasowej wraz z zamrożoną ramką
Usunięcie samoczynne nie jest możliwe, może być wykonane diagnoskopem jednak po naprawie i wykonaniu procedury dla forda to
Praca silnika minimum 600 sekund
Jazda z prędkością 25 mil/h przez minimum 300 sekund pod górę i z górki lub praca silnika na hamowni z obciążeniem min 15%
praca na biegu jałowym minimum 30 sekund z prędkością min 1 mila/h
( z dokumentacji wynika iż pokrywa się ta procedura dla procedury samoadaptacji nastaw KAM )
Usunięcie stałego błedu nie jest możliwe przez reset KAM za pomocą odłączenia klem z akumulatora

proszę o umieszczenie w technicznym ABC

arturfom jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 12:55.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2020 DragonByte Technologies Ltd.