[Mondeo 2007-2014] Czujnik temperatury wewnętrznej i wilgotności

[petrus1]

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

może jest to ten czujnik umieszczony na podszybiu (tuz przy szybie )

W tym poście: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
wychodzi, że jest to tylko czujnik nasłonecznienia do klimatronika.

[Robson_wroc]

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie jeżdżę MK4 ale może jest to ten czujnik umieszczony na podszybiu (tuz przy szybie )

Ja również mogę potwierdzić w 100%, że to jedynie czujnik nasłonecznienia.
Czujnik temperatury wewnętrznej w wersji przed FL jeszcze nie został zlokalizowany, ale od jutra ciąg dalszy poszukiwańGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jaceks]

może razem z mikrofonem obok górnej lampki?

[arkmyl12]

Ogólnie to czujniki powinny być dwa. Osobny dla kierowcy i pasażera

[wduk]

Ponawiam pytanie - czy już ktoś znalazł gdzie jest ten czujnik w mondeo z przed FL ? (podobno w wersji po FL jest w obudowie kolumny kierowniczej).

[KrisW]

też się podłączę, zauważyłem że nawiewy po dłuższej jeździe wieją zimnym powietrzem, Podłączyłem kompa i INT_TEMP wynosi 24 stopnie, jak załączę zimne powietrze to bardzo powoli spada. Podejrzewam że może być zapchany ten wentylatorek w czujniku, jednak gdzie jest ów czujnik. Może ktoś ma dostęp do ETIS i da jakiś rysunek gdzie tego szukać.

PS w instrukcji jest napisane NOTE:The interior temperature sensor is integrated in the sun load sensor.

rzeczywiście pod tą kulką są dwie fotodiody i termistor. Nie ma żadnego wiatraczka. Po odłączeniu komp od razu pokazuje 22 stopnie. Podejrzewam że mała bezwładność wynika z braku wiatraka.

[Robson_wroc]

Przejrzałem schemat elektryczny oraz schematy montażowe i okazuje się, że są dwa czujniki do pomiaru temperatury wewnętrznej:
1. Pierwszy jest zintegrowany z czujnikiem nasłonecznienia na podszybiu (schemat w załączniku)
2. Drugi to czujnik "jakości powietrza" z wentylatorkiem: w modelach poliftowych jest pod dolną osłoną kolumny kierowniczej. W modelach przed lift jest gdzieś w konsoli środkowej, widać go na rysunku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W ForScanie są też dwa pidy:
- w module BCM jest INCARTMP
- w module HVAC jest INT_TEMP

Sam też muszę się dobrać do tego czujnika, bo w zimie najpierw nagrzewa się wnętrze a później układ reguluje jak mu się podoba.

[dariuszk24]

jezeli czujnik temp wew znajduje sie w kanale wylotowym to teoretycznie nie potrzebuje dodatkowego wentylatorka.gorzej jezeli padajace promienie sloneczne rozgrzewaja tez termistor odpowiedzialny za temp w kabinie
z twojego rysunku wynika ze jest dodatkowy czujnik przymocowany do obudowy wentylatora
znajdujacego sie za schowkiem
trzeba sie bedzie temu przyjrzec
czasami w tamiej sytuacji to az tesknie za recznym sterowaniem

[Robson_wroc]

Ponieważ temat nie dawał mi spokoju dziś wykonałem prosty test. Przy podłączonym ForsScanie w module HVAC obserwowałem INT_TEMP, temperatura ustawiona na LO, wiatrak na 1 i zacząłem podgrzewać suszarkąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czujnik na podszybiu. Wartość INT_TEMP zaczęła gwałtownie rosnąć, czyli ten czujnik jest brany pod uwagę do regulacji temperatury. Kolejny test pokazał, że pod uwagę brane są czujniki temperatury umieszczone w kanałach wylotowych (w Forscanie widać to po procentowym otwarciu klap mieszania powietrza). Natomiast nie udało mi się zlokalizować czujnika "jakości powietrza" w okolicy schowka i bezpieczników tak jak na schemacie. Po zdemontowaniu fragmentu osłony tunelu i podgrzewaniu w Forscanie nie było żadnych zmian. Na dalsze testy zabrakło czasu.

Co ciekawe serwisant z PolMotors we Wrocławiu również nie zna lokalizacji "czujnika jakości powietrza"

[KrisW]

Ja myślę że tylko on steruje temperaturą. Dlatego po złych doświadczeniach w poliftach dali z powrotem normalny czujnik z wentylatorkiem obok kierownicy.
Jeszcze fajnie by było ustalić wartości rezystancji przy konkretnych temperaturach. Wtedy by było wiadomo czy dobrze pokazuje. U mnie wydaje się że zawyża wskazania i za wolno reaguje.
Tu też jest opisany
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]