[S-MAX 2006-2015] Dołożenie wentylacji foteli

[wrzoch]

Moje przemyślenia są takie, że najważniejsze to dobry i cichy wentylator (ja u siebie w C-Maxie nie miałem fabrycznie przewidzianej wentylacji, zainspirowała mnie okrągła dziura na spodzie fotela i te 4 otwory po boku. Aż się prosiło).

Druga rzecz, to uszczelnienie odpowiednie wszystkich dziur technologicznych w spodzie fotela, aby całość z wiatraka szła przez fotel.

Sterowania u siebie nie robiłem, jest włączone po stacyjce (podpięte do zasilania grzania fotela w wiązce fotela). Nie narzekam. Jak mi zimno, to włączam grzanie fotela (nawet szybciej działa z tą wentylacją).

Niektórzy z tego co widziałem po prostu dokładali ten materiał 3D pod tapicerkę, ja u siebie "wybrałem" gąbkę na grubość tego materiału. Jak fotel jest wysiedziany mocno, to można wybrać mniej - odzyska trochę sprężystości.

Różnicy w komforcie siedzenia (pomijając komfort termiczny) na fotelu z i bez tego 3D mesha nie zauważyłem.
W poprzednim fotelu, jak miałem mesha podłożonego pod tapicerkę oparcia, bez zdejmowania warstwy gąbki, to mi się na fotelu jakoś tak niewygodnie siedziało. Podpora lędźwiowa dziwnie działała.

Później dopiszę resztę, jak znajdę zdjęcia to dorzucę.

[mottom]

Dzięki za informacje. Marzyła mi się wentylacja fotel w poprzednim samochodzie i mam nadzieję, że w tym to zamontuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co do materiału 3DMesh - zastanawiałem się nad wykorzystaniem jakiegoś rodzaju włókniny (jeszcze nie robiłem rozeznania), powinna być lepsza od gąbki.

[wrzoch]

3DMesh to nie jest ani gąbka ani włóknina. To takie rusztowanie z cienkich plastikowych pręcików ułożonych blisko siebie, rozpiętych pomiędzy dwoma siatkami. Dokładnie taki sam materiał jest w oryginalnym rozwiązaniu wentylacji Forda.

[BARNEY]

Panowie mam pytani:

Jeżeli w aucie są tylko podgrzewanie fotele i chciałbym zamienić na fotele z elektryka (tylko góra-dol) czy wszystko będzie grało p&p. Wiadomo będę musiał zamienić maty grzewcze ze starych foteli.

[Parch]

Odgrzewam nieco temat.

Mam dwa komplety foteli przednich:
1. w pełni elektrycznie regulowane z pamięcią ustawień, materiałowe, bez podgrzewania i wentylacji;
2. manualnie regulowane, skóra/alcantara, z ogrzewaniem i wentylacją.

Jestem w trakcie miksowania tych foteli, tak aby uzyskać fotele podgrzewane i wentylowane o pełnej elektryce i z pamięcią ustawień, no i oczywiście z tapicerką ze skóry/alcantary.

Przekładam właśnie gąbkę oparcia fotela przedniego (pasażera) z matami grzewczymi oraz wentylatorami do ramy "full electric". No i natrafiłem na problem - mianowicie po nasunięciu gąbki na ramę fotela jeden z wentylatorów (z lewej strony) nie wchodzi idealnie między stelaż regulacji lędźwi ponieważ jest blokowany przez silniczek regulacji pochylenia oparcia. Widać to na zdjęciach poniżej (kliknij na zdjęcie, aby powiększyć):

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ma to takie konsekwencje, że jak pokrętłem regulacji lędźwi zmniejszam "wypchnięcie" stelaża, to gąbka z lewej strony nie "zapada" się razem ze stelażem i odstaje od niego.

Czy ktoś może poradzić, jak to ma być wszystko złożone, żeby działało poprawnie?
Może ktoś miał podobną sytuację i znalazł rozwiązanie?
A może ktoś dysponuje zdjęciami (przyzwoitej jakości) obrazującymi ułożenie wentylatorów i silniczka regulacji pochylenia oparcia fotela w fotelach takiej specyfikacji, które zostały "fabrycznie" zmontowane?

[kalachan]

Zakładałem u siebie podobnie pozostawiając moje stelaże i nie pamiętam problemów.
Czy wentylatory nie powinny być przykręcone do stelaża ? Raczej na 100 procent tak.

[jerry73]

Też zakładałem u siebie i nie zauważyłem tego problemu. Wentylatory w oparciu są na 100% w gąbce. Natomiast wentylatory w siedzisku przymocowane są do metalowego stelaża.

[Parch]

Problem rozwiązałem, niestety siłowo.

Po przeczytaniu internetu (2x) uznałem, że nie ma innej opcji - ten wentylator musi tam wejść. Żeby nie wyrwać wentylatora z gąbki wypiąłem stelaż regulacji lędźwi z pręta dolnego i po umieszczeniu wentylatora w docelowym miejscu, zapiąłem wszystko z powrotem. Bardzo ciasno to wszystko jest tam spasowane. Na szczęście wszystko działa i wydaje się, że jest i będzie dobrze.
Fotel pasażera mam już zrobiony, gotowy do montażu.

Napisał kalachan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy wentylatory nie powinny być przykręcone do stelaża ?

NIE! w oparciu wentylator jest umieszczony w gąbce, która na obwodzie jest dodatkowo wzmocniona. Wszystko spięte opaską plastikową ("trytytką").

[Parch]

Czy mógłby mi ktoś pokazać na zdjęciu jak wygląda spód fotela kierowcy podgrzewanego/wentylowanego, z elektrycznym sterowaniem i pamięcią ustawień?
Interesuje mnie umiejscowienie modułu grzania i wentylacji.

[BrunoJ]

Jeśli nikt wcześniej nie wrzuci, to jutro spróbuję zrobić zdjęcia.