Sprawdzanie Numeru VIN

Frank_Ford_Transit · 03-12-2014, 17:12

Witam,

Szanowni forumowicze potrzebuję pomoc z moim Transitem.
Sprawa jest bardzo dziwna:

Po przekręceniu kluczyka w stacyjce nie wyświetlają się kontrolki. Przekręcając kluczyk dalej uruchamiamy rozrusznik - silnik kręci ale nie odpala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sytuacja jest nietypowa ponieważ auto ma zupełnie nowy akumulator (74Ah).

Auto wcześniej przejechało około 20km. Zaparkowałem nim pod blokiem na 10 minut po powrocie występuje wyżej opisany objaw.

Auto na chwilę odpaliło po odłączeniu radia oraz po odpięciu i zapięciu ponownie klem ale w chwili zapalenia świateł zgasło i znowu nie da się uruchomić - teraz już nic nie skutkuje.

Pomimo iż nie można uruchomić silnika, można bez problemu włączyć światła...

Czy ktoś spotkał się już z takim problemem i czy znacie sposób na odpalenie auta?

Transit w wersji benzynowej z automatyczną skrzynią biegów i instalacją gazową.

Chętnie udzielę dodatkowych informacji.

Czekam na wasze pomysły.

Set2000 · 03-12-2014, 19:29

Odpalasz na gazie czy benzynie? Moment przełączania jest automatyczny czy manualny? Czy słychać załączający elektrozawur gazu i odcinający paliwa?

AKIM · 03-12-2014, 19:41

Okablowanie stacyjki- kostka- przewody grube ... na początek

Frank_Ford_Transit · 03-12-2014, 20:48

@ Set2000
(Próbuję) odpalać na benzynie - przełącznik gazu jest manualny jednak nie mam możliwości przejścia na gaz bo nie mogę uruchomić silnika. Kończy się na obracaniu rozrusznika.

@ AKIM
Dziękuję za radę - stacyjka była moim następnym pomysłem.
Dodam jeszcze że żaden bezpiecznik nie jest uszkodzony.

Inne pytanie - jeśli udało mi się ruszyć auto po załadowaniu zupełnie nowego akumulatora i przejechać nim ponad 20km - czy to może oznaczać niesprawny alternator? Czy jazdą mogłem rozładować zupełnie nową baterię? Czy to możliweGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do części zamiennych jak wyżej wymienionej stacyjki - czy są one wymienne między modelami czy muszę koniecznie szukać części do FT 100?

AKIM · 03-12-2014, 21:03

Ten model nie jest moją mocną stroną ale dobrze sprawdź kable zasilające stacyjkę i ze stacyjki zasilające szyny w skrzynkach z bezpiecznikami. Gdybyś rozładował aku. to rozrusznik by nie kręcił. jeżeli stało się to zaraz po wymianie aku przyjrzyj się dobrze okablowaniu zaśniedziałych kablach i bezpiecznikach jak dysponujesz próbówką 12v lub miernikiem- lepsza jest próbówka, sprawdź czy ze stacyjki po zapłonie wychodzi napięcie.(jeden gruby kabel zasila a drugi gruby idzie na szyny i to on jest podejrzany.)

wojtekjanus · 03-12-2014, 21:34

Zanim zmienisz włącznik stacyjki, sprawdź czy jest uszkodzony. Stacyjka zasilana jest grubym czerwonym przewodem i jeśli włącznik główny stacyjki jest uszkodzony - ten uruchamiający kontrolki - to wystarczy zewrzeć ten czerwony przewód (pin 30 stacyjki) z drugim grubym czarno-srebrnym (pin 15 stacyjki). Jeżeli po zwarciu tych przewodów kontrolki zaświecą się, będzie to znaczyło że włącznik jest uszkodzony.
Zdejmij obudowę kolumny, na wtyku pośrednim bez problemu możesz zewrzeć te dwa przewody.

Frank_Ford_Transit · 04-12-2014, 16:05

@ AKIM, wojtekjanus

Dziękuję za radę.

Wracam do pytania o "kompatybilność" części zamiennych jeśli zajdzie potrzeba wymiany stacyjki - czy muszę koniecznie kupić stacyjkę przeznaczoną do modelu FT 100 czy będę mógł użyć stacyjki z innego Transita.

A TERAZ COŚ CIEKAWEGO.
Samochód odpalił... jakąś godzinę temu spróbowałem ponownie ruszyć auto i zaskoczyło.

Jedyne co zrobiłem to zostawiłem go bez zasilania na noc... chyba że zakładanie klem w kolejności najpierw (-) potem (+) ma jakieś magiczne właściwości.
Po przekręceniu kluczyka w stacyjce auto zapaliło wszystkie możliwe kontrolki jak choinka i uruchomiło wycieraczki.
Wróciłem kluczykiem do I pozycji i ponownie przekręciłem na II wszystko zaczęło działać prawidłowo. Auto odpaliło i mogłem jechać.
Auto nie zgasło przy włączeniu świateł.

Usterka pozostaje zagadką do czasu ponownej próby jazdy. Zaparkowałem wóz w bezpiecznym miejscu i przesądnie zdjąłem klemy.

Samodzielnie nie będę w stanie znaleźć i usunąć usterki. Czy zna ktoś elektryka w Warszawie lub okolicach? Mam dobrego mechanika w Tłuszczu ale jest niestety zajęty.

sawro · 04-12-2014, 16:15

Niestety w niektórych autach kolejność zdejmowania i zakładania klem ma zasadnicze znaczenie. Ty popełniłeś ten błąd. Pozdr.

Frank_Ford_Transit · 04-12-2014, 19:39

Serio? Kolejność zakładania zdejmowania klem?
Wkręcasz mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ziemek56 · 04-12-2014, 22:18

Cytat:

Napisał Frank_Ford_Transit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wkręcasz mnie

Całkiem poważnie - immo mogło się podwiesić (jak windows_
Zawsze odłączamy "masę" jako pierwszą i podłączamy ją jako ostatnią. Oczywiście są autka z masą +. Większość ma masę (-).

A tak po chłopsku masa jest tam, gdzie jest mniej kabelków i NIE SĄ CZERWONE.(dla większości)

Cytat:

Napisał Frank_Ford_Transit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przesądnie zdjąłem klemy.

Wystarczy tylko masę.

03-12-2014, 17:12	#1
Frank_Ford_Transit ford::amateur Imię: Franek Zarejestrowany: 03-12-2014 Skąd: W-Wa Model: Transit FT 100 Silnik: 1998 Rocznik: 1993 Postów: 5	Niby trup a kręci... Witam, Szanowni forumowicze potrzebuję pomoc z moim Transitem. Sprawa jest bardzo dziwna: Po przekręceniu kluczyka w stacyjce nie wyświetlają się kontrolki. Przekręcając kluczyk dalej uruchamiamy rozrusznik - silnik kręci ale nie odpala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sytuacja jest nietypowa ponieważ auto ma zupełnie nowy akumulator (74Ah). Auto wcześniej przejechało około 20km. Zaparkowałem nim pod blokiem na 10 minut po powrocie występuje wyżej opisany objaw. Auto na chwilę odpaliło po odłączeniu radia oraz po odpięciu i zapięciu ponownie klem ale w chwili zapalenia świateł zgasło i znowu nie da się uruchomić - teraz już nic nie skutkuje. Pomimo iż nie można uruchomić silnika, można bez problemu włączyć światła... Czy ktoś spotkał się już z takim problemem i czy znacie sposób na odpalenie auta? Transit w wersji benzynowej z automatyczną skrzynią biegów i instalacją gazową. Chętnie udzielę dodatkowych informacji. Czekam na wasze pomysły.

03-12-2014, 19:29	#2
Set2000 ford::average Imię: Roman Zarejestrowany: 01-06-2012 Skąd: Leszno Wlkp. Model: transit spalanie 6,8/100 jazda mieszana Silnik: 2,5D Rocznik: 1998 Postów: 127	Odp: Niby trup a kręci... Odpalasz na gazie czy benzynie? Moment przełączania jest automatyczny czy manualny? Czy słychać załączający elektrozawur gazu i odcinający paliwa? Ostatnio edytowane przez Set2000 ; 03-12-2014 o 19:34

03-12-2014, 19:41	#3
AKIM ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 05-05-2011 Skąd: Mielec Model: Transit, Seat Alhambra Silnik: 2.5 D, 1.9TDI Rocznik: 1999, 1999 Postów: 385	Odp: Niby trup a kręci... Okablowanie stacyjki- kostka- przewody grube ... na początek

03-12-2014, 20:48	#4
Frank_Ford_Transit ford::amateur Imię: Franek Zarejestrowany: 03-12-2014 Skąd: W-Wa Model: Transit FT 100 Silnik: 1998 Rocznik: 1993 Postów: 5	Odp: Niby trup a kręci... @ Set2000 (Próbuję) odpalać na benzynie - przełącznik gazu jest manualny jednak nie mam możliwości przejścia na gaz bo nie mogę uruchomić silnika. Kończy się na obracaniu rozrusznika. @ AKIM Dziękuję za radę - stacyjka była moim następnym pomysłem. Dodam jeszcze że żaden bezpiecznik nie jest uszkodzony. Inne pytanie - jeśli udało mi się ruszyć auto po załadowaniu zupełnie nowego akumulatora i przejechać nim ponad 20km - czy to może oznaczać niesprawny alternator? Czy jazdą mogłem rozładować zupełnie nową baterię? Czy to możliweGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co do części zamiennych jak wyżej wymienionej stacyjki - czy są one wymienne między modelami czy muszę koniecznie szukać części do FT 100?

03-12-2014, 21:03	#5
AKIM ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 05-05-2011 Skąd: Mielec Model: Transit, Seat Alhambra Silnik: 2.5 D, 1.9TDI Rocznik: 1999, 1999 Postów: 385	Odp: Niby trup a kręci... Ten model nie jest moją mocną stroną ale dobrze sprawdź kable zasilające stacyjkę i ze stacyjki zasilające szyny w skrzynkach z bezpiecznikami. Gdybyś rozładował aku. to rozrusznik by nie kręcił. jeżeli stało się to zaraz po wymianie aku przyjrzyj się dobrze okablowaniu zaśniedziałych kablach i bezpiecznikach jak dysponujesz próbówką 12v lub miernikiem- lepsza jest próbówka, sprawdź czy ze stacyjki po zapłonie wychodzi napięcie.(jeden gruby kabel zasila a drugi gruby idzie na szyny i to on jest podejrzany.)

03-12-2014, 21:34	#6
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,977	Odp: Niby trup a kręci... Zanim zmienisz włącznik stacyjki, sprawdź czy jest uszkodzony. Stacyjka zasilana jest grubym czerwonym przewodem i jeśli włącznik główny stacyjki jest uszkodzony - ten uruchamiający kontrolki - to wystarczy zewrzeć ten czerwony przewód (pin 30 stacyjki) z drugim grubym czarno-srebrnym (pin 15 stacyjki). Jeżeli po zwarciu tych przewodów kontrolki zaświecą się, będzie to znaczyło że włącznik jest uszkodzony. Zdejmij obudowę kolumny, na wtyku pośrednim bez problemu możesz zewrzeć te dwa przewody. __________________ Zgredzik

04-12-2014, 16:05	#7
Frank_Ford_Transit ford::amateur Imię: Franek Zarejestrowany: 03-12-2014 Skąd: W-Wa Model: Transit FT 100 Silnik: 1998 Rocznik: 1993 Postów: 5	Odp: Niby trup a kręci... @ AKIM, wojtekjanus Dziękuję za radę. Wracam do pytania o "kompatybilność" części zamiennych jeśli zajdzie potrzeba wymiany stacyjki - czy muszę koniecznie kupić stacyjkę przeznaczoną do modelu FT 100 czy będę mógł użyć stacyjki z innego Transita. A TERAZ COŚ CIEKAWEGO. Samochód odpalił... jakąś godzinę temu spróbowałem ponownie ruszyć auto i zaskoczyło. Jedyne co zrobiłem to zostawiłem go bez zasilania na noc... chyba że zakładanie klem w kolejności najpierw (-) potem (+) ma jakieś magiczne właściwości. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce auto zapaliło wszystkie możliwe kontrolki jak choinka i uruchomiło wycieraczki. Wróciłem kluczykiem do I pozycji i ponownie przekręciłem na II wszystko zaczęło działać prawidłowo. Auto odpaliło i mogłem jechać. Auto nie zgasło przy włączeniu świateł. Usterka pozostaje zagadką do czasu ponownej próby jazdy. Zaparkowałem wóz w bezpiecznym miejscu i przesądnie zdjąłem klemy. Samodzielnie nie będę w stanie znaleźć i usunąć usterki. Czy zna ktoś elektryka w Warszawie lub okolicach? Mam dobrego mechanika w Tłuszczu ale jest niestety zajęty.

04-12-2014, 16:15	#8
sawro ford::amateur Imię: Romek Zarejestrowany: 04-03-2012 Skąd: Słupsk Model: Ford Transit Silnik: 2,0 CDTI 125 KM Rocznik: 2005 Postów: 5	Odp: Niby trup a kręci... Niestety w niektórych autach kolejność zdejmowania i zakładania klem ma zasadnicze znaczenie. Ty popełniłeś ten błąd. Pozdr.

04-12-2014, 19:39	#9
Frank_Ford_Transit ford::amateur Imię: Franek Zarejestrowany: 03-12-2014 Skąd: W-Wa Model: Transit FT 100 Silnik: 1998 Rocznik: 1993 Postów: 5	Odp: Niby trup a kręci... Serio? Kolejność zakładania zdejmowania klem? Wkręcasz mnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.