[Transit 1991-1994] 2.5D Za nim odpali 3 razy zgaśnie

[Kelebrion]

Witam. mam takie problem ze swoim transitem 2.5D 80ps otóz od jakiś 3-4 miesiecy mam problem z odpaleniem nawet jak bylo ok 15-20stopni, wyglada to tak przekrecam rozrusznikiem i pali od strzała i od razu gaśnie z delikatnie dodaniem gazu, drugi raz to samo pali i od razu gasnie dopiero za trzecim razem załapie i ze 2-3 sekundy nierowno pochodzi ale go trzymam na gazie i jest pozniej jest OK a jak go zgasze za 2 min to pozniej pali od dotkniecia, dodam ze przy odpaleniu zadnego dymy z rury nie widze, filtr wymieniony, przelewy tez. z góry dzieki panowie

[wojtekjanus]

Najbardziej prawdopodobna przyczyna to zapowietrzanie się układu wtryskowego. Zapowietrzanie powstaje na skutek cofania się paliwa do zbiornika, ponieważ:
- jest gdzieś nieszczelność na pompie lub przewodach, nie powstaje podciśnienie zatrzymujące paliwo,
- zaworki w pompie wstępnej są wypracowane, nieszczelne i podczas dynamicznej pracy pompa jeszcze podaje paliwo, ale statycznej szczelności już nie mają, paliwo podczas postoju przesącza się przez nie do zbiornika.

Poszukałbym nieszczelności i wymienił pompkę podającą na jakiś dobry zamiennik.

[Kelebrion]

a gdzie znajduje sie pompka podajaca???

a moze to byc np wina korka do zbiornika?? bo jakis dziwny tam jest bez uszczelki ktory sie w ogole nie dociska jak go dokrecam???

[wojtekjanus]

Nie, nieszczelny korek nie powodowałby takich objawów.
Pompa podająca jest pod kolektorem wydechowym nad miska olejową , nieco bliżej przegrody komory.

[Kelebrion]

A ten zaworek na pompie wtryskowej nie powinien trzymac paliwa nawet jakby pompa wstepna byla nieszczelna???

[wojtekjanus]

Nie wiadomo gdzie jest nieszczelność.Może między filtrem i pompą?

[Kelebrion]

w sumie to racja ale miedzy pompa a filtrem sa tylko dwa przewody skrecane, podejrzewam ze pompa wtryskowa i pompa wstepna nie trzymają tylko jak wstępna pompe bym wymienił to działała jako zaworek i moze wtedy by bylo dobrze??

[kalski]

Przeżyłem kiedyś to samo. Wymieniłem pompę paliwa i dalej to samo. Okazało się że przyczyną zapowietrzania była walnięta szybkozłączka przewodów paliwowych na pompie podającej. Nie bawiłem się w wymianę przewodów tylko uszczelniłem połączenie klejem Sika. Od roku mam spokój.