[Mondeo 2000-2007] Po odpaleniu kopci na niebiesko-szaro

[Piczonek]

Witam posiadam Mondeo mk3 koncowka 2004R z silnikiem tdci 130 .
Problem jest gdy odpale samochod po dlugim postoju kopci na niebiesko albo szaro zalezy od dnia ,,nie ma reguly czy jest -4 czy +12 .Autko pali na tyk przy kazdej tem. Jesli chodzi o przyspieszenie jestem zadowolony predkosc maksymalna autka 225 no i slawnej sprezynki nie widac ale martwi mnie to ze strasznie kopci tylko przy odpaleniu po dlugim postoju .Obroty faluja . Pozdrawiam doradzcie cos tylko nie piszcie ze to swiece hehe xD

[Adam21]

Oleju nie ubywa ponad normę? Jeśli nie kopci cały czas na niebiesko i jest moc to pewnie uszczelniacze zaworowe ;d

[Piczonek]

olej leje fordowski 5W30 tak jak ksiazka pisze wymieniam co 10-12 tys + wszystkie filtry lacznie z filtrem paliwa. Oleju nie ubywa tz moze tam ,,troszke ujdzie od wymiany do wymiany ale to norma kazdy silnik potrzebuje smarowania. Spalanie w normie ok 5,5L .Autko kopci na niebiesko albo szaro moze przez jakies 60s zaraz po odpleniu zimnego silnika pozniej jest wszystko wporzadku . No chyba ze depne ostro do konca na kazdym biegu to poleci czarny dymek ale to norma jak u kazdego disla Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Napisz mi jeszcze o tych uszczelniaczach zaworowych jakie to sa koszta i czy jest przy tym duzo roboty . Pozdrowka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Adept]

same uszczeniacze nie są drogie ale robocizna już tak bo musisz ciągnąć głowicę a jak to robisz to i musisz ją splanować a to dodatkowe koszta + robocizna.

[Adam21]

Niektórzy twierdzą, że da się to zrobić be ściągania glowicy, ale czy znajdzie się mechanik, który da rade?

[Piczonek]

kurde Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. myszle ze to jest to bo jak ruszam na ,,wyczucie ,, to słychac glosniej jak disel klekocze a to wszystko przez to ze zwlekalem z wymiana napinacza z rorzadu gdy mi rorzad glosniej pracowal slychac bylo zawory a gdy wymienilem napinacz to glosna praca zaworow ustala ale zostal ten dziwny klekot gdy ruszam na wyczucie . No i jeszcze musze uszczelki gdzie sa wtryski wymienic bo mokre sa . Zmieszcze sie w 700 stowkach? Zalezy mi zeby to bylo zrobione konkretnie a nie na odpierdziel .

Uszczelniaczy nie dotykaj, wyrzucone pieniądze, a dymienie przez 60 sekund po uruchomieniu po nocy, to krócej niż samochód wychodzący z fabryki.Takie osiagi jak pisałeś, to nie u każdego diesla.Nie zawracaj sobie głowy i ciesz sie jazdą.

[Piczonek]

No w sumie racja .Jak by nie patrzac autko od kad kupilem jezdzi bez problemow nigdy mnie nie zawiódł oraz nie mial powaznej awarii tylko tam pare rolek i paskow wymienilem ale to uwazam za pierdoly ktore poprostu trzeba wymienic .

[Adept]

Napisał Adam21 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niektórzy twierdzą, że da się to zrobić be ściągania glowicy, ale czy znajdzie się mechanik, który da rade?

Da się to zrobic przy silnikach 8v a nie 16v. Planowane głowicy koszt koło 120-150 zł.

[Adam21]

Widziałem film, gdzie gość robił to przy 16 zaworach.