[Mondeo 2007-2014] Wentylator chłodnicy - co jeszcze

[matiziolek21]

Okk. A dokąd biegnie fioletowy kabelek? Rozprułem wiązkę do rozgałęzienia pod filtrem powietrza. Aby dalej ko przejrzeć trzeba wyciągać obudowę filtra?

[Danielo_82]

Tak. Idzie do Pcm w nadkolu. Już pisałem - poszukaj wątku o tym. Jest tam wszystko ładnie opisane.

[matiziolek21]

Ok, dzięki znalazłem ten wątek. Czytając go mam ostatnie pytanie.
Rozumiem, że do prawego nadkola (patrząc z pozycji fotela kierowcy). Tam kończy się też kostką?

[Danielo_82]

Do lewego nadkola.

[matiziolek21]

Ok, dzięki Danielo_82 za pomoc! Dam znać jak rozwiążę sprawę.

[aple4]

Jeżeli nie chcesz pruć całej wiązki do pcm możesz zrobić tak:

1) Przy wtyczce od PCM znajdź fioletowy kabelek (o ile dobrze pamiętam to pierwsza wtyczka od wnętrza komory silnika, 2 rząd pinów, 2 pozycja - nie jestem pewnien, gdzieć na forum jest dokładne info).
2) Usuń część oplotu z kabelka przy wtyczce tak aby mieć dostęp do gołego drutu.
3) Weź multimetr. Jedną sondę połącz z pinem przy wtyczce do modułu. Drugą sondę przyłóż do odsłoniętego przewodu przy pcm
4) Na multimetrze zrób test ciągłości obwodu - jeżeli nie będzie sygnału na multimetrze to przewód jest przerwany. Jeżeli jest, to robisz drugi test:
- test rezystancji - sprawny kabel zwróci wartość ok. 0.1 Ohm - jeżeli będzie coś powyżej 1 Ohm to znaczy, że przewód jest gdzieś przetarty/zaśniedziały i w tym przypadku będzie problem z poprawnym przesyłaniem niskonapięciowego sygnału z pcm do modułu wentylatora.

Aha i po wszystkim oczywiście zabezpiecz ponownie odsłonięty drut.

[Rapir20]

Ludzie czemu wprowadzacie w błąd. Będzie szukał komputera w nadkolu do usranej śmierci.
Komputer silnika w 2.5t jest zaraz koło filtra powietrza z przodu silnika.

[Bynek]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Jednak aple4 wracasz do fioletowego kabelka? Jednak nie doczytałeś ze zrozumieniem?

Napisał aple4 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli nie chcesz pruć całej wiązki do pcm możesz zrobić tak:

1) Przy wtyczce od PCM znajdź fioletowy kabelek (o ile dobrze pamiętam to pierwsza wtyczka od wnętrza komory silnika, 2 rząd pinów, 2 pozycja - nie jestem pewnien, gdzieć na forum jest dokładne info).
2) Usuń część oplotu z kabelka przy wtyczce tak aby mieć dostęp do gołego drutu.
3) Weź multimetr. Jedną sondę połącz z pinem przy wtyczce do modułu. Drugą sondę przyłóż do odsłoniętego przewodu przy pcm
4) Na multimetrze zrób test ciągłości obwodu - jeżeli nie będzie sygnału na multimetrze to przewód jest przerwany. Jeżeli jest, to robisz drugi test:
- test rezystancji - sprawny kabel zwróci wartość ok. 0.1 Ohm - jeżeli będzie coś powyżej 1 Ohm to znaczy, że przewód jest gdzieś przetarty/zaśniedziały i w tym przypadku będzie problem z poprawnym przesyłaniem niskonapięciowego sygnału z pcm do modułu wentylatora.

Aha i po wszystkim oczywiście zabezpiecz ponownie odsłonięty drut.

[aple4]

Napisał Bynek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Jednak aple4 wracasz do fioletowego kabelka? Jednak nie doczytałeś ze zrozumieniem?

Ponieważ autor wątku nie doprecyzował ostatecznie czy kabel został wymieniony po całej długości. Dalsze odpowiedzi wskazywały, że jednak nie.

Wysłane z mojego XT1562 przy użyciu Tapatalka

[matiziolek21]

Potwierdzilo się. Kabelek nie stykał, dzięki wszystkim za porady!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.