|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-02-2016, 21:44 | #11 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 20-08-2008
Skąd: Iława
Model: Mk3
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2002
Postów: 411
|
Odp: wymiana silnika
JAk sie urwał to go wklepało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sie zdarza niestety :/
|
22-02-2016, 21:07 | #12 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 05-02-2012
Skąd: Legnica
Model: ford s-max
Silnik: 2l tdci 130KM
Rocznik: 2008
Postów: 11
|
Odp: wymiana silnika
rozrząd a dokładnie rolka urwała się, miała 1,5roku i jakieś 30tyś przejechane. więc jestem ....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
24-02-2016, 08:05 | #13 | |
ford::advanced
Imię: Michał
Zarejestrowany: 27-10-2008
Skąd: Gdańsk
Model: S-Max Trend
Silnik: 1.6 EcoBoost
Rocznik: 2011
Postów: 326
|
Odp: wymiana silnika
Cytat:
|
|
26-02-2016, 19:35 | #14 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 05-02-2012
Skąd: Legnica
Model: ford s-max
Silnik: 2l tdci 130KM
Rocznik: 2008
Postów: 11
|
Odp: wymiana silnika
co to za różnica, ja akurat sam kupowałem u Niemca z papierami z salonu niemieckiego.
Więc chyba szły do rożnych państw. Poza tym na Wikipedii jest coś takiego: "2.0 TDCi: 96 kW/130 KM - dostępny w Polsce tylko ze skrzynią automatyczną A6." |
09-03-2016, 09:41 | #15 |
ford::average
Zarejestrowany: 03-06-2015
Skąd: Trójmiasto
Model: S-MAX Titanium
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 93
|
Odp: wymiana silnika
Potrzebuje informacji o wymianie silnika w moim s-maxie na większy, potrzebuje większej mocy, marzył by mi ten 2,5 Turbo benzyna, w grę wchodzi też 2.2 TDCi i tu pewnie jest to dużo prostsze i tańsze, zaznaczam że nie będę tego robić sam tylko jakiś warsztat, chce wiedzieć tylko jak wyglądał by przebieg prac, co trzeba by było powymieniać przy tych obu wersjach silnikowych, jakich spodziewać się kosztów, jeśli 2.5 turbo to wymieniał bym wszystko łącznie z hamulcami itd, proszę o rady to dla mnie bardzo ważny temat.
|
09-03-2016, 11:16 | #16 |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: wymiana silnika
Chipek to za malo? Jaka masz wersje silnika? 130 czy 143KM?
Ta pierwsza po chipsie idzie na okolice 170-175KM i 390-410Nm, a ta druga ok.180-190KM i 400-420Nm Gwarantuje ze po takiej operacji auto jest nie do poznania ... EDIT - IMHO wymiana silnika mialaby sens tylko w przypadku upolowania angola mocno walonego w tyl - w kazdym innym przypadku robia sie to duuuuze koszty. Na tyle duze, ze zdecydowanie sensowniejsze jest sprzedanie swojego i kupienie innego z odpowiednim silnikiem w serii.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI Ostatnio edytowane przez MAG ; 09-03-2016 o 11:40 |
09-03-2016, 12:11 | #17 |
ford::average
Zarejestrowany: 03-06-2015
Skąd: Trójmiasto
Model: S-MAX Titanium
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 93
|
Odp: wymiana silnika
Mam wersje 103kv, nad chipem też cały czas myślę, zapewne zrobię, ale o takiej wymianie też bym chciał coś wiedzieć na przyszłość, nawet wymiana na 2.2 wiąże się z tak dużymi kosztami? tu wydawało by się zmienić o wiele mniej, no bo na 2.5T, wiadomo poważna sprawa, czy ktoś jest w stanie w przybliżeniu jakiś ,,cennik'' i jakie rzeczy trzeba było by przekładać?
|
09-03-2016, 12:20 | #18 | |
ford::expert
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 11-01-2006
Skąd: Wrocław
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 Duratec HE
Rocznik: 2010
Postów: 3,024
|
Odp: wymiana silnika
Cytat:
1. Wybierasz jaki chcesz mieć motor: benzyna, benzyna + gaz czy diesel; 2. Sprzedajesz swoje auto; 3. Kupujesz auto z wybranym wcześniej silnikiem (patrz pkt. 1.); 4. Cieszysz się życiem (czas, stres związany z zakupem części, frustracja po pierwszym nieudanym swapie, rozwód) i zaoszczędzonymi pieniędzmi (części, robocizna, lekarze, alimenty). Kupno nowego bolidu będzie znacznie tańsze, jak Ci to też wyżej napisał MAG. |
|
09-03-2016, 15:41 | #19 |
ford::advanced
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 25-10-2015
Skąd: Gdynia
Model: S-MAX
Silnik: 2.0tdci
Rocznik: 2007
Postów: 463
|
Odp: wymiana silnika
Dokładnie.Przychylę się do przedmówców. Parokrotnie budując pojazd SAM, czy to replikę,czy szajsowóz do lasu i na offroad. Parając się w montaż silnika mechaniczny, elektryczny, osprzęt, zasilanie w paliwo,chłodzenie. Raz klient zażyczył sobie wymienić jednak silnik na inny,który zdobył z jakiegoś rozbitka...a więc,do wymiany było wszystko.Instalacja cała elektryczna silnika, układ chłodzenia, przespawywanie łap trzymających silnik, skrzynię biegów, przerabianie,dorabianie linek, wybieraka skrzyni biegów i ogólnie milion problemów. Powiem tak, ze względu finansowych, sprzedaj swojego Smaxa,to co chciałbyś zainwestować w swap silnika, dołóż do pieniedzy ze sprzedaży auta i spokojnie kupisz swój wymarzony model z upatrzonym silnikiem. Moja rada,szukaj z uszkodzonym silnikiem. Kupisz lepszy od Angola,przełożysz i będziesz miał furę w dobrym stanie.
__________________
"Na krzywe drzewo sam Salomon nie naleje" Jeśli nie możesz znaleźć auta dla siebie...zbuduj je, czyli konstruowanie pojazdów typu SAM i innych wynalazków |
09-03-2016, 21:58 | #20 |
ford::average
Zarejestrowany: 03-06-2015
Skąd: Trójmiasto
Model: S-MAX Titanium
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 93
|
Odp: wymiana silnika
Sprzedać to nie sprzedam, za dużo w nim już zrobiłem i wymieniłem jak i dołożyłem przerobiłem,mam go niecały rok, zrobię chipa może wystarczy, a zmieniać auto będę dopiero za jakiś dłuższy czas.
|