![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#241 | |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 28-10-2020
Model: mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 15
|
![]() Cytat:
Przeglądając zdjęcia wiązek wychodzi na to, że do skrzynki bezpieczeników w bagażniku... Będę musiał tam raz jeszcze dokładniej zajrzeć Pozdrawiam! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#242 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 28-10-2020
Model: mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 15
|
![]()
Rozebrałem trochę tapicerkę i mam nową zagadkę..
Wiązka klapy rzeczywiście biegnie w okolice skrzynki bezpieczeników w bagażniku. Z lewej strony styropianu jest 16-pinowa zielona wtyczka i tu zaczynają się schody.... we we wtyczce 16-pin, tylko jeden kabelek ma 12V, reszta nie ma napięcia.. Gdy poszukam przejścia na kablach Pomiędzy wtyczką przycisku a kostką 16-pin) to miernikiem wychodzi, że na chyba 5 pinach jest przejście masy (bo we wiązce są w pewnym momencie połączone ze sobą). Nie znalazło mi natomiast przejścia na kablu + pomiędzy guzikiem na kostką 16-pin... ale gdy ją podepnę to pojawia się prąd rzędu 6V (a niby nie znalazło przejścia) nie wiem czy to ma coś wspólnego (ale nasi już tu chyba byli) bo nie działa mi rygiel od klapki wlewu paliwa, pozatym wszędzie centralny zamek działa. Doszukałem się, że klapa i wlew są niby na jednym bezpieczeniku 10A pod nogami pasażera, a bezpieczenik jest cały. Czy to możliwe, żeby układ był tak skonstruowany, że idzie od skrzynki pasażera, do wlewu (tu jest np. odłączony) i do guzika w klapie i dlatego ten nie działa? |
![]() |
![]() |
![]() |
#243 |
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 06-07-2013
Skąd: Szczecin
Model: Mondeo Titanium mk4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 48
|
![]()
Już ci pisałem chyba z 5 postów do tyłu ...
Najczęściej zdarza się uszkodzenie: 1. rygla klapki wlewu paliwa, 2. ewentualnie mikrostyk samego zamka lub pęka jego ślimak 3. i w kombi przetarcie tej wiązki kabli o których wspomniał Bartek jest też dość częste. Jeżeli masz przebicie na kilku kablach na masę to by wskazywało prawdopodobnie właśnie na tą wiązkę. To są trzy najczęściej opisywane uszkodzenia. |
![]() |
![]() |
![]() |
#244 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 28-10-2020
Model: mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 15
|
![]()
ok, dzięki,
Czekam na nową wiązkę i będę dalej szukać |
![]() |
![]() |
![]() |
#245 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 28-10-2020
Model: mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 15
|
![]()
dostałem nową wiązkę, ale niestety z inna wtyczką i po kilku godzinach dalszych zmagań w włącznika klapy udało mi się go reanimować, ale...
Pociągnąłem 2 osobne kable od wtyczki 16 pin z lewego boczku (przy bezpiecznikach), aż do włącznika. Kabel "-" do karoserii, a kabel "+" zamiast kabla we wtyczce, który jako jedyny przy sprawdzaniu napięcia go posiadał, a dodatkowo gdy poda się na niego masę, to zamek w klapie działa. Winowajcą był kabel, niestety są one tak zaizolowane, że szkoda roboty i prościej jest pociągnąć nowe (choć ich przeciągnięcie trochę czasu zabiera) Pozdrawiam! |
![]() |
![]() |
![]() |
|
Tagi |
bagażnik , klapa bagażnika , zamek |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|