Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford S-MAX

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 30-06-2019, 19:01   #1
Yakac
ford::specialist
 
Avatar Yakac
 
Zarejestrowany: 25-02-2012
Model: Jest S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max 2011
Silnik: 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km
Rocznik: 2019, 2014, był 2011
Postów: 776
Domyślnie EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy sHIT?

Na wstępnie przepraszam, że zakładam osobny wątek, ale znalazłem jeden w dziale Mondeo, do którego posiadacze S-Maxów mogą nie zajrzeć.
Pytanie czy ktoś może ma jakieś spostrzeżenia odnośnie tych nowych diesli Ecoblue, o mocach 150KM, 190KM, 240KM. Mieliście już jakieś awarie? przy jakim przebiegu? Czy na razie wszystko bez większych problemów.
Chciałbym żeby w tym wątku zbierać TYLKO FAKTY - a więc opinie właścicieli, użytkowników, albo np. potwierdzone fakty z użytkowania przez rodzinę, znajomych.
Żadnego powielania tzw. miejskich mitów, czyli coś tam, gdzieś tam słyszałem, ale ogólnie nie wiem o co chodzi.
Pytanie stawiam dlatego, że chodzi mi po głowie zakup auta z takim silnikiem
Dzięki i pozdrowionka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

__________________
"Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..."

Ostatnio edytowane przez Yakac ; 09-08-2019 o 13:24
Yakac jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-06-2019, 19:13   #2
slawek-kali
ford::expert
 
Avatar slawek-kali
 
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,583
Domyślnie Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?

a jakie mozesz miec awarie skoro to od pol roku sprzedaja?
jedno jest pewne, to konstrukcja forda bez udzialu PSA, co moim zdaniem dobrze nie wrozy.
__________________
Sprawdz VIN -napisz maila!
Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi
slawek-kali jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-06-2019, 19:18   #3
Yakac
ford::specialist
 
Avatar Yakac
 
Zarejestrowany: 25-02-2012
Model: Jest S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max 2011
Silnik: 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km
Rocznik: 2019, 2014, był 2011
Postów: 776
Domyślnie Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?

A EcoBoost to czyja konstrukcja? Jak to wróży? A jak jest?
__________________
"Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..."
Yakac jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-06-2019, 20:51   #4
Hansolo
ford::professional
 
Avatar Hansolo
 
Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-07-2012
Skąd: Lębork
Model: Mondeo MKV ON, Peżot 308 T9 ON
Silnik: 150>180> xxx
Rocznik: 2015
Postów: 1,773
Domyślnie Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?

Ford ostatniego dobregi diesla zrobił za Mieszka I Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Benzyna to jednak zdecydowanie inna kostrukcja.Współpraca z PSA dopiero dała oddech Fordowi w zakresie diesli.Dla wielu diesel Forda dalej jest zły ,tak to się ciągnie.
Chyba potrzeba czasu i wiekszej grupy kontrolnej.Nieoceniona wiedza osób z bliskiego otoczenia ASO.
__________________
Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki

Ostatnio edytowane przez Hansolo ; 30-06-2019 o 20:56
Hansolo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-06-2019, 23:01   #5
tomaszjan31
ford::specialist
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 780
Domyślnie Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wejdz kolego na wątek transita, który jako pierwszy dostał całkowicie nową jednostke opracowaną przez forda w 2016 z EcoBlue.
Testowali je niestety na nas. Ten motor wysokoprężny ma być wkładany do wielu osobówek forda. Nie wiem, teraz już może sie uporali /nie sledze dalej problemu/ ale wesoło nie było

Tu już komuś pisałem... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ostatnio edytowane przez tomaszjan31 ; 30-06-2019 o 23:05
tomaszjan31 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-07-2019, 02:06   #6
Zbyniu123
ford::specialist
 
Avatar Zbyniu123
 
Zarejestrowany: 11-06-2018
Model: galaxy
Silnik: dw10c
Rocznik: 2011
Postów: 750
Domyślnie Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?

Czytalem duzo o tym silniku, no i tutaj moze zaczne od swoich przemyslen;
Po pierwsze rozrzad to pasek klinowy chodzacy w oleju, z doswiadczen z 1.8 tdci jest to mega lipa, ale znowu w ecoboostach jest tak samo i to smiga.
Po drugie egr ma byc wbudowany w glowice, czyli ci jak padnie egr to z glowica razem sie wymienia czy jak?
A jak dla mnie najwiekszym minusem tego silnika jest naped pompy oleju ktory jest realizowany przez gumowy pasek co dla mnie jest poprostu jakas masakra.
Ford przy produkcji tego silnika stawial na 3 rzeczy; zmniejszenie tarcia, zmniejszenie rozmiaru i wagi, jak dla mnie te dwie drugie rzeczy to oszczedzanie i robienie czegos jak chinczyki i tyle.
Jezeli ktos kupi to auto nowe to spoko, jest gwarancja i glowa spokojna, ale po tym to juz wielka niewiadoma.
Sami wiemy w ktora strone idzie motoryzacja, niedlugo kupno auta to bedzie jak zakup nowej pary butow i tez raczej podobnie beda wytrzymale

Sent from my SM-N960F using Tapatalk
Zbyniu123 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-07-2019, 09:55   #7
Danillo
ford::average
 
Imię: Daniel
Zarejestrowany: 07-03-2019
Skąd: Warszawa
Model: S-max
Silnik: Diesel
Rocznik: 2020
Postów: 110
Domyślnie Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?

Kurde, potraficie podnieść na duchu przyszłego właściciela EcoBlue Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co jest złego w takim napędzie pompy oleju?

Z innego podwórka - Mazdy mamy przypadek MX-5 ND, gdzie silnik został odelżony, zmniejszony, ma bardzo wysoką kompresję i hula bez problemów a po małych modach 100 KM z 1 litra pojemności da się bezproblemowo wyciągnąć (wolnossące 100 KM) i dalej jeździ i to w trudnych torowych warunkach. Może te nowe technologie nie są takie złe?

Początkiem 2020 odbieram Smaxa z EcoBlue (może nawet po liftingu?) i będę dawał znać jak się sprawuje/niesprawuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio edytowane przez Danillo ; 01-07-2019 o 09:58
Danillo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-07-2019, 12:00   #8
Rowny
ford::beginner
 
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 13-10-2017
Skąd: Legionowo
Model: Ford S-Max
Silnik: Jest 2.0 A8 150KM, był 2.0 TDCi 140 KM
Rocznik: Jest 2018, był 2008
Postów: 31
Domyślnie Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?

Mam Smax z 2018r, 150 km 2.0 z automatem A8.

Jak na razie samochód ma 17 tyś przejechane i nie ma żadnych problemów.
150 km to trochę za mało na tak wielki i ciężki samochód, jak by było 190 km to już coś.

Ostatnio trasa Warszawa - Wrocław górne prędkości dostępne i komputer pokazał że na pełnym zbiorniku AdBlue do zrobienia jest tylko 1500 km ...

Spokojna jazda po mieście na pełnym zbiorniku adblue pokazuje 7000 km.

Jak za razie to jedyna rzecz z tych ciekawych.
Samochód sprawuję się świetnie jazda mega wygodna (poprzednio był Smax Mk1), spalanie ok 7-8 litrów.
w poprzedniej generacja taka jazda dawała ok 6-7l.
Koszt Adblue za 10l płaciłem ostatnio 20 zł.
Rowny jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-07-2019, 12:34   #9
Yakac
ford::specialist
 
Avatar Yakac
 
Zarejestrowany: 25-02-2012
Model: Jest S-Max Vignale 2019, Escape 2014, był S-Max 2011
Silnik: 2,0 Ecoblue 190KM A8 AWD; 2,0 Ecoboost 240KM AWD 6F35, był 2,0 TDCi DW10C 163km
Rocznik: 2019, 2014, był 2011
Postów: 776
Domyślnie Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?

Równy a jak było zimą z Adblue? Żadnych kłopotów na mrozach?
__________________
"Dobry żeglarz ustawia żagle do wiatru - kiepski narzeka, że wieje nie z tej strony co trzeba..."
Yakac jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-07-2019, 13:04   #10
Rowny
ford::beginner
 
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 13-10-2017
Skąd: Legionowo
Model: Ford S-Max
Silnik: Jest 2.0 A8 150KM, był 2.0 TDCi 140 KM
Rocznik: Jest 2018, był 2008
Postów: 31
Domyślnie Odp: EcoBlue - nowe silniki diesla 150, 190, 240KM - HIT czy KIT?

Kupiłem DEMO i mam go dopiero od maja...

Zimą ma nie być żadnych problemów bo jest grzałka w adblue.

Myślę że nie powinno byc problemu, tylko zima trzeba będzie odpalic bryke i poczekać 1-2 min przed jazdą.

Taki mam pomysł. Adblue jest w użytku od dawna w ciężarówkach i dostawczakach, i raczej się sprawdza.
Rowny jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 01:11.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd.