|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
31-08-2020, 13:45 | #1 |
ford::beginner
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 14-10-2016
Skąd: Płock
Model: s max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 36
|
Zapowietrzony układ paliwowy
Witam
Panowie zapowietrza mi się układ paliwowy. Wracam z pracy 16:00 i rano o 6:00 susza w przewodach. Auto zapali tyle co jest w pompie i gaśnie. 20.000 temu zmieniałem filtr paliwa. Gdzie szukać przyczyny nieszczelności? Gdzieś naciąga powietrza do przewodów. Proszę o porady możliwych miejsc nieszczelności. |
01-09-2020, 13:07 | #2 |
ford::amateur
Imię: artur ziemowit
Zarejestrowany: 01-02-2018
Skąd: esbjerg
Model: s max
Silnik: obecnie 430 tyś km 2.0 tdci 140 km titanium power shift
Rocznik: 2012
Postów: 3
|
Odp: Zapowietrzony układ paliwowy
u mnie było to samo juz po 2tyś km--wina nie orginalnego filtra paliwa,w autach z jedną pompą(delphi) tyko orginalny filtr Motorcraft-przy innym bańki powietrza,a właściwie prózni w przewodach po czym się zapowietrza i problemy z rozruchem 'na zimnym" silniku potem pracuje dobrze,ale widać w przewodach jakby bąbelki powietrza w przewodach od filtra do pompy
|
01-09-2020, 15:28 | #3 |
ford::average
Imię: Roman
Zarejestrowany: 21-06-2012
Skąd: Norwegia
Model: Mondeo mk4
Silnik: 1.6 Diesel
Rocznik: 2013
Postów: 102
|
Odp: Zapowietrzony układ paliwowy
Jakos mi sie nie chce wierzyc ze to wina nie orginalnego filtra paliwa.Montuje zawsze co przyjdzie i nigdy nie bylo problemu.No ze chyba na Polske jest na rynku cos innego w pudelku tz drugi gatunek.Z tym sie spodkalem nie raz importujac czesci a kupujac je tu. To nie jeden producent tak pakuje.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Przepraszam za pisownie ale mam klawiature Norweska |
01-09-2020, 21:09 | #4 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 24-12-2011
Skąd: Kraków
Model: s-max Titanium 7 os.
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 16
|
Odp: Zapowietrzony układ paliwowy
Witam,opisze mój przypadek,również się u mnie zapowietrzał układ paliwowy,przyczyna leżała w przewodzie paliwowym leżącym na silniku tuż przy filtrze paliwa,przetarł się i była minimalna dziurka mniejsza niż igła,tam się dostawało powietrze i paliwo się cofało.Niech kolega zerknie na ten przewód może akurat stało się to samo?
|
10-09-2020, 12:30 | #5 |
ford::beginner
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 19-06-2019
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo MkIV
Silnik: 2.0TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 37
|
Odp: Zapowietrzony układ paliwowy
może też być nieodpowietrzony układ. odepnij przewód pod maską podłącz strzykawkę (100ml) i zasysaj do momentu aż nie będzie bąbelków. u mnie zdało egzamin.
|
11-09-2020, 07:41 | #6 |
ford::beginner
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 14-10-2016
Skąd: Płock
Model: s max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 36
|
Re: Zapowietrzony układ paliwowy
Auto naprawione. Arturo miałeś rację. Tuż przed filtrem paliwa przewód paliwowy ocierał się o wiązkę elektryczną przy silniku i się wytarł do zera i zaciągał powietrze.To gruba wiązka wszystkich kabli która rozgałęzia się na alternator i inne graty przy kolektorze ssącym.
Zrobione. |