[Mondeo 2007-2014] Przy przyspieszaniu zaczęło zasysać/wydmuchiwać powietrze.

[Andrzej_Tychy]

Cześć,

ostatnio tak nagle zaczęło wydmuchiwać lub zasysać lewe powietrze.
Nie jestem w stanie tego stwierdzić, bo póki co nie mam nikogo do pomocy.
Przy przyspieszaniu słyszalne jest to w taki sposób, jakby mi się wiatraki włączały, jak zwalniam to szum maleje, ale w końcu ustaje.
Na jałowym przy gazowaniu też się pojawia, ale zdecydowanie mniej słyszalny, przynajmniej z kabiny.
No i pojawił się komunikat "filtr silnika przeciążony" więc zapewne chodzi o DPF.

Wczoraj zdemontowałem pod kątem pęknięć rurę z dolotu oraz filtr powietrza. Niestety nic nie znalazłem.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Co to może jeszcze być? Czy może padło turbo? Auto ma przebieg 430 tysięcy, mam go od przebiegu 168 tys i nigdy przy turbinie nic nie robiłem.
Czy turbo to jest to?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

I czy dolot do turbiny (jeśli to ona) powinien być taki brudny?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Obawiam się, że czekają mnie spore koszty, ale przy takim przebiegu już się z tym liczyłem.

No i znalazłem na pokrywie silnika takie coś:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wie ktoś, od czego to może być?

Dzięki z góry za wszelką pomoc!

Jeszcze kilka fotek silnika:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[bartecki92]

To kolanko to guma odpowietrznika lampy. Wymontuj lampe i zobaczysz do czego to.

Co do szumu to opcje są 2:
1. Wydmuchało Ci uszczelkę na wydechu (to by tłumaczyło zapchanie DPF i spaliny znalazły inne wyjście)
2. Masz dziurę w przewodzie doprowadzającym powietrze na odcinku TURBO-KOLEKTOR SSĄCY.

Ja obstawiam, że puściła najkrótsza rurka zaraz za turbo. Wchodź pod samochód i od spodu spójrz na turbo. Będzie tam wychodziła taka krótka gumowa rurka, która łączy turbo i plastikowy przewód dolotu. Obmacaj ją i szukaj dziury.

[Andrzej_Tychy]

Dziękuję za odpowiedź, sprawdzę tego węża. Jak nie, to mechanik, bo na tym się skończą moje kompetencje :-)
A napisz mi proszę, na zdjęciu "dolot" w jego centralnej części jest taki cylinderek z wtyczka po prawej stronie pod spodem.
Co to jest za cześć?
Miałem to zaolejone i bardzo brudne, włącznie z tą wtyczką, do zdjęcia trochę to wyczyściłem.
Jak się nazywa ta część?

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

[bartecki92]

Cała ta część którą widać na zdjęciu to klapa gasząca. Ta gruszka obok z której wychodzi gumowy przewód to gruszka podciśnienia.
W momencie kiedy gasisz silnik to zawór puszcza podciśnienie na tą gruszkę i klapka się zamyka gasząc silnik. Olej w dolocie w niewielkich ilościach to normalna sprawa, tam obok dodatkowo wchodzi taka srebrna rurka od EGR i podaje trochę sadzy, stąd taka maź. Nie przejmuj się, wyczyść i śmigaj.

[Andrzej_Tychy]

A czy do turbiny jest w miarę dobry dostęp? Czy jak ktoś mi użyczy kanału na godzinę to czy wystarczy?
Czy raczej organizować coś na pół dnia?

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

[bartecki92]

Żeby przejrzeć te przewody razem z ich demontażem potrzebujesz około 30 minut na kanale.

Ogólnie turbina jest w bardzo słabym miejscu, ale przewód od turbo wychodzi na dół i dostęp jest dobry.

[Andrzej_Tychy]

Super, dziękuję za wskazówki. Mam jutro rano kanał na godzinę.
Napisz mi tylko jeszcze, czy wystarczy odkręcić plastikową osłonę silnika czy turbina jest głębiej w kierunku kabiny.
Wybacz tyle pytań, ale wszystko będę robił na czas :-)

Wysłane z mojego ONEPLUS A6003 przy użyciu Tapatalka

[bartecki92]

Odkręcasz tylko dolną osłonę i widzisz wszystko.
Dla ułatwienia. Od spodu silnika będzie szła plastikowa rura przykręcona do (chyba) miski. Do tej rury z jednej i drugiej strony przyłączone są 2 rury gumowe, jedna przy turbo, druga przy zderzaku. Obejrzyj i wymacaj obie, ja uderzałbym w ciemno w tą krótką rurę przy turbo.

[Andrzej_Tychy]

Hej,

udało mi znaleźć kanał i sprawdzić te dwa węże.
Pierwszy był ok, bardzo łatwy dostęp i dosłownie 10 minut trwało wymontowanie, sprawdzenie i ponowny montaż.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Z drugim się trochę męczyłem, bo górna opaska była założona w ten sposób, że nie było dostępu do śrubki. Klucz nasadowy mi się nie mieścił, płaskiego nie miałem i musiałem sobie zrobić wycieczkę do OBI (klucz płaski 7mm).

Ale potem już poszło i okazało się to:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Więc wydaje mi się, że winowajca się znalazł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ten wąż ma jakąś fachową nazwę czy mogę poszukać jakiegoś zamiennika w jakim sklepie ogrodniczym?
To jest wąż 42mm średnicy wewnętrznej i 65 mm długości.

[rajman]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]