Sprawdzanie Numeru VIN

danzo · 02-02-2010, 20:00

Zdjęcia Damiaska pewnie spowodowały, że szczęki 3 starym fachowcom c-maxiarzom opadły - już nie trzeba ich trzymać.
Morał z tego taki, że nie tylko c-max pod klapą taki ciasny i jak się czegoś nie widziało to się nie pisze i struga wielkiego fachowca.
Pozdrawiam

smook · 02-02-2010, 20:59

Fabryczny akumulator miałem dłuższy o jakieś 2cm od tej futury. Nie ma opcji, żebym go wyjął bez ściągania obudowy filtra. Tyle w temacie.
Podchodziłem do tematu, więc mówię jak jest.

rojber · 02-02-2010, 21:28

Mówta co chceta, ale w naszym firmowym fokusie mechanik wyjmował aku na bezdechu, czego niestety nie potrafił zrobić w C-maxie ... słabo ?

dzindzer · 03-02-2010, 07:49

doceniając wysiłek kolegi z foki II kombi który zrobił zdjęcia aku focusa kombi i maxa chciałem zauważyć że w tym temacie mowimy o doborze akumulatora do maxa i najwygodniejszego/najodpowiedniejszego sposobu jego wymiany.
Ludzie tutaj są kumaci więc i wnioski oczywiste Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

peace Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

damiasek · 03-02-2010, 10:51

Cytat:

Napisał smook Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fabryczny akumulator miałem dłuższy o jakieś 2cm od tej futury. Nie ma opcji, żebym go wyjął bez ściągania obudowy filtra. Tyle w temacie.
Podchodziłem do tematu, więc mówię jak jest.

Wracając do tematu doboru akumulatora. Pomierzyłem z linijką akumulatory i takie otrzymałem wyniki:

Ford z focus c-max z 60Ah 590A 27,5x17,5x17,5 cm +- 0,5cm
motocraft focusa 60Ah 590A (560 030 060) 27,5x17,5x17,5 cm +- 0,5cm
Oba powyższe z fabrycznego montarzu, podejrzewam że ford od motocrafta różni się tylko naklejką, obudowy mają identyczne

centra CA722 72Ah 720A 27,8x17,5x17,5 cm (dane producenta) - na ten zamieniłem, ta futura napewno nie jest krótsza o 2cm niż fabryczny,

bosch S40 07 72Ah 680A 27,8x17,5x17,5 cm (dane producenta)

akumulatory zbliżone parametrami do tych z fabrycznego montarzu są mniejsze np:

bosch S50 04 61Ah 600A 24,5x17,5x17,5 cm (dane producenta)
centra CA602 60Ah 600A 24,5x17,5x17,5 cm (dane producenta)

Oczywiście te dane dotyczą nowych akumulatorów, a takie 3-4 letnie nie mają już tych parametrów. Standardowo fabryczny jest dobry, ale jak temperatura spada do -20C to pojemność i prąd rozruchowy maleją o połowę albo i więcej, dieselu jak włączą się przy -20C świece żarowe na kilkanaście sekund ciągnąc mase prądu to później nie starcza na zakręcenie rozrusznikiem, np. z 3letniego zostaje 50Ah i 500A do rozruch w 20C to w -20C mamy o połowe mniej i to zakładając że mamy wpełni naładowany akumulator. Montując nowy o większej pojemności (w granicach rozsądku) zwiększmy sobie margines bezpieczeństwa. Podejrzewam że większość wymienonych akumulatorów mogła by sporo przejeździć w autach w cieplejszych krajach.
Ma ktoś może informacje z jakimi bateryjkami były sprzedawane fordy w Finlandii albo Szwecji?

pozdrawiam
Damian

Cytat:

Napisał rojber Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mówta co chceta, ale w naszym firmowym fokusie mechanik wyjmował aku na bezdechu, czego niestety nie potrafił zrobić w C-maxie ... słabo ?

Może musi potrenować bezdech? W programie do kalulacji kosztów obsługi i napraw zarówno w focusie i w focusie c-maxie na wymontowanie akumulatora przewidziano czas 0,1 h. 6 minutowy bezdech dynamiczy to jest coś czego jeszcze nie widziałem, a praktykę w freedivingu mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Pozdrawiam
Damian

subratri · 03-02-2010, 11:26

kolego proszę nie pisać postów jeden pod drugim!! opcja edytuj !!

smook · 03-02-2010, 14:17

Miałem fabryczną 70-tkę (mówię o 2.0). Była wyraźnie dłuższa niż Centra ca722, którą włożyłem, co dość łatwo można było zauważyć po miejscu jakie pozostało wolne po zamontowaniu nowego.
Nie bardzo też rozumiem tego halo z wyjmowaniem obudowy filtra. Ona trzyma się na kilku śrubach, więc nie dziwi, że czas montażu i demontażu.
Nie rozmawiamy o czasie, a o tym czy można wyjąć aku bez zdejmowania obudowy filtra. Ja dalej twierdze, że to dość karkołomne. Ja bez tego nie dałem rady wyjąc akumulatora.

damiasek · 03-02-2010, 14:48

Cytat:

Napisał smook Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem fabryczną 70-tkę (mówię o 2.0). Była wyraźnie dłuższa niż Centra ca722, którą włożyłem, co dość łatwo można było zauważyć po miejscu jakie pozostało wolne po zamontowaniu nowego.

Silnik 2.0 jest większy to i trzeba mocniejszego aku aby go zakręcić. Sugrowałem się pierwszym postem wątku (1.6), jak i tym do jakich aut mam dostęp. Nie widziałem jeszcze jak wygląda 2.0 TDCI w focusie czy c-maxie 2.0. Te silniki widuje tylko w mondeo albo na hamowni (w pracy).

Cytat:

Napisał smook Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie bardzo też rozumiem tego halo z wyjmowaniem obudowy filtra. Ona trzyma się na kilku śrubach, więc nie dziwi, że czas montażu i demontażu.
Nie rozmawiamy o czasie, a o tym czy można wyjąć aku bez zdejmowania obudowy filtra. Ja dalej twierdze, że to dość karkołomne. Ja bez tego nie dałem rady wyjąc akumulatora.

Takie same czasy wymiany podane z programu kalkulacyjnego wskazują iż serwisy tak samo traktują focusa jak i c-maxa.

pozdrawiam
Damian

rojber · 03-02-2010, 19:42

Cytat:

Napisał damiasek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może musi potrenować bezdech? W programie do kalulacji kosztów obsługi i napraw zarówno w focusie i w focusie c-maxie na wymontowanie akumulatora przewidziano czas 0,1 h. 6 minutowy bezdech dynamiczy to jest coś czego jeszcze nie widziałem, a praktykę w freedivingu mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Pozdrawiam
Damian

Taa... a technikę wymiany aku w C-max`ach masz opanowaną w teorii na podstawie podań plemiennych.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
szacun

subratri · 03-02-2010, 20:01

dobra starczy tych przepychanek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

02-02-2010, 20:00	#21
danzo ford::average Zarejestrowany: 05-03-2009 Skąd: Radom, Lipsko Model: C-max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 157	Odp: Akumulator w 1.6 TDCI - 60Ah 590 A Zdjęcia Damiaska pewnie spowodowały, że szczęki 3 starym fachowcom c-maxiarzom opadły - już nie trzeba ich trzymać. Morał z tego taki, że nie tylko c-max pod klapą taki ciasny i jak się czegoś nie widziało to się nie pisze i struga wielkiego fachowca. Pozdrawiam

02-02-2010, 20:59	#22
smook ford::advanced Zarejestrowany: 09-06-2008 Skąd: Kraków Model: C-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 263	Odp: Akumulator w 1.6 TDCI - 60Ah 590 A Fabryczny akumulator miałem dłuższy o jakieś 2cm od tej futury. Nie ma opcji, żebym go wyjął bez ściągania obudowy filtra. Tyle w temacie. Podchodziłem do tematu, więc mówię jak jest.

02-02-2010, 21:28	#23
rojber ford::advanced Zarejestrowany: 16-06-2009 Skąd: Iława Model: Focus MK3 Silnik: 1,6 TDCI 95kM Rocznik: 2014 Postów: 205	Odp: Akumulator w 1.6 TDCI - 60Ah 590 A Mówta co chceta, ale w naszym firmowym fokusie mechanik wyjmował aku na bezdechu, czego niestety nie potrafił zrobić w C-maxie ... słabo ? __________________ http://images.motonotes.pl/srednie/2/1076.png

03-02-2010, 07:49	#24
dzindzer ford::average Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 07-01-2009 Skąd: Kraków Model: Focus C-Max Silnik: 1,6 TDCI 109KM Rocznik: 2004 Postów: 50	Odp: Akumulator w 1.6 TDCI - 60Ah 590 A doceniając wysiłek kolegi z foki II kombi który zrobił zdjęcia aku focusa kombi i maxa chciałem zauważyć że w tym temacie mowimy o doborze akumulatora do maxa i najwygodniejszego/najodpowiedniejszego sposobu jego wymiany. Ludzie tutaj są kumaci więc i wnioski oczywiste Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. peace Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

03-02-2010, 11:26	#26
subratri Zablokowany Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami) Model: Galaxy Ghia Silnik: 2,8 Rocznik: '97 Postów: 3,551	Odp: Akumulator w 1.6 TDCI - 60Ah 590 A kolego proszę nie pisać postów jeden pod drugim!! opcja edytuj !!

03-02-2010, 14:17	#27
smook ford::advanced Zarejestrowany: 09-06-2008 Skąd: Kraków Model: C-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 263	Odp: Akumulator w 1.6 TDCI - 60Ah 590 A Miałem fabryczną 70-tkę (mówię o 2.0). Była wyraźnie dłuższa niż Centra ca722, którą włożyłem, co dość łatwo można było zauważyć po miejscu jakie pozostało wolne po zamontowaniu nowego. Nie bardzo też rozumiem tego halo z wyjmowaniem obudowy filtra. Ona trzyma się na kilku śrubach, więc nie dziwi, że czas montażu i demontażu. Nie rozmawiamy o czasie, a o tym czy można wyjąć aku bez zdejmowania obudowy filtra. Ja dalej twierdze, że to dość karkołomne. Ja bez tego nie dałem rady wyjąc akumulatora.

03-02-2010, 20:01	#30
subratri Zablokowany Zarejestrowany: 31-07-2007 Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami) Model: Galaxy Ghia Silnik: 2,8 Rocznik: '97 Postów: 3,551	Odp: Akumulator w 1.6 TDCI - 60Ah 590 A dobra starczy tych przepychanek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.