|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-03-2011, 06:37 | #1 |
ford::average
Zarejestrowany: 10-02-2010
Skąd: Trójmiasto! (nadal trują)
Model: Galaxy MK3 przed liftem
Silnik: 2.0 140 koni , jakiś diesel
Rocznik: 2010
Postów: 101
|
Dołożenie tempomatu
Jak ostatnio nawalił mi tempomat to samochód poszedł do mechanika - okazało się że moja dźwignia tempomatu nie jest oryginalna tylko uniwersalna do grupy VW i że każdy 1,9 tdi można za pomocą dźwigni za 50 zł do 120 zł ( ta za 120 zł ma nawet kabel gdyby go było brak ) przerobić.
Jak ktoś wie co i jak to wychodzi grosze a jak nie to jeszcze 200 zł dla mechanika ( no tyle che mój za skodę kolegi) Dla mnie to było odkrycie, co prawda w starej (5-6 letniej) dźwigni nawaliła mi tasiemka i kupiłem nową ale można od razu włożyć jakiś płaski cros 6 żyłowy |
18-03-2011, 13:52 | #2 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 18-03-2010
Skąd: BIAŁYSTOK
Model: SHARAN
Silnik: 1,9 TDI
Rocznik: 1999
Postów: 41
|
Odp: Dołożenie tempomatu
Ja mam sharana bez tempomatu 99 r ale okazało sie ze po wymianie manetki i aktywacji vagiem ma byc tempomat ,co do kosztów to zalezy za ile kupisz manetkę ,sprawdz czy nad pedałem sprzegła masz czujnik taki sam jak nad pedałem hamulca i znajdz kostke z przewodem w kolumnie kierowniczej po zdjeciu osłony plastikowej ,powinna ona byc wpieta w ,, slepą wtyczkę,, wiadomosci te mam z forum SHARANA a upewniałem się jeszcze w serwisie VW .
|
18-03-2011, 21:09 | #3 | |
ford::advanced
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 31-03-2009
Skąd: Zamość
Model: Galaxy MK3
Silnik: 1,8 TDCi
Rocznik: 2006
Postów: 279
|
Odp: Dołożenie tempomatu
Cytat:
z tego co się orientuje to w MK2 powinno być sterowanie na kierownicy, chyba że się mylę
__________________
były: Golf III 1,9 TD; Carisma 1,9 TD; Mondeo 2,0 TDDI, Galaxy MK2 1,9 TDI, jest Galaxy MK3 1,8 TDCi |
|
18-03-2011, 22:26 | #4 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 05-10-2008
Skąd: Zdolny Śląsk
Model: SHARAN MKII Cruise
Silnik: BVK
Rocznik: 2006
Postów: 457
|
Odp: Dołożenie tempomatu
Mylisz sie
|
18-03-2011, 23:06 | #5 |
ford::average
Imię: piotr
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: ropczyce
Model: Ford galaxy
Silnik: 1,9 tdi 115km/150km
Rocznik: 2002
Postów: 127
|
Odp: Dołożenie tempomatu
witam mam pytanie a w galaxy 98 rok tdi wystarczy tylko wymienić manetkę czy trzeba coś jeszcze dołożyć żeby działał tempomat. na pedale sprzęgła mam jakiś czujnik
|
18-03-2011, 23:30 | #6 |
ford::average
Zarejestrowany: 10-02-2010
Skąd: Trójmiasto! (nadal trują)
Model: Galaxy MK3 przed liftem
Silnik: 2.0 140 koni , jakiś diesel
Rocznik: 2010
Postów: 101
|
Odp: Dołożenie tempomatu
kacyk87
manetka pasuje FORD GALAXY (1995.11- ... ) wrzuć na allegro tempomat galaxy i wyjdzie ci kilkanaście włączników w tym niektóre z kablem gdyby kostki nie było - ja nie dociekałem co i jak bo tylko wymieniałem ale jak ktoś lata trasy, jeszcze na autostradzie to jest to super udogodnienie no i jeszcze aktywacja VAG |
19-03-2011, 01:18 | #7 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-06-2009
Skąd: Gdańsk
Model: SHARAN
Silnik: ASZ
Rocznik: 2005
Postów: 75
|
Odp: Dołożenie tempomatu
Użytkownicy Galaxy z silnikiem diesla którzy nie posiadają tempomatu, mogą go dołożyć. Poniżej instrukcja montażu w autach do 05.2000r, do samochodów po 06.2000r Mk2 procedura jest podobna ale może się nieznacznie różnić.
Sprawdzamy czy posiadamy pociągnięte przewody od sterowania tempomatu, w tym celu musimy odkręcić osłonę kolumny kierowniczej. Sprawdzamy czy posiadamy 6 pinową kostkę, powinna byc wtyknieta w slepy uchwyt po lewej stronie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Starszy model Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nowszy model Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeżeli posiadamy w/w kostkę to sprawa jest prosta, jeżeli nie to musimy pociągnąć przewody od sterownika silnika. U mnie kostka na szczęście była. Następnie musimy zakupić manetkę z funkcją tempomatu , lub dorobić sterowanie tempomatem. Manetka stary model koszt używanej około 150 - 200 zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Manetka nowszy model, koszt używanej około 70 - 130 zł pasuje też od golfa IV, passata B5 i innych z koncernu VAG z podobnego okresu produkcji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Manetkę wymieniamy. Do wymiany nie trzeba odkręcać kierownicy (w nowszym modelu jest taka potrzeba) odkręcamy śrubkę kluczem torx T20 albo T25... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ... odłączamy kostki i wyciągamy manetki do góry. Następnie w odwrotnej kolejności montujemy nowe manetki z tempomatem, podłączamy wszystkie kostki i pozostaje nam jeszcze adaptacja tempomatu (opisana poniżej) i możemy korzystać z nowego udogodnienia w naszym autku. Teraz opiszę sposób dorobienia sterowania tempomatem, koszt około 15 - 20 zł. Potrzebne rzeczy: 1 - włącznik ON/OFF 1 szt. 2 - włącznik chwilowy typ dzwonkowy 2 szt 3 - przewód 1 żyłowy 4 - konektor męski 6 szt, żeński 6 szt Włącznik montujemy w dogodnym dla nas miejscu, ja włączniki zamontowałem w dolnej części osłony kolumny kierowniczej, po lewej stronie Sterowanie tempomatu podłączamy według schematu (schemat do modelu MK1 ) do 6 pinowej kostki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wszystkie połączenia dobrze izolujemy, żeby nie było nigdzie zwarcia sterowanie tempomatem jest przy pomocy (+) !!! Aktywacja Tempomatu: Aktywacji dokonujemy przy pomocy programu Vag Com, Vw tool, polski vag itp., odpalamy program 01 - elektronika silnika 11 - logowanie wpisujemy 11463 - gdy chcemy aktywować tempomat 16167 - gdy chcemy deaktywować tempomat zatwierdzamy Opis działania Przełącznik 1: - w pozycji OFF tempomat wyłączony - w pozycji ON tempomat gotowy do użycia przycisk 3: - naciskamy 1 raz tempomat aktywny jedziemy cały czas z ustaloną prędkością - naciskamy kolejny raz auto przyspiesza, gdy puścimy guzik utrzymuje ustaloną prędkość przycisk 2: Gdy jechaliśmy na tempomacie i musieliśmy zwolnić a chcemy powrócić do poprzednio ustalonej prędkości naciskamy raz przycisk 2 . Tempomat dział od prędkości 35 km/h każde naciśnięcie pedału gazu, sprzęgła lub hamulca rozłącza tempomat. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Następnie przy pomocy vaga sprawdzamy czy działa prawidłowo: 01 - elektronika silnika 08 - blok pomiarowy wybieramy blok 006 i interesuje nas 3 rubryka, sprawdzamy czy zmienia się jak w opisie poniżej przełącznik nr 1 w pozycji OFF 000000 przełącznik nr 1 w pozycji ON 000011 Naciskamy przycisk 3 000111 Naciskamy przycisk 2 001011 Jeżeli wszystko działa jak należy, sprawdzamy wszystkie połączenia które robiliśmy, oraz jeszcze raz sprawdzamy czy wszystko dobrze zaizolowane. Skręcamy i możemy używać tempomatu. Jeżeli ktoś nie ma kostki do tempomatu i musi się podłączyć do ECU. Rozpiska pinów do auta po 2000 roku PIN manetki - Pin w Ecu 2 - 45 3 - 44 4 - 14 5 - 46 7 - 14 6 - (+) po zapłonie Auto przed 2000 rokiem Znalazłem tylko rozpiskę pinów w ECU 58 , 34 , 35 , 66 Jeden pin z ecu bedzie szedl do dwoch pinow manetki i jeszcze do jednego pinu manetki trzeba podlaczyc (+) po zapłonie Informację te znalazłem w sieci, nie weryfikowałem, dlatego pierw trzeba sprawdzić czy są prawdziwe, jak w opisie wyżej. Podłączamy Vaga 01 - elektronika silnika 08 - blok pomiarowy wybieramy blok 006 i interesuje nas 3 rubryka Na poszczególne piny podajemy (+) i sprawdzamy czy zera zmieniają się na jedynki. |
20-03-2011, 18:22 | #8 |
ford::average
Imię: piotr
Zarejestrowany: 25-04-2008
Skąd: ropczyce
Model: Ford galaxy
Silnik: 1,9 tdi 115km/150km
Rocznik: 2002
Postów: 127
|
Odp: Dołożenie tempomatu
bobo75 dzięki za taki opis podłączenia jutro próba instalaci tempomatu na przełącznikach tak jak na zdjęciu
|
23-03-2011, 00:05 | #9 |
FCP member
Imię: Sławek
Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Northwich UK/ Racibórz
Model: S-MAX Titanium / Transit T350 LWB
Silnik: TDCI 2,0 140KM Powershift / 2,2 TDCI 100KM
Rocznik: 2012/ 2013
Postów: 115
|
Odp: Dołożenie tempomatu
Witam
Może ktoś z Was miał taki problem. Otóż mój tempomat przez ostatni rok działał prawidłowo. Niestety od kilku tygodni przerywał, czasem się włączał a teraz kompletnie nie reaguje.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Martwi mnie to bardzo, ponieważ często z niego korzystałem. Vag nie pokazuje żadnych błędów. Sprawdzałem również manetkę oraz pedały (silnik 2, blok 6 o ile się nie mylę, tam gdzie jest rząd zer i jedynek) i wszystko działa ok. Czujniki pedałów się nie zawieszają, a wszystkie przyciski w manetce działają. Strasznie mnie to irytuje. Jeszcze jedno, żeby nie było że nie szukałem. Był podobny temat, objawy takie same, jednak tempomat zaczynał działać po wpięciu wtyczki interfejsu. U mnie niestety tak nie jest. Może ktoś pomoże? |
23-03-2011, 17:42 | #10 |
ford::average
Zarejestrowany: 10-02-2010
Skąd: Trójmiasto! (nadal trują)
Model: Galaxy MK3 przed liftem
Silnik: 2.0 140 koni , jakiś diesel
Rocznik: 2010
Postów: 101
|
Odp: Dołożenie tempomatu
Pisałem w pierwszym poście - ja miałem manetkę nieoryginalną i poszła w niej tasiemka, kupiłem nową manetkę za 70 zł i działa.
Oryginalna też ma pewnie tasiemkę więc tam bym szukał Objawy były identyczne - coraz trudniej było włączyć a na koniec to już nic, nawet włączenie kierunku uwalało tempomat - akurat przy ruszaniu gór dół ścieżka dostawała przerwy. Z tym że dziś to bym nie kupował nowej manetki tylko do starej wlutował jakąś taśmę z kabelków |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|