[S-MAX 2006-2015] Nieznana przyczyna rozladowywania aku

[motorek4612]

krótkie odcinki jazda po mieście,świece żarowe, światła,, ogrzewanie itp itd, aku się nie doładuje, nie ma szans . Miałem podobnie , od czasu ja auto praktycznie stoi i nie jeździ to problem zniknął, ale co mi sie nasuwa na myśl, u mnie w tylnej przelotce klapy popękały przewody i kilka z nich się zwierało, nie paliło bezpieczników, nie wywalało błędu , nie działo eis nic, może zajrzyj u siebie w to miejsce....

[kleryk]

I dobrze by było żeby jednak ten akumulator może podmienić na jakiś czas. Bo jak na gwarancji stwierdzili nie doładowanie to możliwe że Cię zlali żeby nie uznawać gwarancji.

[gumis2027]

Dobra spróbuje waszych propozycji i zobaczę co z tego wyjdzie. Będę informował na bieżąco

[Marcin112]

Sprawdź jeszcze czy nie masz przebicia na obudowie akumulatora

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Highlander]

Miałem podobną sytuację. Tylko mój samochód był jeszcze wówczas na gwarancji. Rocznik 2010. Schodzę do garażu, a tu nawet lusterka się nie chcą rozłożyć. Miałem taki przypadek dwa czy trzy razy w ciągu roku. Za pierwszym razem wymienili akumulator. Za drugim też i jeszcze coś sprawdzali, ale nie widzieli co jest. Wysyłali zapytania po Europie. Potem mnie sami wezwali, wymienili moduł GEM, całą wiązkę do świateł dziennych led i był spokój przez prawie 4 lata. I dwa lata temu podobna sytuacja. Wakacje, zmieniamy miejsce z jednego na drugie, cały samochód zapakowany a tu zero mocy. A przez tydzień samochód jeździł przynajmniej 200 km dziennie + ponad 1000 km dojazdu na wakacje. Jakiś uczynny południowiec pomógł odpalić na kable i trochę podładował akumulator. Dojechałem do warsztatu, wymienili akumulator, wyjęli radio, przełączyli jakieś kabelki i do dzisiaj już prawie dwa lata znowu spokój. Komputer niestety żadnych błędów nie wykazuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[gumis2027]

Witam po długiej przerwie. Niestety przyczyna rozladowywania dalej w aucie nieznana. Dziś rano próba otwarcia auta z pilota nie udana nie mówiąc o jego odpaleniu. Żaden elektryk czy elektronik nie chce nawet zajrzec do auta mówiąc że do póki nie będzie stałego poboru prądu to nikt nic nie wykryje. Dalej nie wiem co robić i gdzie szukać przyczyny a tym bardziej pomocy.

[dr_hans]

Napisał gumis2027 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam po długiej przerwie. Niestety przyczyna rozladowywania dalej w aucie nieznana. Dziś rano próba otwarcia auta z pilota nie udana nie mówiąc o jego odpaleniu. Żaden elektryk czy elektronik nie chce nawet zajrzec do auta mówiąc że do póki nie będzie stałego poboru prądu to nikt nic nie wykryje. Dalej nie wiem co robić i gdzie szukać przyczyny a tym bardziej pomocy.

Moze jak odczytasz bledy z kompa to bedzie jakas podpowiedz - bo sprawa wydaje sie trudna bo jest malo danych...

Jak mieszkalem w Polsce to kiedys poznalem emeryta elektryka - co bral trudne przypadki i tak sobie zabijal czas i dorabial do emeryturki w swoim garazu... nie zalezalo mu na mamonie tylko na tym zeby miec zajecie i satysfakcje z pracy. Sprobuj poszukac kogos takiego...

[eclipse]

gumis2027 ...... a czy sprawdzałeś jakie napięcie pokazuje ci w trybie serwisowym podczas robienia (TEST) zegarów i jednocześnie porównaj z napięciem w zapalniczce , czy są różnice i jakie .
Sprawdź też podczas jazdy to samo , i ile maksymalnie pokazuje prąd ładowania podczas jazdy .

[gumis2027]

Witam. Podczas testu zegarów napięcie zawsze 11.8v a na mierniku przy zadaszonym silniku akumulator ma 12.8. Jak auto odpalone i alternator laduje to pokazuje do max 14.6v. Alternator był robiony i sprawdzony bo pokazywał się komunikat o rozladowanej baterii i zapalala się kontrolka ladowania. Wymieniony został szczotkotrzymacz bo był już zurzyty. Alternator był sprawdzany w autoryzowanym warsztacie i wszystko jest niby w porządku. Rozrusznik też nowy bo stary nie nadawal się już do regeneracji.złośliwość rzeczy martwych i wychodzi na to że pewnie gdzieś co jakiś czas robi się zwarcie skoro tak akumulator potrafi rozladowac

[eclipse]

Podobnie jest u mnie że zaniża napięcie o ok. 1volt podczas robienia ,,TEST '' w trybie serwisowym tak na wył . silniku jak i na włą. silniku .
Ty nie napisałeś czy robiłeś takie porównanie na włączonym silniku .(czyżbyś miał wtedy jednakowe na akumulatorze i na licznikach?.
Ja podejrzewam uszkodzony przewód sygnałowy idący do komputera z alternatora .
Jest gdzieś wątek z podobnymi objawami jak masz ty gościu ma w awatarze św . mikołaja .