Sprawdzanie Numeru VIN

wojtek333314 · 21-11-2016, 09:09

Witam,
na weekendzie będąc na dłuższej trasie zaczęły dziać się cuda z Foczką:
przy przełączaniu się na gaz szarpnęło lekko autem i na chwilę mignęła kontrolka akumulatora. Myślę sobie - wydawało mi się, kątem oka czerwone światło złapałem pewnie od radia - ale jadąc dalej musiałem włączyć długie światła. Wtedy cała deska rozdzielcza rozbłysła diodami które przygasły od razu (działają nadal) i została tylko kontrolka akumulatora. Radio / nawiew / światła drogowe i mijania natychmiastowo zgasły choć silnik nadal działał bez problemu (!). Szybkie zatrzymanie auta, zgaszenie, ponowne odpalenie - wszystko działa bez problemu.
Druga próba włączenia drogowych zakończyła się podobnie, póki co jeżdżę bez nich.

Sprawdziłem ładowanie aku bez obciążenia - 15.2 - 15.4 V , z obciążeniem (co dziwne) sięgnęło nawet 15.6V, czasem spada do 14.7V.

Czy winą jest zepsuty regulator napięcia czy jest też to coś innego?
Znalazłem na alledrogo taki regulator: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], myślicie że będzie ok? Czy lepiej od razu kupować nowy altek?

zmulim · 21-11-2016, 10:06

Napięcie ładowania masz trochę za duże. Powinno być coś okolo 14,6 - 14,7V. Może to być wina regulatora ale nie zawsze. Warto najpierw sprawdzić kable masowe i klemy na akumulatorze czy jest z nimi wszystko ok. Jeśli to nie to, to alternator śmiało można regenerować, nie trzeba od razu kupować nowego. Regulator najlepiej kupić oryginał, koszt około 100zł, o ile się nie mylę to powinno to być firmy Magneti Marelli. Może też być uwalony mostek prostowniczy. Generalnie to dobrze by było wykręcić alternator i dać elektrykowi żeby na stole go pomierzył, bo może przyczyna leży jeszcze gdzie indziej.

damianisko5 · 21-11-2016, 10:07

Do 1,6 pasuje regulator z tego linka. Prawdopodobnie w 1,4 masz taki sam alternator co w 1,6 . Napięcie ładowania jest za duże - powinno być 14,3-14,7V.

21-11-2016, 11:48

W jaki sposób, i czym sprawdzałeś napięcie Ładowania ???

wojtek333314 · 21-11-2016, 14:45

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Miernikiem, klasycznie na akumulatorze podczas pracy silnika.

J@colo · 21-11-2016, 20:41

Sprawdź jeszcze ładowanie w menu na zegarach.

Fazik83 · 21-11-2016, 20:47

Cytat:

Napisał J@colo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdź jeszcze ładowanie w menu na zegarach.

Myślisz, że miernik błędnie wskazuje, czy się łudzisz?
Poprawne napięcie: 13,8-14,4V
Jak koledzy piszą: albo dobry elektryk, albo sam działaj z tym, ze czasami można wymienić "pół samochodu" i nie znaleźć przyczyny niesprawności.

J@colo · 21-11-2016, 20:54

Cytat:

Napisał Fazik83 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myślisz, że miernik błędnie wskazuje, czy się łudzisz?

A to jest taki duży problem włączyć tryb serwisowy dla sprawdzenia???

21-11-2016, 21:19

W trybie serwisowym, na wyswietlaczu przy pracującym silniku, ładowanie zawsze pokazuje większe o 1,5 nawet do 3 Volt.

zmulim · 21-11-2016, 21:31

Poza tym Focus ma tzw smart charging sterowany przez GEM, więc dodatkowo może utrudnić zdiagnozowanie przyczyny, bo napięcie ładowania zmienia się również ze względu na temperaturę, gdzieś na anglojęzycznym forum opisany jest ten system i podobno gdy jest bardzo chłodno i aku słabo naładowany to potrafi, chwilowo rzecz jasna, puścić mu nawet 17-18V na tzw szybkie doładowanie, później już wraca do normalnego ładowania. Ale tak jak mówię, podobno... Ja mam w alternatorze nowy wirnik i nowy ori regulator i wiązki elektryczne sprawne i ładowanie ostatnio miałem około 14,7V.

21-11-2016, 09:09	#1
wojtek333314 ford::beginner Zarejestrowany: 02-07-2016 Model: Ford Focus I 1.4 16V Silnik: Benzyna + LPG Stag4 Rocznik: 2004 Postów: 18	Jakie ładowanie akumulatora Witam, na weekendzie będąc na dłuższej trasie zaczęły dziać się cuda z Foczką: przy przełączaniu się na gaz szarpnęło lekko autem i na chwilę mignęła kontrolka akumulatora. Myślę sobie - wydawało mi się, kątem oka czerwone światło złapałem pewnie od radia - ale jadąc dalej musiałem włączyć długie światła. Wtedy cała deska rozdzielcza rozbłysła diodami które przygasły od razu (działają nadal) i została tylko kontrolka akumulatora. Radio / nawiew / światła drogowe i mijania natychmiastowo zgasły choć silnik nadal działał bez problemu (!). Szybkie zatrzymanie auta, zgaszenie, ponowne odpalenie - wszystko działa bez problemu. Druga próba włączenia drogowych zakończyła się podobnie, póki co jeżdżę bez nich. Sprawdziłem ładowanie aku bez obciążenia - 15.2 - 15.4 V , z obciążeniem (co dziwne) sięgnęło nawet 15.6V, czasem spada do 14.7V. Czy winą jest zepsuty regulator napięcia czy jest też to coś innego? Znalazłem na alledrogo taki regulator: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], myślicie że będzie ok? Czy lepiej od razu kupować nowy altek?

21-11-2016, 10:06	#2
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,604	Odp: Jakie ładowanie akumulatora Napięcie ładowania masz trochę za duże. Powinno być coś okolo 14,6 - 14,7V. Może to być wina regulatora ale nie zawsze. Warto najpierw sprawdzić kable masowe i klemy na akumulatorze czy jest z nimi wszystko ok. Jeśli to nie to, to alternator śmiało można regenerować, nie trzeba od razu kupować nowego. Regulator najlepiej kupić oryginał, koszt około 100zł, o ile się nie mylę to powinno to być firmy Magneti Marelli. Może też być uwalony mostek prostowniczy. Generalnie to dobrze by było wykręcić alternator i dać elektrykowi żeby na stole go pomierzył, bo może przyczyna leży jeszcze gdzie indziej.

21-11-2016, 10:07	#3
damianisko5 ford::professional Zarejestrowany: 07-03-2012 Skąd: małopolska/Kraków Model: Focus MKI, Fiesta MK5 Silnik: 1,6/1,25 Rocznik: 2004/2000 Postów: 1,224	Odp: Jakie ładowanie akumulatora Do 1,6 pasuje regulator z tego linka. Prawdopodobnie w 1,4 masz taki sam alternator co w 1,6 . Napięcie ładowania jest za duże - powinno być 14,3-14,7V.

21-11-2016, 11:48	#4
salom Postów: n/a	Odp: Jakie ładowanie akumulatora W jaki sposób, i czym sprawdzałeś napięcie Ładowania ???

21-11-2016, 14:45	#5
wojtek333314 ford::beginner Zarejestrowany: 02-07-2016 Model: Ford Focus I 1.4 16V Silnik: Benzyna + LPG Stag4 Rocznik: 2004 Postów: 18	Odp: Jakie ładowanie akumulatora @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Miernikiem, klasycznie na akumulatorze podczas pracy silnika.

21-11-2016, 20:41	#6
J@colo ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 09-09-2014 Skąd: Poznań Model: C-max/Galaxy/Mondeo/S-max Silnik: 1.8TDCI/1,9TDI/2.0TDCI/1.8TDCI Rocznik: 2006 / 2001 / 2005/2006 Postów: 1,035	Odp: Jakie ładowanie akumulatora Sprawdź jeszcze ładowanie w menu na zegarach.

21-11-2016, 21:19	#9
salom Postów: n/a	Odp: Jakie ładowanie akumulatora W trybie serwisowym, na wyswietlaczu przy pracującym silniku, ładowanie zawsze pokazuje większe o 1,5 nawet do 3 Volt.

21-11-2016, 21:31	#10
zmulim FCP member Imię: Piotr Zarejestrowany: 23-08-2014 Model: Focus Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2016 Postów: 2,604	Odp: Jakie ładowanie akumulatora Poza tym Focus ma tzw smart charging sterowany przez GEM, więc dodatkowo może utrudnić zdiagnozowanie przyczyny, bo napięcie ładowania zmienia się również ze względu na temperaturę, gdzieś na anglojęzycznym forum opisany jest ten system i podobno gdy jest bardzo chłodno i aku słabo naładowany to potrafi, chwilowo rzecz jasna, puścić mu nawet 17-18V na tzw szybkie doładowanie, później już wraca do normalnego ładowania. Ale tak jak mówię, podobno... Ja mam w alternatorze nowy wirnik i nowy ori regulator i wiązki elektryczne sprawne i ładowanie ostatnio miałem około 14,7V.