[Focus 2018- ] Wyłączono system by oszczędzać akumulator

[Ze_ja]

Rok, dwa, dziesięć... Można w jedną noc akumulator zabić, więc wiek auta nie ma nic do rzeczy. Mierzenie napięcia to takie minimum przed podjęciem jakichkolwiek działań. Ja regularnie dokarmiam akumulator (zawsze, gdy napięcie po nocy mam poniżej 12,6 V - bez otwierania auta, w trybie uśpienia) z limitem poniżej progu gazowania i raz lub dwa razy w roku ze zdjętą klemą idzie prostownik dla pełnego odbudowania gęstości. Ładowarki przez resztę roku zapobiegają jej spadkowi, bo prywatne auto mało jeździ. Wtyczka do ładowarki w ogóle wyprowadzona na zewnątrz i prze nią też mierzę napięcie, bez otwierania auta.
Tak, wiem, zboczenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[-STefan]

Napisał Ze_ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i. Wtyczka do ładowarki w ogóle wyprowadzona na zewnątrz i prze nią też mierzę napięcie, bez otwierania auta.
Tak, wiem, zboczenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bardzo zacne zboczenie, pewnie oglądasz Mr Akumulatora na YT.
A tak przy okazji to polecam kanał JagodowyTV i KIVIEGO na nim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Ze_ja]

Też Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Choć wolałem ich filmy z Andrzejem, mimo to Roberta też szanuję za to, co robi.

Mam zboczenie w temacie akumulatorów przeniesione z jachtów i radiokomunikacji morskiej oraz utrzymaniem łodzi i sprzętu ratowniczego, gdzie często są prądożerne urządzenia i wszystko ma być na tip-top. Tam się tym człowiek nieco bardziej interesuje, niż przeciętny użytkownik samochodu. Zwłaszcza, gdy dba o ileś jachtów a nie tylko czarteruje coś na urlop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale "znafców" nie brakuje w żadnej branży, także zawsze i wszędzie można się pośmiać, dopóki ich działania nie są niebezpieczne dla innych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I mimo to uważam się za całkiem świadomego użytkownika, w żadnym razie nie eksperta w temacie - żeby nie było Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[-STefan]

Napisał Ze_ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I mimo to uważam się za całkiem świadomego użytkownika, w żadnym razie nie eksperta w temacie - żeby nie było Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Brawo TY Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[KubaJ]

Ja tez mam ten komunikat od jakiegoś czasu, ale mniejsze przejazdy teraz więc pewnie dlatego i akumulator dostał.

Zauważyłem też jeszcze coś innego, przestało mi działać otwieranie i zamykanie na klamce pasażera (w ustawieniach mam włączone wszystkie drzwi - kierowcy i pasażera - szkoda, że nie zrobili też otwierania z tyłu btw), ale nie otwiera.

Czy ktoś komu ten komunikat też się pojawia może to sprawdzić czy jest wstanie otworzyć zamknąć klamką pasażera?

u mnie zero reakcji i nie wiem czy uderzać już do ASO czy poczekać jak cieplej będzie, bo od ręki pewnie tego nie zrobią, a auto się przyda.

[bidżej]

To są metody oszczędzania energii zaimplementowane w sofcie - zaczynają działać jeśli elektronice nie spodoba się napięcie na akumulatorze.
Innym objawem jest to, że dźwięk z czujników parkowania nie idzie przez głośniki, a przez piszczyk w zegarach. I że światła powitalne/pożegnalne działają bardzo krótko albo i wcale.

Jak już gdzieś napisałem, jeśli nawet po dłuższej przejażdżce masz te same objawy, szykuj się na wymianę akumulatora.

[KubaJ]

tia po przejechaniu autem 1500km i 2 miesiącach użytkowania.

akurat jak przyszły mrozy mialem krótkie przebiegi i to po mieście, więc nie doładowywać go do końca.


Nie odpowiedziałeś wprost, ale rozumiem, że nie działające otwieranie i zamykanie z klamki pasażera to też forma oszczędzania akumulatora, tak? i nie muszę się przejmować, że coś padło, tak?

[bidżej]

tak, zablokowanie działania dostępu keyless w drzwiach pasażera (i tylnych w przypadku samochodów przed MY2019.75) to objaw załączenia trybu oszczędzania energii.

[stew66]

Dokladnie tak jest, system odłącza niektóre systemy gdy jest za niski poziom naładowania akumulatora. Sam tego doświadczyłem i opisywalem na grupie FF MK4 ze przestaly mi działać 3 z 4 klamek key free, działały tylko kierowcy. Po przejechaniu dłuższej trasy i podładowaniu aku, wszystko wróciło do normy. Mialem juz tak 2-3 krotnie, po czym wszystko działa jak nalezy.

[-STefan]

Napisał bidżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak się to będzie przeciągać i pojawiać nawet po dłuższej jeździe, to szykuj się na wymianę akumulatora.

No i chyba wykrakałeś. Ładowałem już trzema różnymi prostownikami na różne sposoby, a po kilku dniach aku nadal niedoładowany. A testery aku wypluwają coraz to inne sprzeczne informacje. Inna sprawa że ostatnio Foka ma tylko krótkie trasy i bez szaleństw, ale żeby po roku aku padał... W poprzedniej pożył 5 lat, a mój tato ma 10 letni i wcale o niego nie dba. A ile Ford daje gw na aku? Bo am 5cio letnią i zastanawiam się kiedy się wykpią?

Dziś rano 12,14V - trasa 3 km i pomiar 12,4V, trasa 12 km pedał w podłodze 12,8 V Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.