Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Escort
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 26-08-2010, 12:27   #11
ShaD
ford::expert
 
Avatar ShaD
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 07-10-2008
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
Model: Escort MK5 Ghia
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1992
Postów: 2,361
Domyślnie Odp: Paląca się cały czas kontrolka ładowania po wymianie alternatora i akumlatora

tak jak pisalem - u mnie kabelek byl urwany (niebieski albo zielony - odpowiada on jednoczesnie za kontrolke i obrotomierz) - swiecila mi kontrolka, nie dzialal obrotomierz a ładowanie bylo.

macie koledzy benzyniaki a w dieslu wyglada to troche inaczej... no chyba ze mk7 ma inaczej niz mk5 w co szczerze watpie.

ShaD jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-08-2010, 12:40   #12
lukaszek_socho
ford::professional
 
Imię: x
Zarejestrowany: 19-08-2009
Model: x
Silnik: x
Rocznik: x
Postów: 1,259
Domyślnie Odp: Paląca się cały czas kontrolka ładowania po wymianie alternatora i akumlatora

W zasadzie działania alternatora różnic nie ma. To są takie same maszyny a różnią się tylko tym,że dla diesla wyprowadza się sygnał dla obrotomierza.

Prąd idący przez stacyjkę i kontrolkę przechodzi przez diody wzbudzenia i zasila uzwojenia wirnika. Gdy prąd przepływa przez żarówkę to ona świeci. Gdy w wirniku tworzy się wieksze napięcie niż w akumulatorze to lampka gaśnie.
Stąd działanie lampki ładowania nie wiele nam mówi bo wystarczy,że ładowanie będzie 13V i lampka zgaśnie mimo,że nie ładuje jak należy.
Załączone Obrazki
Typ Pliku: jpg alternator.JPG (25.9 KB, 20 wyświetleń)
lukaszek_socho jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-08-2010, 23:37   #13
-waldi-
FORD|ZAWODOWIEC
 
Avatar -waldi-
 
Zarejestrowany: 24-04-2005
Skąd: Oświęcim
Model: VB/RT/GIII
Silnik: 2.0/1,2/1.8
Rocznik: 97/95/93
Postów: 7,309
Domyślnie Odp: Paląca się cały czas kontrolka ładowania po wymianie alternatora i akumlatora

masz uszkodzoną jedną z diod wzbudzenia
__________________
wozidła...
Vectra B 2,0 '97 - całkiem wygodne
Twingo 1,2 '95 - mały pomykacz
Golf III 1.8 GT '93 - bagażówka
Yamaha XV700

[Regulamin Forum] [Szukaj]
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
http://img524.imageshack.us/img524/8421/emot2ok6.jpg
-waldi- jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-08-2010, 06:31   #14
nbk
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 23-08-2010
Skąd: Tczew
Model: Escort
Silnik: 1.8TD
Rocznik: 95
Postów: 7
Domyślnie Odp: Paląca się cały czas kontrolka ładowania po wymianie alternatora i akumlatora

okej to teraz już wiem wszystko. dzięki wszystkim za pomoc ;p
nbk jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 10:42.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.