|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
21-06-2016, 21:37 | #1 |
ford::beginner
Imię: R
Zarejestrowany: 02-08-2014
Skąd: Warszawa
Model: brak
Silnik: brak
Rocznik: brak
Postów: 11
|
2.0 TDCI Padnięty Akumulator i błedy
Witam,
mam nadzieje że w dobrym dziale piszę i że uzyskam pomoc. Szukałem w sieci ale nie znalazłem odpowiedzi lub po prostu nie potrafiłem znaleźć. W moim Fordzie Mondeo 2011 2.0 Diesel Padł akumulator. Nie wiem czy n ogólnie jest już zużyty czy jest inna przyczyna. Zaczęło się od tego że na desce pokazało się "i" że Akumulator rozładowany, włączyły się światła awaryjne ale auto odpaliło. Pomyślałem że jakiś błąd albo spięcie czy coś. 2 dni później czyli dziś, auto już nie odpaliło, i to nie po nocy tylko po pracy (z rana odpaliłem, auto postało 9h i nie odpaliło) Uruchomiłem auto z innego auta, dojechałem do domu (jakieś 10km), wyłączyłem i poszedłem do domu. Jakieś 4h później poszedłem zobaczyć czy auto odpala. Odpaliło. Wyłączyłem je i wszedłem w menu aby sprawdzić ew. błędy (włączone były światła - domyślnie) Zajęło mi to z 5 min, po tym auto już nie odpaliło i znowu pokazało "Akumulator rozładowany" Podładowałem znowu auto z innego samochodu i odpaliłem. Jednak czuję że to nie koniec problemów. W teście auto pokazało błędy: DTC #1: 160780 DTC #2: C42268 DTC #3: C40168 DTC #4: C41668 Pozycja Battery pokazuje: 11,6 na wyłączonym silniku A na włączonym dopiero co uruchomionym z innego auta: battery 14,1-14,2 Czy ktoś może wie co oznaczają te błędy, jaka powinna być wartość Battery na wyłączonym silniku? Dodatkowo taki szczegół: Po rozładowaniu akumulatora, szyby elektryczne po przytrzymaniu przycisku 1-2 sek nie zamykają się automatycznie całkiem tylko trzeba trzymać do samego końca. Z góry dziękuję za pomoc. Ostatnio edytowane przez WthWlf ; 21-06-2016 o 21:55 |
21-06-2016, 21:44 | #2 |
ford::specialist
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 18-01-2007
Skąd: okolice Poznania
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2016
Postów: 899
|
Odp: 2.0 DTCI Padnięty Akumulator i błedy
To tak :
Po pierwsze : Ford ma silniki TDCI. Po drugie : Błędy skąd wziąłeś ? Powinny być w formie litera + cztery cyfry (np. P0253, B2311, C1223, U1900 ... itp) i po trzecie. Szyby trzeba na nowo zaprogramować. Zamknij i po zamknięciu przytrzymaj przycisk (będzie słychać klik) to sam zrób w szybą w dół, każdą szybę programuj z osobna. Jak to nie zadziała to już tylko zaprogramowanie elm-em (interfejs diagnostyczny + program) I co najważniejsze ... wymień akku i będzie ok. Tak się zachowują padnięte akumulatory w fordach. Twój ma już 5 lat ... ma już pewnie dość, Podłącz multimetr i sprawdź jakie napięcie ma w momencie rozruchu. Jak spada poniżej 10V to aku umarł.
__________________
Ford Mondeo 2.0 Tdci Titanium ->> 180KM / 400 Nm Ford Kuga 2.0 Tdci Individual ->> 163KM / 340 Nm |
21-06-2016, 21:44 | #3 |
ford::specialist
Imię: Miro
Zarejestrowany: 20-03-2016
Skąd: Düren (Niemcy)
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.2 tdci (175) 222PS/494Nm by Heko
Rocznik: 2010
Postów: 787
|
Odp: 2.0 DTCI Padnięty Akumulator i błedy
Mi jak aku padlo to tez rozne dziwne bledy pokazywal , po wymianie problem znikl.
Wysłane z mojego GT-I9515 przy użyciu Tapatalka
__________________
|
21-06-2016, 22:01 | #4 | |
ford::beginner
Imię: R
Zarejestrowany: 02-08-2014
Skąd: Warszawa
Model: brak
Silnik: brak
Rocznik: brak
Postów: 11
|
Odp: 2.0 DTCI Padnięty Akumulator i błedy
Cytat:
Błędy wziąłem z wyświetlacza (przytrzymałem OK i przekręciłem kluczyk w pozycję 2) Nie mam dostępu do multimetru, myślałem jednak że pozycja Battery pokazuje napięcie. W załączeniu link do filmiku z przebiegu diagnostyki Ok+kluczyk. - na wyłączonym silniku. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Błędy: 0:18s Szyby sprawdze pewnie jutro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - dziękuję Co do wymiany akku to liczyłem że jeszcze nie będę musiał wymieniać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.jakoś nie jestem na to jeszcze gotowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
21-06-2016, 22:16 | #5 |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,313
|
Odp: 2.0 TDCI Padnięty Akumulator i błedy
Tak jak kolega pisał, przy słabym aku, podczas zapłonu wywala masę różnego rodzaju błędów - za niskie napięcie w układzie i tak się dzieje.
Doładuj na zewnętrznym prostowniku, ale uważaj bo jak prostownik "cudo" i daję za wysokie napięcie to możesz też mieć niespodzianki. I musisz sprawdzić aku pod obciążeniem. W sklepach z akumulatorami, albo lepsze warsztaty maja cęgi do pomiaru. Mariusz
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd |
22-06-2016, 15:16 | #6 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 12-07-2009
Skąd: Lublin
Model: Focus MK4
Silnik: 1.5 EcoBubble
Rocznik: 2019
Postów: 1,331
|
Odp: 2.0 DTCI Padnięty Akumulator i błedy
Cytat:
tapatalked |
|
22-06-2016, 23:59 | #7 |
ford::specialist
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 18-01-2007
Skąd: okolice Poznania
Model: Ford Mondeo MK5
Silnik: 2.0 Tdci
Rocznik: 2016
Postów: 899
|
Odp: 2.0 TDCI Padnięty Akumulator i błedy
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Dobra, jeszcze raz :
Akku 11,6 V = złom, nie akumulator. U mnie jest 12,6 w spoczynku o ile teraz pamiętam. Kolego, wszyscy radzimy, podpowiadamy ... ba jesteśmy pewni i ty piszesz że nie jesteś gotowy na wymianę. Na aku musisz liczyć coś koło 400-500 zł, a jeśli masz układ start-stop to pewnie z 800 zł ! Po odpaleniu pokazuje Ci ok 14 V. Super, znaczy że alternator ładuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wymień aku, dobrze radzę ....
__________________
Ford Mondeo 2.0 Tdci Titanium ->> 180KM / 400 Nm Ford Kuga 2.0 Tdci Individual ->> 163KM / 340 Nm |
23-06-2016, 16:23 | #8 | ||
ford::beginner
Imię: R
Zarejestrowany: 02-08-2014
Skąd: Warszawa
Model: brak
Silnik: brak
Rocznik: brak
Postów: 11
|
Odp: 2.0 TDCI Padnięty Akumulator i błedy
Cytat:
Cytat:
Czy jeśli naładuję aku prostownikiem to będzie ok, czy jest to raczej krótkoterminowe rozwiązanie? |
||
23-06-2016, 16:27 | #9 |
ford::expert
Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: Smax Titanium S
Silnik: 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 4,941
|
Odp: 2.0 TDCI Padnięty Akumulator i błedy
Podladuj, sprawdz ile bedzie mial i po kilku dniach znow sprawdz, bedziesz wiedzial czy trzyma. Lub inaczej podladuj wloz do auta i gdy ktos bedzie odpalal zmierz jaki jest spadek napiecia..
__________________
Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK |
23-06-2016, 17:19 | #10 |
ford::specialist
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK3 kombi
Silnik: 2.0 TDCI--2.2 TDCI
Rocznik: 2004--2006
Postów: 924
|
Odp: 2.0 TDCI Padnięty Akumulator i błedy
Objawy wskazują na to, że aku jest do wywalenia.
Ewentualnie coś Ci kradnie prąd ale to już grubsza zabawa. Chcesz to podjedź a podłącze Ci dobre aku. |
Tagi |
akumulator , diesel |
|
|