[Mondeo 2007-2014] 2.0 tdci Brak grzania świec żarowych

[mm32]

Napisał mtsl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie umiem tylko tej podstawki na której siedzą przekaźniki (R1, R2, R3, R4) podnieść do góry

Na razie zostaw to w spokoju bo to nie idzie łatwo.
Całego przewodu nie trzeba wymieniać,bo i po co.

[mtsl]

Problem rozwiązany.

Winny okazał się przewód idący z PCM do przekaźnika R4, są dwa, oba wychodzą z trzeciej - czarnej wtyczki PCM (zielony 0.5 i biało/pomarańczowy 0.5) u mnie akurat winny był ten drugi. Otulina była zapewne mikro pęknięta i wokół pojawiło się sporo śniedzi a sam przewód był w tym miejscu zgrubiały. Gdy go przeciąłem musiałem szukać czegoś by się dolutować ;-). Miejsce uszkodzenia znajdowało się faktycznie 20-30cm od wtyczki na pierwszym 'rozejściu' się przewodów.

Po zlutowaniu, zabezpieczeniu koszulkami termokurczliwymi oraz odnowieniu reszty izolacji napięcie z wtyczce przed świecami, po zapłonie się pojawiło i błędy P0670 oraz P0380 po skasowaniu już się nie pojawiają. Przekaźnik również cyka jak powinien, pierwszy raz od razu po zapłonie, drugi zaś po kilku sekundach ( może z 8s)

[hamertbu]

gratuluję. ile czasu ci to zajęło i czy robić samemu czy lepiej do elektryka?

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[mtsl]

na bardzo spokojnie i z kilkoma przerwami ze 3 godziny.

Sciągnąć koło, nadkole, otworzyć puszkę z PCM, wypiąć kable, wyciągnąć do góry pościągać otulinę i peszel i przeglądać cierpliwie kable. Polutować i wszystko pooklejać nową taśmą. Szczerze żeby wokół miejsca uszkodzenia nie było troche widocznej śniedzi można by punkt uszkodzenia przeoczyć.

Czy samemu czy do elektryka to zależy od Twoich chęci i cierpliwości bo jakiejś specjalnej wiedzy czy narzędzi do tego nie potrzeba.

[mm32]

Napisał mtsl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo jakiejś specjalnej wiedzy

Pod warunkiem,że ktoś podpowie,gdzie tego szukać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mtsl]

Napisał mm32 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pod warunkiem,że ktoś podpowie,gdzie tego szukać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A taka wiedza na forum już jest :-)

Mnie martwią dwie rzecy:

Jakość kabli, o czym w sumie każdy użytkownik forum już wie.

Brak jakiegokolwiek komunikatu na desce rozdzielczej, ani checka ani informacji. Gdybym sobie od czasu do czasu nie podpinał komputerka (raczej w celu kontroli wypalań DPF) to bym pewnie żył z błogą nieświadomością że wszystko jest dobrze. Pewnie do czasu silniejszych mrozów - w zeszłym roku raz odpalałem przy -15* i dopiero załapał na którrrrymś razem i to był ten jeden jedyny raz.

[MQ1]

Panowie moj S-max rano ok 4°C po nocnym postoju, odpala tak jak by silnik chciał wyskoczyć spod maski.
Szarpie, podskakuje.
Dziś dwa razy zgasł na wolnych obrotach.
Dopiero przytrzymanie powyżej 1000rpm przez ok 30s przynioslo skutek, i normalnie pracowal.
Od razu postwiłem na świece, ale dobrze ze trafilem na ten wątek, bo poproszę serwis w pierwszej kolejnosci o sprawdzenie "tych" przewodów.
Ciekawe czy w s-max jest z nimi tak krucho jak i w mdo

[hamertbu]

Napisał mtsl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sciągnąć koło, nadkole, otworzyć puszkę z PCM

kolego rozumiem że lewe koło to od kierowcy? mój elektryk twierdzi że w moim aucie tam nic nie ma...

[mm32]

Tak,od strony kierowcy,PCM jest schowany w kieszonce zbiorniczka od spryskiwaczy.Jak nie widzi to niech idzie po kablach.

[hamertbu]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] dzięki za szybką wskazówkę, ale elektryk poszukiwania zacznie już jutro... może mu jakieś cbś naślę to też pomogą :-)