[Mondeo 2007-2014] Wymiana świecy żarowej 2.0Tdci 140km

[basior87]

Chce wymienić świece żarowe w moim mondku. Pytanie tylko jak sie do tego zabrać. Może ktoś już wymieniał sam i coś mi podpowie?

[mkriso]

Przyłączam się do pytania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Świece już zakupiłem, teraz zastanawiam się czy możliwa jest wymiana samemu, czy jednak potrzeba bardziej "wyspecjalizowanego sprzętu" i warunków niż wymiana na dworze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lukasz500]

chyba nikt samodzielnie nie wymieniał...

[Puch_]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Może to coś pomoże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sam byłbym wdzięczny za praktyczne rady, a przede wszystkim informację czy jest sens się samemu za to zabierać ...

[paker2329]

panowie kolega przy mondeo wymieniał świece żarowe w lipnym warsztacie zrypali mu gwint w silniku i nic nie powiedzieli później nikt nie chciał podjąć się naprawy dopiero znalazł warsztat który to ogarnął ten mechanik znajdował się 100kilometeów od miejsca zamieszkania kolegi wiec ja sądzę ze lepiej samemu nie ma co za to się brać lepiej zaprowadzić do sprawdzonego warsztatu

[basior87]

Dzisiaj wymieniłem wszystkie świece żarowe w swoim mk4 2.0tdci 140km z 2007r. Szczerze mówiąc myślałem że wymiana będzie bardziej skomplikowana bo nikt się na forum za to nie zabierał. Okazało się jednak że to 2h roboty (robiłem to pierwszy raz i przy okazji wyczyściłem jeszcze EGR)
Pod spodem krótki opis i zdjęcie poglądowe.

Potrzebne będzie:
-Grzechotka 1/2
-Grzechotka 1/4
-Nasadka 13 na 1/2 i 1/4
-Nasadka 10 na 1/4
-Nasadka 8 na 1/4
-Nasadka 7 na 1/4
-Długa nasadka 10 na 1/2
-Przedłużki do nasadek 1/2 i 1/4
W sumie to wystarczy jakiś zwykły zestaw kluczy plus długa nasadka 10.


1. Odpinamy wąż z żółtą zapinką od góry (na zdjęciu go niema ale wchodzi on tam gdzie zaznaczona 1). Podpowiedź: Trzeba wcisnąć żółty zaczep żeby odpiąć wąż od góry (na dole standardowy ścisk)

2. Teraz trzeba odkręcić osłonkę termiczną. Potrzebny klucz 13. Osłonkę trzyma jedna śruba i od góry jest zaczepiona o rutkę (wystarczy pociągnąć do góry żeby się odpięła.

3. Odpinamy kolejny wąż ( u mnie był ściśnięty opaską na śrubokręt) i zaczepiamy gdzieś z boku żeby nie przeszkadzał.

4. Pod osłoną termiczną z punktu 2 są ukryte wie śruby trzymające rurkę. Potrzebny nasadowy klucz 10.

5. Odkręcamy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Klucz 13.

6. Odpinamy kolejny wąż. (trzeba wyciągnąć druciane zabezpieczenie żeby wąż wyszedł) i też zaczepiamy go gdzieś żeby nie przeszkadzał.

Jeżeli nie mamy zamiaru czyścić EGRa omijamy punkt 7.

7. Okręcamy dwie śrubki. Klucz 8. Po odkręceniu tych dwóch śrubek możemy wyciągnąć chłodniczkę (tak mi się wydaje że to chłodniczka)

8. Odkręcamy dwie śrubki od rurki. Klucz 10 (chyba 10 nie pamiętam dokładnie)

9. Odkręcamy dwie śrubki trzymające EGR i wyciągamy go (jeżeli omijamy punkt 7 to wyciągamy EGR razem z chłodniczką) . Klucz 8

Ok teraz mamy dostęp do świec (ale i tak ich nie widać więc proponuje użyć małego lusterka i latarki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

Odkręcanie świec:
- Najpierw przygotowujemy nasadowy klucz 7 i przedłużkę żeby odkręcić kabelek od świecy.
- Po odkręceniu kabelka potrzebujemy długiej nasadki 10 (ja kupiłem za 8zł), przedłużki i odkręcamy świecę.

Potem wkręcamy świece (tylko przykręcamy z wyczuciem, najlepiej przy pomocy klucza dynamometrycznego z siłą 10Nm), przykręcamy kabelek i jedna z głowy. Potem tak jeszcze trzy razy i można składać wszystko do kupy.
Ja przy okazji wyczyściłem sobie EGR.

Jak gdzieś sie pomyliłem z rozmiarem klucza to proszę mnie poprawić.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.0


Tu jeszcze zdjęcie starych świec i klucza którym zostały odkręcone.


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Puch_]

Czyli świece są jednak z tyłu silnika? Kwestia dobrania się do egr'a pewnie analogiczna jak na załączonym filmie?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[aprox99]

Jak wyglądał EGR ,był mocno zabrudzony?Pozdr.

[basior87]

Tak świece są od tyłu, ale po odkręceniu wszystkiego co opisałem dostęp jest dobry. Na filmie egr odkręca się dokładnie tak samo. Też nagrałem filmik z całej operacji. Dodam jeszcze opisy i też pokaże jak to wyglądało.

Napisał aprox99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak wyglądał EGR ,był mocno zabrudzony?Pozdr.

Nawet bardzo mocno. Na kompie wyskakiwał mi błąd EGR więc już dawno to miałem zrobić. Po odkręceniu było czuć jak sie przycina. Po wyczyszczeniu chodził zdecydowanie precyzyjniej.

[muzgm]

A nie zastanawiałeś się nad tym żeby go zaślepić. Ja przy okazji czyszczenia całego dolotu i kolektora zaślepiłem EGR jakieś 14tyś km temu i jak na razie zero problemów