[Mondeo 2000-2007] Sztywne rurki hamulcowe przy tylnej osi są bardzo skorodowane

[walekk69]

Witam.
Mam problem z układem hamulcowym. Sztywne rurki hamulcowe przy tylnej osi są bardzo skorydowane. Diagnosta zaradził wstawienie wstawki ze względu na dobry stan reszty przewodów. Niestety nie mam za bardzo o tym pojęcia jakie kupić. Znalazłem na allegro coś takiego.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Będzie dobre? Metr wystarczy na jeden przewód? Jaką wybrać końcówkę z gwintem?

[Garbojad]

Bardzo dobre, jeszcze do tego koszulka czarna i zagniatarka do przewodów hamulcowych i parę plus przelotki i gotowe

[walekk69]

Napisał GARBOJAD Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bardzo dobre, jeszcze do tego koszulka czarna i zagniatarka do przewodów hamulcowych i parę plus przelotki i gotowe

Dziękuję bardzo za odpowiedź! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko pytanie jeszcze którą końcówkę wybrać?

Końcówki do rurek o gwintach:

zew. M10x1 stosowne w autach europejskich i azjatyckich
zew. M10x1.25 tylko stare Polonezy, FSO i F126 i Lada
zew. M12x1 przy pompach ABS-u, korektorach itp.
wew. M10x1
wew. M12x1

Gdzieś czytałem, że do Forda powinna być wew. M10x1 ale nie mam pewności. Pomoże ktoś?

Edit.
Czy może lepszym zakupem będzie ta aukcja?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
+ końcówka umożliwiająca bezpośrednie łączenie przewodów hamulcowych, zakucie stożkowe.

[93karol]

Witam. szukam Informacji albo schematu sztywnych przewodów hamulcowych w LiftBack'u nie moge nigdzie znaleźć, jeden sklep tylko podaje ze tylnie sa dzielone na czesc centralna i czesc tylna....

[krzysztofSJZ]

ja kupowałem do Hondy u tego gościa dedykowane pasowały bez żadnych zmian wszystko było wymierzone jak ori ,wiem że u niego można sie dogadać spróbuj zadzwoń jak masz daleko [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
on dorabia do większości aut, i z tego co wiem może ci zrobic gotowce rurek które potrzebujesz, gościu który miał za zadanie wymienić cały komplet był zaskoczony bo nie miał na co ponarzekać wszystko pasowało

[draker90]

Ja wymieniałem tył w kombi. Od pompy do tylnych kół, przy pompie jest pierwszy krótki odcinek koło grodzi i tam się podłączyłem . Przewody na metry i poszło dość sprawnie

[Mortal_Kombat]

Napisał krzysztofSJZ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja kupowałem do Hondy u tego gościa dedykowane pasowały bez żadnych zmian wszystko było wymierzone jak ori ,wiem że u niego można sie dogadać spróbuj zadzwoń jak masz daleko [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
on dorabia do większości aut, i z tego co wiem może ci zrobic gotowce rurek które potrzebujesz, gościu który miał za zadanie wymienić cały komplet był zaskoczony bo nie miał na co ponarzekać wszystko pasowało

Też mam założone przewody od tego sprzedawcy, wszystko pasowało idealnie do mojego auta. Mam sedan, ale podwozie jest takie samo jak w liftbacku z tego co wiem, więc powinno pasować.

Tylni przewód tak jak piszesz składa się z dwóch: z przewodu centralnego i tylnego. Łatwiejszy montaż niż jednego długiego.

[sedek]

Nie pomijając faktu, że do aut z ABS-em nie powinno się stosować przewodów miedzianych

[krzysztofSJZ]

Napisał sedek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie pomijając faktu, że do aut z ABS-em nie powinno się stosować przewodów miedzianych

a niby z jakiego powodu??? producent stalowych tak twierdzi??

[sedek]

Dla ścisłości chodziło mi o to, że te przewody powinny mieć homologację.
W skrócie: dopuszczone są przewody miedziane, ale tylko takie mające odpowiedni certyfikat, a nie te , które można na metry kupić na alledrogo lub w punktach, gdzie dorabiają przewody na sztuki.
Np. w Niemczech muszą być one wykonane z odpowiednich rurek miedzianych czyli posiadać odpowiednie dopuszczenie TUV, jeśli tego nie mają uważane jest ,iż zostały wykonane na taniej rurce przemysłowej i auto ląduje na lawecie jako zagrażające bezpieczeństwu.
Nie chce mi się grzebać po necie, ale z tego co wyczytałem w jednym z postów na forum fiata rurka miedziane "przemysłowa" ma ściankę grubości 0.7 lub 0.8 a hamulcowa trochę więcej bo 0.9 mm.
Miedź jest bardziej miękka niż stal i ulega w większym stopniu odkształceniom.
Np. fiat nie dopuszcza przewodów miedzianych tam gdzie jest system ABS/ESP jedynie zamienniki ze stali.


Tu masz ciekawy filmik
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

A tu dosyć fajny temat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Oczywiście jest to skrajność, sam mam w swoim aucie dorabiane przewody miedziane , ale styl jazdy mam raczej spokojny, czasami jedynie mocniej depnę na hamulce do włączenia abs-u.