Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut

[TuneFORCE]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , przeliczyłem sprawę i nie kalkuluje mi się MK2 finansowo bo znalezienie hatchbacka na pełną fakturę jest wręcz niemożliwe. To zaczynam się rozglądać za MK3Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tej..mam fajnego golfa na pełna FV Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[latar]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wszystko super. Jest jeden szkopuł w turbo benie nie do przejścia. Pal licho spalanie ale bak za małyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i za często trzeba stawać.

[TuneFORCE]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] wszystko super. Jest jeden szkopuł w turbo benie nie do przejścia. Pal licho spalanie ale bak za małyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i za często trzeba stawać.

oj tam oj tam...
golf ma dwa tryby spalania - 1. z żoną 2. bez żony
w pierwszym ok 7-8l pali...w drugim 12 spala...ale za to jak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lukas_ko]

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

golf ma dwa tryby spalania - 1. z żoną 2. bez żony
w pierwszym ok 7-8l pali...w drugim 12 spala...ale za to jak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to mój Focus po modyfikacji w @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ma też dwa tryby sterowania silnika 1. z żoną 2. bez żony i dodatkowo jest przełączany komendą głosową (żony), a w Golfie masz tylko przełącznik w manetce przy kierownicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W pierwszym pali 4,5-6 a w drugim 8-9 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[latar]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] na tych Twoich przelotach pali 8-9? Bo mi pekaes wciąga raczej 12 a średnie z ostatnich 80kkmów mam 10,4.

[lukas_ko]

Średnią z kilku tysięcy km (bez żony)mam około 8,2-8,7 do 9 ale to już muszę naprawdę dusić, ale wiadomo że chwilowe jest dużo wyższe ale średnia z trasy IV tak się zamyka do 9

Focus jest jednak dużo lżejszy niż S-maxa czy Mondeo w kombi i mniejszy co się przekłada na opory powietrza.
Ja u siebie mam też duże koła 235/40R18 a jak miałem 205/55R16 to jak bym miał 15 koni wiecej spalanie do około litra mniej a minus taki że Focus w ogóle się nie trzymał drogi przy tej mocy i co chwile kontrola trakcji się swieciła.

Wczoraj w Mondeo 2.0 150 miałem średnią z 1200 km około 9 skrzynia mamual. Ale na 5 i 6 biegu przy około 1800-2000 obrotów to Mondeo w ogóle nie jechało jakaś masakra trzeba było kręcić ten silnik jak benzynę.

To mój Transit max długi i wysoki w dodatku na bliźniaczych kołach po wizycie w @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] lepiej się zbierał niż to Mondeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tylko że on ma 485NM już przy 1900-2000 obrotów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MichalST]

Hej, rzadko ostatnio tu bywam.
Ktoś pytał jak foka foka? Otóż trzyma się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jedyne problemy jakie z nią miałem to notorycznie zdychające czujniki na gruszce turbo. Po bardzo długich analizach okazało się że lekko za dużo koksu było dowalone z dołu. Heko chciał wyprowadzić moment na płasko, ale przejąłem to na swoje ryzyko żeby wycisnął siódme poty z auta. Turbawka po stronie gorącej była seryjna, więc z ledwością przyjmowała tak duże ilości spalin i powodowało to drgania wieńca VNT, które przenosząc się na gruchę uszkadzały czujnik kopiowania. Koszt tego maleństwa to "tylko" 240zł. Zabiłem ich chyba z 4szt. Finałem było zacięcie się VNT od sadzy.
Wiedząc co jest grane nie pozostało mi nic innego jak wsadzić suszarę z większą stroną wydechową Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W ten sposób w grudniu wsadziłem GTB2056VL.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Turbawa przerobiona z elektronicznego aktuatora na sterowanie gruchą. Pierw było podciśnieniem na gruszce z seryjnego turbo, ale nie szło ustawić prawidłowo wstawania i ciśnienia. Albo leniwie się budziło, albo po ustawieniu żeby wstawało normalnie przeładowywało do poziomu 2,5bar. Pozostawało pędzić do Wysiółka na poprawkę programu lub... Parę piw i nowa koncepcja w głowie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Gruchę odkręciłem i przykręciłem do grodzi luzem żeby tylko sobie działała razem z tym czujnikiem kopiowania nie waląc błędów. W miejsce gruchy podciśnieniowej wsadziłem gruchę nadciśnieniową z turbobenzyny Saaba. Tak więc turbo jest sterowane teraz dokładnie w ten sam sposób co pierwsze generacje VNT. Ciśnienie ustawiłem na MBC Properfekt i całość działa pięknie. Jedyny minus do 2000rpm turbo wstaje z lagiem i nawet zadyma powróciła (przydaje się dla wisielców jazdy na zderzaku hehehe), ale powyżej tych obrotów lag, wstawanie jest identyczne jak dla hybrydy. Nawet powiedziałbym jest lepiej dla układu napędowego bo nie dostaje brutalnego wzrostu momentu od spodu (sprzęgło jeszcze nadal seryjne i żyje). Ogólnie osiągi bez zmian, ale problemy się skończyły. Znawcy turbin zauważą że jest ona chłodzona w Volvo wodą - tak, u mnie też podpiąłem to chłodzenie. Silnik jeździ na oleju 0w40 i nie bierze go wcale.
Jako ciekawostka tak stuningowana foka pali mi teraz w trasie mniej niż na seryjnych klamotach. 170km/h, 4 osoby + bagaż, spalanie 6,2L (z kalkulatora). Dla porównania firmowa Octavia 1,6TDI 110hp brała mi 8,4L w 2 osoby i bez przekraczania 140km/h. I gdzie tu ekologia kochani politycy z UE? Śmierdzący diesel 2x mocniejszy i pali mniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakby ktoś chciał mnie naśladować proponuję to 2x przemyśleć bo można popaść w alkoholizm. Jeżeli chodzi o bezproblemową Fokę to da rady na turbohybrydzie, ale z płaskim momentem. A jeżeli chcieć więcej to znaleźć świra w warsztacie co pożeni GTB z Foką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[PrzemekR]

Czy ma ktoś może wykres dla wykonanej modyfikacji w Focusie 2.0 tdci ze skrzynią Powershift (fabrycznie 110 km). Niestety fotki z tego wątku zniknęły, a i na stronach tunerów zwykle są wersje ze skrzynią manualną.

[heko]

gdzieś mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
zagadaj do tedika, robiłem mu takiego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tedi_k]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
zagadaj do tedika, robiłem mu takiego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proszę bardzo wykres z mojego byłego, już nieżyjącego...