[Galaxy 2006-2015] Brak ogrzewania w 3 rzedzie. Leci tylko zimne powietrze

[Jarek G.]

A masz trzystrefową klimę?

[ryba2000]

Tak ustawia się 3 temperatury przód kierowca pasażer i tył wszystko ustawia sie w radiu blaupunkt nx

[marcink719]

Witam,
dziś jadąc trasą z Katowic do Krakowa przy maksymalnie włączonej klimatyzacji (low), chyba na jakimś wyboju zaczęły przez jakiś czas działać nawiewy w 3 rzędzie. Później przestały. Dodam, że zdarzyło się to prawdopodobnie dopiero pierwszy raz od ponad roku (wcześniej sprawdzałem działanie nawiewów przez włączenie max obrotów wentylatora ale nic nie wiało).

Czy ktoś wie, w jaki sposób jest skonstruowany nawiew na tył?

Dobrze byłoby to naprawić, lato już daje się we znaki...

[krisgal]

Na panelu sterowania klimy możesz tył włączać i wyłączać. Mogło się załączyć zaraz po odpaleniu auta.
Trzeci rząd włącza się automatycznie gdy wnętrze auta jest bardzo nagrzane (np. auto stoi parę godzin na słońcu). Po odpaleniu samochodu klima włącza się na maxa przód i tył a po schłodzeniu wnętrza u mnie tył sam się wyłącza. Gdy jest mniej nagrzany tylna strefa nie odpala. Na panelu mam tył wyłączony na stałe.

[marcink719]

3 strefa u mnie jest normalnie cały czas włączona w trybie auto. Problem, ze nawiew w 3-cim rzędzie wogóle nie działa. A w drugim rzędzie wieje ok... Gdzie jest zlokalizowany jakiś wentylator dla tyłu? Albo połączenie elektryczne?

[marcink719]

Ostatnio kilka razy klimatyzacja zaczęła żyć własnym życiem. A dokładnie wentylator, który załącza się samoczynnie podczas jazdy - na autostradzie, innym razem w mieście. Załącza sie na maksymalne obroty i nie można zmniejszyc ani wyłączyć - teoretycznie można, ale od razu sam się włącza albo podkreca.

Po ostatnim wystąpieniu usterki w mieście - byc może na nierówności ale to mogl byc przypadek, sprawdziłem błędy ELMconfigiem, ale w module EATC nic nie było. Jedyne błędy to: załaczone na zdj. Błąd U0208 występuje dla DDM i PDM - modułu drzwi kierowcy i pasażera. Po skasowaniu błędów i przejściu do innego modułu a następnie ponownym spr błędy dalej się wyświetlały.

Usterka pojawia się raz na miesiąc mniej więcej od jakiś 2 miesięcy i ustępuje po wyłączeniu silnika albo sama znika po kilku kilometrach.

Dodatkowo spróbowałem sprawdzić błędy na panelu klimatronika, ale nic nie wyświetlił, pokazał jedynie wersje oprogramowania.

Czy komputer serwisowy może coś więcej wykazać i co może powodować błędy?

[Ford Emce]

U mnie bylo podobnie - zwiazane to bylo z dopalaniem dpf - zwiekszenie obciazenie silnika mialo generowac wyzsza temp. Pozniej pojawila sie kontrolka wymiany oleju bo byl juz zbyt rozrzedzony.

[marcink719]

Okazało się, że winę za brak nadmuchu w 3 rzędzie ponosi dmuchawa umieszczona w podłodze. Niestety dostęp do niej jest tragiczny, bez odłączenia rurek od klimatyzacji nie można zdemontować samego silnika. Więc zostaje jedynie to a pozniej uzupełnienie czynnika pewnie...

Czy ktoś dysponuje schematem demontażu układu tylnego nadmuchu w 3-strefowej klimatyzacji?

[wojte]

Witam, ja u siebie steruję trzecim rzędem ręcznie. To znaczy wciskam przycisk trzeciego rzędu i ustawiam obroty wentylatora przyciskiem od obrotów dmuchawy, temperatura tka sama jak w całym aucie (ustawiona na MONO). Po nastawieniu znów wciskam "trzeci rząd" w wracam do normalnego sterowania. Innej metody nie znam. Wpadłem na to przez przypadek. Wcześniej chyba był ustawiony "automat" i raz działało a raz nie.

[marcink719]

Nie w tym rzecz, jak już pisałem wcześniej, silnik dmuchawy umieszczony w podłodze za ostatnim rzędem jest uszkodzony. Problem jest z jego zdemontowaniem bo trzeba odłączyć rurki doprowadzające czynnik przez specjalną śrubę. Pytanie jest jak to zrobić i czym? Dlatego potrzebuje schemat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.