Sprawdzanie Numeru VIN

darq_1 · 30-07-2020, 19:13

Witam!

Przymierzam się do wymiany uszczelki pod głowicą w Fusion 1.4 TDCi 68KM 2003. Pierwsze pytanie mam co do doboru samej uszczelki pod głowicą. Po VIN w 7zap ford pokazuje 5 uszczelek które różnią się grubością i ilością ząbków(pewnie to jest znacznik żeby rozróżnić uszczelki). Którą uszczelke wybrać? Drugie pytanie chodzi o momenty dokręceń śrub. Z jaką siłą i w jakiej kolejności dokręcać śruby głowicy, pokrywy zaworów, naponacz, rolka, koła od rozrządu?

Pozdrawiam

tomiik · 30-07-2020, 21:07

Na opakowaniu uszczelki masz siłę i kolejność podane
na napinaczu z reguły tez jest siła podana
po co chcesz uszczelkę wymieniać ?
grubosc dobierszasz do wysokosci glowicy 1 zabek to nominal im wiecej tym grubsza zalezy co bedziesz zglowica robil
jaki jest jej stan to uszczelke dobierasz

darq_1 · 30-07-2020, 22:18

Sprawdzałem testerem i wyszlo ze uszczelka przepuszcza płyn chłodniczy. W 3 tygodnie cały płyn ze zbiorniczka zniknął. Wycieków nie ma temu postanowiłem kupić tester i sprawdzić uszczelke. Głowice chce dać do planowania. Teraz czy dobrze rozumie jeżeli głowica będzie po planowaniu niższa o 0.05mm a uszczelka była z 1 nacięciem(grubość 1.35mm) to musze kupić uszczelke z 4 nacięciami(grubość 1.40mm)? A co w sytuacji gdy planowania będzie 0.07mm wtedy uszczelka o grubości 1.45mm?

RyszardaTrzeciaWaza · 31-07-2020, 09:26

Grubość uszczelki dobiera się po pomiarze wystawania tłoków ponad płaszczyznę bloku. Nie wiem po co taką bzdurę wypisywać że po szlifie głowicy trzeba zakładać grubszą uszczelkę....

tomiik · 31-07-2020, 10:00

Zle mnie zrozumiales pytalem co z glowica bedzie robil
Jak szlifu nie robia to grubsza daja i tez jezdza
Zalezy w jakim stanie glowica
I mi nie mow ze to nie zgodne ze sztuka itd bo wiem
A jak kolega chce ze sztuka robic to i sruby do wymiany to minimum

30-07-2020, 19:13	#1
darq_1 ford::average Zarejestrowany: 28-01-2016 Skąd: Bielsko-Biała Model: Fusion, Grand C-max Silnik: 1,4 TDCi, 1.6 ecoboost Rocznik: 2003, 2013 Postów: 64	Momenty dokręcania śrub - 1.4 TDCi Witam! Przymierzam się do wymiany uszczelki pod głowicą w Fusion 1.4 TDCi 68KM 2003. Pierwsze pytanie mam co do doboru samej uszczelki pod głowicą. Po VIN w 7zap ford pokazuje 5 uszczelek które różnią się grubością i ilością ząbków(pewnie to jest znacznik żeby rozróżnić uszczelki). Którą uszczelke wybrać? Drugie pytanie chodzi o momenty dokręceń śrub. Z jaką siłą i w jakiej kolejności dokręcać śruby głowicy, pokrywy zaworów, naponacz, rolka, koła od rozrządu? Pozdrawiam

30-07-2020, 21:07	#2
tomiik ford::advanced Imię: tomek Zarejestrowany: 30-11-2019 Skąd: wroclaw / nl Model: mondeo mk4 kombi Silnik: 2,0 duratec he Rocznik: 2007 Postów: 263	Odp: Momenty dokręcania śrub - 1.4 TDCi Na opakowaniu uszczelki masz siłę i kolejność podane na napinaczu z reguły tez jest siła podana po co chcesz uszczelkę wymieniać ? grubosc dobierszasz do wysokosci glowicy 1 zabek to nominal im wiecej tym grubsza zalezy co bedziesz zglowica robil jaki jest jej stan to uszczelke dobierasz Ostatnio edytowane przez tomiik ; 30-07-2020 o 21:09

30-07-2020, 22:18	#3
darq_1 ford::average Zarejestrowany: 28-01-2016 Skąd: Bielsko-Biała Model: Fusion, Grand C-max Silnik: 1,4 TDCi, 1.6 ecoboost Rocznik: 2003, 2013 Postów: 64	Odp: Momenty dokręcania śrub - 1.4 TDCi Sprawdzałem testerem i wyszlo ze uszczelka przepuszcza płyn chłodniczy. W 3 tygodnie cały płyn ze zbiorniczka zniknął. Wycieków nie ma temu postanowiłem kupić tester i sprawdzić uszczelke. Głowice chce dać do planowania. Teraz czy dobrze rozumie jeżeli głowica będzie po planowaniu niższa o 0.05mm a uszczelka była z 1 nacięciem(grubość 1.35mm) to musze kupić uszczelke z 4 nacięciami(grubość 1.40mm)? A co w sytuacji gdy planowania będzie 0.07mm wtedy uszczelka o grubości 1.45mm?

31-07-2020, 09:26	#4
RyszardaTrzeciaWaza ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 08-02-2017 Skąd: Leszcz Model: Focus MK3 Silnik: 1.6 ecobiust Rocznik: 2011 Postów: 902	Odp: Momenty dokręcania śrub - 1.4 TDCi Grubość uszczelki dobiera się po pomiarze wystawania tłoków ponad płaszczyznę bloku. Nie wiem po co taką bzdurę wypisywać że po szlifie głowicy trzeba zakładać grubszą uszczelkę....

31-07-2020, 10:00	#5
tomiik ford::advanced Imię: tomek Zarejestrowany: 30-11-2019 Skąd: wroclaw / nl Model: mondeo mk4 kombi Silnik: 2,0 duratec he Rocznik: 2007 Postów: 263	Odp: Momenty dokręcania śrub - 1.4 TDCi Zle mnie zrozumiales pytalem co z glowica bedzie robil Jak szlifu nie robia to grubsza daja i tez jezdza Zalezy w jakim stanie glowica I mi nie mow ze to nie zgodne ze sztuka itd bo wiem A jak kolega chce ze sztuka robic to i sruby do wymiany to minimum