[Focus 2014-2018] DPF_LOAD% - prosty wskaźnik czytający po OBD2

[pajek]

Chciałbym zbudować prosty wskaźnik czytający po OBD stopień zapchania filtra DPF oraz kiedy następuje proces wypalania filtra.

Generalnie:
Będzie to przeróbka np. takiego interfejsu:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Na wyjściu siedziałby zwyczajnie wyświetlacz 7-seg oraz jakiś mały uC.
Urządzenie będzie zasilane z samego OBD i będzie gasnąć po wyciągnięciu kluczyka aby nie rozładowywać akumulatora.
Sam wyświetlacz miałby być na tasiemce aby można było go przykleić w dowolnym miejscu, myślałem o wykorzystaniu jednego z pustych klawiszy pod klimą.
W odpowiedziach proszę pisać „GEN”

Urządzenie miałoby pokazywać:

1. Na wyświetlaczu 7-seg o takim:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
będzie wyświetlać procentową wartość DPF_LOAD.
W odpowiedziach proszę pisać „ADP1”

2. Za pomocą (np. kropki albo dołożę 3 cyfrę) na wyświetlaczu pokazywać kiedy następuje wypalanie.
Tutaj nie jestem pewien jaką wartość z OBD2 powinienem czytać aby informacja o trwającym procesie wypalania była wiarygodna.
W odpowiedziach proszę pisać "ADP2"

3. Wersja alternatywna z BT
Oczywiście istnieje możliwość wykorzystanie gotowego ELM327 z Bluetooth i dołożenie małej płyteczki z wyświetlaczem 7-seg., którą zwyczajnie wsadzimy w gniazdko USB radia. A sam wskaźnik przez BT skomunikuje się z ELM. Ale może to wyglądać kiepsko.
U mnie są dwa gniazda UBS w radiu pod szyba i w schowku.
W odpowiedziach proszę pisać „ADP3”

4. Być może jest jakiś sygnał w istniejącej instalacji który można by wykorzystać aby ominąć OBD? Ale czytanie napięcia na wentylatorze który jest „miarodajny” jak wyłączymy klimę to mnie nie interesuje. Być może jest jakiś zaworek czy coś co jest załączone podczas wypalania i wówczas diodowy wskaźnik/kontrolka byłaby znacznie prostsza.
W odpowiedziach proszę pisać „ADP4”

Czy takie coś już istnieje?
Pewnie tak, ale nie umiem tego znaleźć do Forda.
Widziałem na forum Alfy koledzy zrobili taki wskaźnik (wersja kablowa).

Po co to wszystko?
Tak oczywiście mogę czytać co trzeba po ForScan-ie ale to zwyczajnie niewygodne (wsiadać opalać apkę, łączyć się, wczytywać profil logowania, logować, obserwować i odblokowywać telefon...) i nie umiem przekonać lepszej połówki aby używała aplikacji.
Prosty wskaźnik rozwiąże temat i nie wyłączę silnika podczas wypalania co jak wiem nie wpływa dobrze na filtr.

Co potrzeba:
Wsparcie – jestem elektronikiem z wykształcenia ale przydałby się 2-gi programista/elektronik z zamiłowaniem. Jestem z Wrocławia i lokalnie będzie chyba najłatwiej. Czakam na info na priv-a.

Czasu jest mało ponieważ mam bliźniaki w drodze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ważne/przeczytaj zanim cokolwiek napiszesz:
Proszę tylko o konstruktywne wypowiedzi! Temat jest trudny i śmietnik nie forum nie pomoże.
Jeśli interesuje Cię jedynie podbicie licznika Twoich postów bezwartościowym wpisem to idź proszę spamować gdzie indziej.

[pajek]

Zalogowałem kilka razy kompletny proces wypalania DPF.

Najbardziej rozsądne wydaje się być monitorowanie temperetury ETG13 (powyżej 400*C - wypalanie) oraz DPF_Load% aby wiedzieć kiedy można spodziewać się wypalania.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

PCB zaprojektowane, zamówione, wyświetlacz OLED 0,96" również Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Czekam aż przyjdzie PCB z Chin i biorę się za kolejny etap budowy wskaźnika.

[cezarg1410]

Próbowałeś monitorować wskaźnik załączenia świec zarowych?
W moim mk2 w momencie wypalania świece są włączone (można to połączyć z minimum x temperatura silnika). Może tutaj jest podobnie