|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-07-2016, 12:38 | #1 |
ford::beginner
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 23-10-2015
Skąd: Rudno
Model: S-max
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2009
Postów: 16
|
2.5T - Lato i wymiana olejów i filtrów - podsumowanie informacji z forum.
Witam Kolegów,
moje pierwsze lato z tym samochodem, przejechałem przez ostatnie 8 miesięcy co prawda tylko 5 300km, ale chcę powymieniać płyny życiodajne w samochodzie. Pacjent: S-MAX 2009, 2.5T Titanium, 5 siedzeń, Converse+. Naczytałem się na forum w temacie i podsumowując: 1. olej silnikowy - wchodzi 5,5 litra. Polecany: Motul 8100 X-Max, czyli 0W40. Są też głosy za 5W50 (Motul 8100 X-Cess). Auto ma przelatane łącznie 193 000km, soft oryginalny. Pytanie do Kolegów - który: 0W40, czy 5W40? 2. olej do skrzyni - wchodzi 1,9 litra. Polecany: Castrol Syntrans FE75W, specyfikacja WSS-M2C200-D2. Tu chyba nie ma co się zastanawiać? 3. filtr powietrza do silnika - myślałem o Pipercross, ale znalazłem tyle informacji (nie tylko z Forda), że, podobnie jak wszystkie nasączone olejem, uszkadza przepływkę. Chyba więc kupię klasycznego Filtrona. Proszę o swoje 5gr w tym temacieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 4. filtr kabinowy - dowiedziałem się, że trzeba zdemontować pedał gazu (bez odłączania jakichkolwiek wtyczek!), żeby dostać się do pokrywy filtra. Jaki? Pewnie kupię po prostu Filtrona. 5. Filtr oleju - tu proszę o porady. Druga sprawa to ten nieszczęsny separator oleju, czyli problem z pękającą gumąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. można kupić online tą membranę. U mnie w silniku nie ma jeszcze żadnych świstów, jak otworzę korek wlewu oleju to czuję lekkie podciśnienie. Lekkie podobno powinno być (proszę o potwierdzenie tej informacji), ale gumkę kupię, bo jak strzeli to nie ma co jeździć, aby nie uszkodzić w dość szybkim tempie dalszych elementów (np. uszczelniaczy wałków rozrządu!). Wymiana może się odbyć na parkingu mając w zasadzie tylko śrubokręty. Jak pozwoli czas to sprawdzę czystość płynu chłodzącego. Proszę Kolegów o opinie zanim rozpocznę zakupyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
12-07-2016, 18:30 | #2 |
ford::average
Zarejestrowany: 16-11-2009
Skąd: Kraków
Model: był S-max
Silnik: 2,5T
Rocznik: 2009
Postów: 118
|
Odp: 2.5T - Lato i wymiana olejów i filtrów - podsumowanie informacji z forum.
1. oleju do silnika ja wlewam 6 litrów i jest ok
3. montuj zwykły, przyrostu mocy nie odczujesz i przepływomierz będzie czystszy 4. próbuj bez odłączania pedału gazu i powodzenia, ja zawsze odłączam, błąd sam się kasuje |
12-07-2016, 18:46 | #3 | ||
ford::specialist
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 10-05-2013
Skąd: ZCH
Model: brak
Silnik: 0.0
Rocznik: 0000
Postów: 763
|
Odp: 2.5T - Lato i wymiana olejów i filtrów - podsumowanie informacji z forum.
Cytat:
Cytat:
|
||
12-07-2016, 22:20 | #4 |
ford::beginner
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 23-10-2015
Skąd: Rudno
Model: S-max
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2009
Postów: 16
|
Odp: 2.5T - Lato i wymiana olejów i filtrów - podsumowanie informacji z forum.
4. skoro się sam kasuje to ok. Nie wiedziałem tegoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
3 & 4. jeżeli są rzeczywiście lepsze to dobry pomysł. Przy okazji dzisiaj z "ciekawości" zaglądnąłem do odmy. Na pewno nie była nigdy wymieniana, czyli ma prawie 7 lat. Mam zdjęcia, ale z tego co widzę to można załączyć pliki tylko do rozdzielczości 620x280 (jakaś kpina...). W każdym bądź razie membrana jest jeszcze cała, ale jak się wygnie to widać już spękania. Pora zakupić i wymienić. Sprężynka jest nierdzewna i nic jej nie jest. Macie jeszcze jakieś zdjęcia/opis jak zdemontować tą nieszczęsną kasetę zamka w drzwiach pasażer-tył? |
13-07-2016, 08:21 | #5 |
ford::advanced
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 10-06-2014
Skąd: Gdańsk
Model: Kuga MK3 Vignale/ Puma MK2 ST-Line
Silnik: 2.0 EcoBlue 190KM A8/ 1.0 EcoBoost 155KM DCT7
Rocznik: 2021/ 2022
Postów: 475
|
Odp: 2.5T - Lato i wymiana olejów i filtrów - podsumowanie informacji z forum.
|
13-07-2016, 15:32 | #6 | |
ford::expert
Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,374
|
Odp: 2.5T - Lato i wymiana olejów i filtrów - podsumowanie informacji z forum.
Cytat:
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 |
|
13-07-2016, 23:56 | #7 |
ford::beginner
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 23-10-2015
Skąd: Rudno
Model: S-max
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2009
Postów: 16
|
Odp: 2.5T - Lato i wymiana olejów i filtrów - podsumowanie informacji z forum.
Dziękuję za link.
Przy okazji jest update: wydrukowali mi w ASO całą historię mojego S-Maxa i okazało się, że przez pierwsze 6 lat lali w ASO do silnika olej 5W/30 (raz tylko, ajk auto miało 70kkm zalali 0W/30)! No to już nie wiem, czy zmieniać na 0W/40, zostać przy 5W/30, czy pójść w 5W/40... Ostatnio edytowane przez Bogi666 ; 19-10-2016 o 18:35 |
15-07-2016, 07:10 | #8 |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 06-12-2011
Skąd: Anglia
Model: NieFord-Skoda Octavia vRS
Silnik: 2.0 TSI
Rocznik: 2016
Postów: 1,424
|
Odp: 2.5T - Lato i wymiana olejów i filtrów - podsumowanie informacji z forum.
5W40 daje radę.Polecam olej Millersa.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Raz do sprawdzenia użyłem syntetycznego Wix oil filter...ale to już raczej sztuka dla sztuki...Ten Wix to oczywiście Made In Poland Filtron. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
http://s1069.photobucket.com/albums/u468/cliner66/ http://forum.fordclubpolska.org/album.php?albumid=786 --------------------------------------------------- 269KM/429Nm by Heko(było),następne(było) 275KM/427Nm...jest 324KM/483Nm... |
15-07-2016, 15:47 | #9 | |
ford::advanced
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 10-11-2011
Skąd: Berlin/Gorzow Wlkp (okolice)
Model: Mondeo MK4 - MK5
Silnik: 2.5 T 275KM/391Nm -2.0 TDCI 150KM
Rocznik: 2008- 2017
Postów: 288
|
Odp: 2.5T - Lato i wymiana olejów i filtrów - podsumowanie informacji z forum.
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] trochę gratów musieli wykręcić.
__________________
Było 216 KM /329Nm jest 275KM/391Nm |
|
15-07-2016, 20:27 | #10 |
ford::specialist
Imię: Michał
Zarejestrowany: 05-03-2013
Skąd: Marki
Model: Transit mk7, Edge
Silnik: 2.2 100 km@140 km; 2.0
Rocznik: 2012; 2019
Postów: 849
|
Odp: 2.5T - Lato i wymiana olejów i filtrów - podsumowanie informacji z forum.
Na razie nie wymieniałem (gumka czeka grzecznie na swój weekend), ale zdejmowałem obudowę filtra (airbox'a) i nie jest to takie hop siup.
Trochę wężyków i wiązka z ecu do odpięcia i ciągniemy z wyczuciem. Mi to zajęło pewnie słabą godzinkę nie spiesząc się, ale dzięki koledze Custom miałem ściągę: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |