|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
15-08-2012, 21:53 | #1 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 24-07-2012
Skąd: Szczecin
Model: Transit Euroline
Silnik: 2,0 TDDI - 100KM
Rocznik: 2001
Postów: 1
|
Brak mocy i szybkości
Witam !!!
Niedawno kupiłem w Niemczech Transita Euroline rok 2001 z silnikiem 2,0 TDDI o mocy 100 KM i przebiegiem 186 tyś kilometrów . Mam z autem mały problem bo pali na dotyk , chodzi na jałowych równo , nie dymi. Na obroty wkręca się leniwie i ma ewidentnie mały ciąg -szybkość maksymalna 90 kilometrów na godzinę. Posprawdzany komputerem diagnostycznym i brak błędów a mocy brak. Zaślepiłem dzisiaj EGR i jest ciut lepiej ale dalej brak z 50% mocy. Sprawdzałem czujnik w intercoolerze i po jego odłączeniu moc spada jeszcze bardziej czyli działa. Znalazłem rozdzielacz podciśnienia na silniku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i po odpięciu wtyczki nie zmienia się praca silnika czy jego niesprawność może być przyczyną braku mocy? |
16-08-2012, 07:36 | #2 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Brak mocy i szybkości !!!
Cytat:
W silniku tdci jest jeszcze jeden taki zawór - steruje pracą turbiny (geometrią łopatek). I tu dochodzimy do innej możliwości twoich kłopotów: w silniku tddi (jaki ty masz) turbina jest wyposażona w zawór upustowy (a nie w ruchome łopatki), sterowany gruchą poprzez tzw sztangę czyli sztywne cięgno. Układ działa na krótkim sprzężeniu ciśnieniowym kolektor za turbiną-grucha. Po większym przebiegu często zdarza się, że układ mechanicznie się zaciera. Moc silnika wtedy w dolnych partiach obrotów jest ok, ale tak od 2.200 - 2.500 obrotów silnik zdycha (czasem odwrotnie, jeżeli układ zatrzyma się w odwrotnej pozycji). Radzę sprawdzić działanie układu - zaciera się najczęściej na połączeniu sztangi z dźwignią zaworu lub sam zawór stawia opór. Najlepiej jest rozpiąć sztangę na dźwigni, sprawdzić jak porusza się ta dźwignia zaworu, nasmarować odrdzewiaczem (typu WD40) połączenie. Na zdjęciu widać po prawej gruchę ciśnieniową, wychodzi z niej sztanga połączona z dźwignią zaworu upustowego. W Transicie niestety jest tam nieco kiepski dostęp. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jeżeli nie to jest przyczyną braku mocy, to trzeba sprawdzić sterownik pompy - czy np. nie jest spalony tranzystor sterujący nastawnikiem kąta wyprzedzenia wtrysku lub czy sam nastawnik nie jest przytarty osadami z paliwa. Przyczyną mogą być też padnięte wtryskiwacze - warto je wziąć na stół i sprawdzić.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 20-08-2013 o 21:05 |
|
02-09-2012, 16:39 | #3 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 22-07-2010
Skąd: Bogatynia
Model: Transit T280
Silnik: 2.0Tdi
Rocznik: 2001
Postów: 7
|
Odp: Brak mocy i szybkości
Mialem taka sytuacje po 3miesiecznym postoju auta.Czujnik coolerze byl utopiony w oleju.Po wykreceniu go i umyciu osiagi wrocily.
|
15-08-2013, 16:43 | #4 |
ford::amateur
Imię: łukasz
Zarejestrowany: 10-05-2013
Model: MONDEO
Silnik: 2.0 tddi
Rocznik: 2002
Postów: 2
|
Odp: Brak mocy i szybkości
prsze o pomoc ja mam podobny problem samochód pali bez problemów od pierszego kopa ....po jakims czasie nie ma mocy nie jak daje gazu szarpie nim róznie 2200 1900 obrotów róznie... po wyłaczeniu silnika i włączeniu chodzi normalnie 2002 ro ttdi nie wymieniałe jeszcz filtrów paliwowych ani powietrza..... pozmozcie co mam robic a i stało sie to nagle....
|
15-08-2013, 18:19 | #5 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Brak mocy i szybkości
Cytat:
Byłeś na testerze na sczytaniu błędów? Filtr paliwa wymień, jeżeli nie wiesz jaki ma przebieg...
__________________
Zgredzik |
|
20-08-2013, 19:55 | #6 | |
ford::beginner
Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-10-2012
Skąd: Olsztyn
Model: Transit FY 2000-2006 300L SERIES
Silnik: 2.0 L DURATORQ DI (100PS)
Rocznik: 2006-02-28
Postów: 16
|
Odp: Brak mocy i szybkości
Cytat:
|
|
20-08-2013, 20:02 | #7 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Brak mocy i szybkości
Cytat:
Sprawdź może dwie rzeczy: - zawór upustowy turbiny - zawór EGR (zwłaszcza jeżeli dymi na czarno).
__________________
Zgredzik |
|
20-08-2013, 20:09 | #8 | |
ford::beginner
Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-10-2012
Skąd: Olsztyn
Model: Transit FY 2000-2006 300L SERIES
Silnik: 2.0 L DURATORQ DI (100PS)
Rocznik: 2006-02-28
Postów: 16
|
Odp: Brak mocy i szybkości
Cytat:
|
|
20-08-2013, 20:24 | #9 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,981
|
Odp: Brak mocy i szybkości
Cytat:
W tym wątku - post #2 - masz np opisany zawór upustowy i zamieszczone nawet jego zdjęcie. Ale czy to ci - w tej sytuacji - pomoże?
__________________
Zgredzik |
|
20-08-2013, 21:01 | #10 | |
ford::beginner
Imię: Kuba
Zarejestrowany: 14-10-2012
Skąd: Olsztyn
Model: Transit FY 2000-2006 300L SERIES
Silnik: 2.0 L DURATORQ DI (100PS)
Rocznik: 2006-02-28
Postów: 16
|
Odp: Brak mocy i szybkości !!!
Cytat:
|
|
|
|
|