[Focus 2018- ] Którą z wersji 1.0 125KM wybrać?

[tysio]

Witam,

zastanawiam się nad zakupem nowego Focusa, jednak mam dylemat nad wyborem wersji.

Interesuje mnie tylko Hatchback 1.0 EcoBoost 125KM w manualu. Nie jeżdżę w trasy, rocznie robię ok. 20 tys. km. Spokojnie wystarczy mi ten silnik.

I tu zaczyna mój problem: najchętniej wybrałbym wersję ST-Line, jednak z uwagi na jakość dróg, którymi codziennie się poruszam (dziury, krótkie odcinki nieutwardzonych dróg) ta wersja odpada (ma obniżone zawieszenie).

Teoretycznie idealną dla mnie wersją byłaby wersja Active, jednak czytałem tutaj sporo niepochlebnych opinii na jej temat.

Myślałem także nad wersję Titanium, ale zastanawiam się czy poradzi sobie z takimi nawierzchniami.

Ja wiem, że wielu z Was powie, że powinienem sobie kupić typowego crossovera w stylu Pumy, jednak nie tego szukam.

Prosiłbym o opinie w tym temacie. Z góry dziękuję i pozdrawiam.

[kopson]

Napisał tysio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teoretycznie idealną dla mnie wersją byłaby wersja Active, jednak czytałem tutaj sporo niepochlebnych opinii na jej temat.

Myślałem także nad wersję Titanium, ale zastanawiam się czy poradzi sobie z takimi nawierzchniami.

Zamiast tylko czytać, radziłbym po prostu udac się do salonu, obejrzeć wybraną wersję, pogadać ze sprzedawcą, a najlepiej odbyć jazdę próbną, i wtedy samemu zadecydować. Też mi się wydaje, że wersja Active powinna w Twoich warunkach być optymalna, ale nie jeździłem taką.

[tysio]

Napisał kopson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zamiast tylko czytać, radziłbym po prostu udac się do salonu, obejrzeć wybraną wersję, pogadać ze sprzedawcą, a najlepiej odbyć jazdę próbną, i wtedy samemu zadecydować. Też mi się wydaje, że wersja Active powinna w Twoich warunkach być optymalna, ale nie jeździłem taką.

Dzięki za rady, na pewno odbędę jazdę próbną. Jednak bardziej niż odpowiedzi w stylu elekroda.pl spodziewałem się opinii osób, które codziennie użytkują samochody w tych wersjach.

Pozdrawiam.

[TomekM_1983]

Napisał tysio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Interesuje mnie tylko Hatchback 1.0 EcoBoost 125KM w manualu. Nie jeżdżę w trasy, rocznie robię ok. 20 tys. km.

Gratuluje słusznej decyzji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał tysio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myślałem także nad wersję Titanium, ale zastanawiam się czy poradzi sobie z takimi nawierzchniami.

A dlaczego miałaby sobie nie poradzić? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mieszkam na wsi, ostatni odcinek do domu dojazd drogą gruntową, brak jakichkolwiek problemów.

Napisał tysio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Prosiłbym o opinie w tym temacie.

Odpowiem ci jako właściciel Hatchback 1.0 EcoBoost 125KM w manualu. Jeździłem ST Line i Titanium i żadnej różnicy w zawieszeniu nie odczułem. U mnie ST Line odpadł z prozaicznej przyczyny - nienawidzę czarnych podsufitek, a ST Line w odróżnieniu od wersji Trend, Trend Edition i Titanium miał czarną i nie szło tego w żaden sposób zmienić. Reszta stylistyki była dla mnie ok.

Nie jestem w stanie nic powiedzieć o wersji Active, ponieważ kiedy odbywałem jazdy nie było jej jeszcze na rynku. Natomiast nawet gdyby była ona dostępna na ten czas, nie brałbym jej pod uwagę. Dla mnie wszystko co jest podniesione, "uterenowione", oplastikowane, nie wchodzi w grę. Tak samo jak wszelakiej maści SUVy i crossovery. Focus to Focus i żadne ****o plastiki nie zrobią z niego terenówki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W sumie to nie rozumiem nigdy tego typu dylematów, tak samo jak zakupu auta w ciemno na podstawie katalogu. Objeżdżasz wszystko co Cię interesuje w salonie, a potem podejmujesz decyzję. Ja jeździłem hatchbackiem, kombi, benzyną, dieslem, tak żeby mieć porównanie i pełen pogląd na gamę danego modelu.

[TTrex]

Zobacz koszt wymiany rozrządu (aso i po za aso), zapytaj zaufanego mechanika ile warty jest ten 1.0 EB

[potraff]

Co do wersji nadwozia, to przejedź się, też nie było Activa gdy ja kupowałem, też bym go nie brał pod uwagę. Jechałem na jeździe próbnej st-line, mam trenda i st-line ma obniżone zawieszenie o 1cm, chyba sztywniejszy jest, w moim jest ok.
Titanium, trend nie różni się zawieszeniem, to poziom wyposażenia. Ja przed zakupem zrobiłem sobie listę rzeczy, które chciałem mieć, musiałem mieć. Wysłałem pytanie do kilku salonów (od Krakowa, BB, Częstochowa, cała aglomeracja śląsko-dąbrowska) i z ok 18stu ofert wybrałem te kilka, które miały minimum to co musiało być. Mi wystarczy mój trend ed. buisses. Może trochę ledowych świateł mi brak, ale tak poza tym jest ok.

Co do kosztów wymiany rozrządu, ja po 1,5 roku mam zrobione 24tys km, więc jeszcze dobrych kilka lat pojeżdżę, więc uzbieranie na wymianę rozrządu, o ile nie zmienię auta, dam radę uzbierać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[dodoh]

[QUOTE=TTrex;3298026]Zobacz koszt wymiany rozrządu (aso i po za aso),
a wiesz ze we najnowszych autkach rozrzady sa nawet dwa razy drozszy.

[tysio]

Napisał TomekM_1983 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie jestem w stanie nic powiedzieć o wersji Active, ponieważ kiedy odbywałem jazdy nie było jej jeszcze na rynku. Natomiast nawet gdyby była ona dostępna na ten czas, nie brałbym jej pod uwagę. Dla mnie wszystko co jest podniesione, "uterenowione", oplastikowane, nie wchodzi w grę. Tak samo jak wszelakiej maści SUVy i crossovery. Focus to Focus i żadne ****o plastiki nie zrobią z niego terenówki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tutaj bym polemizował, od jakiegoś czasu nie mieszkam już w wielkim mieście, tylko pod i od tego momentu zderzak i progi w mojej 206 mają liczne odpryski od małych kamyczków odbijających się podczas jazdy (zderzak wygląda jak dziurawy ser), 2x też udało mi się zawisnąć na progu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dlatego to podniesione zawieszenie i obciachowe plastiki (ja wiem, że dla Focusa to jest barbarzyństwo) w Active nie są wcale takie głupie.

Bump: [QUOTE=dodoh;3298032]

Napisał TTrex Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zobacz koszt wymiany rozrządu (aso i po za aso),
a wiesz ze we najnowszych autkach rozrzady sa nawet dwa razy drozszy.

Ok, tylko zauważ, że rozrząd w tym silniku teoretycznie wytrzymuje 240 tys. km lub 10 lat.

Auto chcę kupić nowe, użytkować ok. 100 tys. przez 5 lat, potem sprzedać. Fordy mają 5 lat gwarancji, jakoś mnie to przekonuje.

Zresztą w pracy jeżdżę Fokusem, tylko że starszym mk3 przed liftem, więc coś tam mogę o nim powiedzieć.

[r2d2_dawid]

[QUOTE=dodoh;3298032]

Napisał TTrex Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zobacz koszt wymiany rozrządu (aso i po za aso),
a wiesz ze we najnowszych autkach rozrzady sa nawet dwa razy drozszy.

Nie rozumiem w czym problem? Przecież to nie kosztuje 12000zł?
Po kilku latach zrobi rozrząd i jeździ dalej.
Poza tym przy nowym aucie , raczej nic poza klockami , tarczami i płynem do spryskiwaczy nie robisz.

[dodoh]

Napisał r2d2_dawid Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poza tym przy nowym aucie , raczej nic poza klockami , tarczami i płynem do spryskiwaczy nie robisz.

+

Problemu nie ma... ,ale trytek przenosi sie w odległe czasy jak gosciu planuje robic 20 tys rocznie.