|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
27-06-2009, 22:20 | #1 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-09-2008
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.6EB 160 KM
Rocznik: 2011
Postów: 463
|
Skrzypiące tylne zawieszenie
Witam. Od dość długiego czasu tylne zawieszenie w naszym Mk3 (sedan) lubi sobie poskrzypieć na nierównościach i/lub pod obciążeniem, ale niedawno się to zjawisko nasiliło. Cały problem w tym, że w następny weekend wyjeżdżamy na urlop za granicę i raczej nie zdążymy z tym nic zrobić. Co to może być i czy można z tym bezpiecznie pojechać i wrócić (chodzi o Chorwację, więc nie są to może ogromne odległości, ale małe też nie...)? Auto prowadzi się raczej normalnie, wysokość zawieszenia jest również w porządku.
P.S. Użyłem "szukajki", ale nie widziałem podobnego tematu. |
27-06-2009, 23:49 | #2 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-01-2006
Skąd: Inowrocław
Model: Fiesta MK 7 TYTAN+PLATYN / Focus MK 2
Silnik: 1,4 Pb95 / 1,6 Ti-VCT
Rocznik: 2012 / 2005
Postów: 613
|
Odp: Skrzypiące tylne zawieszenie
Jak skrzypienie to pewnie jakiś element gumowy lub gumowo/metalowy. Może to tylko tuleje drążka ? Podjedź gdzieś na szarpaki, to sprawa się wyjaśni. Powinieneś też wyrobić się z wymianą do wyjazdu na urlop Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
- Ford Mondeo MK3 2,5 2004 - Ford Escort MK VII 1,3 1995 |
28-06-2009, 09:01 | #3 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 29-11-2005
Skąd: Dublin
Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC
Silnik: 2.5 V6 / 1.8
Rocznik: 1997 / 2002
Postów: 6,370
|
Odp: Skrzypiące tylne zawieszenie
pewnie tuleje belki tylniej sie koncza, jak sie skonczy skrzypienie to se zacznie walenie jakby lomem w tyl auta.
__________________
Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW ! |
28-06-2009, 11:50 | #4 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 05-03-2009
Skąd: Szczecin
Model: Ford Focus
Silnik: 1,6 EB
Rocznik: 2011
Postów: 573
|
Odp: Skrzypiące tylne zawieszenie
Tak mogą to byc albo tuleje wahaczy, albo (tylko) gumowe mocowanie stabilizatora.
|
28-06-2009, 21:13 | #5 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-09-2008
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.6EB 160 KM
Rocznik: 2011
Postów: 463
|
Odp: Skrzypiące tylne zawieszenie
Cały problem w tym, że najbliższe ASO mamy dość daleko, ale "szarpaki", o ile się orientuję, są też na stanowiskach do przeglądów rejestracyjnych, więc może na takim uda się sprawdzić - mamy takowe kilometr od domu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. No chyba, że mylę pojęcia, i "szarpaki" to nie to, co myślę? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ile mogłaby kosztować naprawa? Ostatnio edytowane przez FrogsterPL ; 28-06-2009 o 21:17 |
29-06-2009, 14:23 | #6 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 05-03-2009
Skąd: Szczecin
Model: Ford Focus
Silnik: 1,6 EB
Rocznik: 2011
Postów: 573
|
Odp: Skrzypiące tylne zawieszenie
Co do mocowania stabilizatora to można samemu zrobic. Co do tulei metalowo-gumowych. To nie wiem jak jest rozwiązany w mondku wahacz. Ale ja kiedyś sam to w innym aucie wymieniałem, oczywiście najpierw dorobiłem na "patencie" do tego przyrząd.
|
29-06-2009, 19:17 | #7 |
ford::expert
Zarejestrowany: 23-03-2007
Model: mondeo mk II kombi
Silnik: 1.8 td endura de
Rocznik: 1997 grudzień
Postów: 2,643
|
Odp: Skrzypiące tylne zawieszenie
Sprawdź dokładnie łączniki stabilizatora, najlepiej niech ktoś buja nadwoziem a Ty, od spodu, chwyć za łącznik i ciągnij w różnych kierunkach, jeśli będziesz czuł wyraźne drgania a po odciągnięciu przestanie skrzypieć, to znalazłeś.
Pozdrawiam
__________________
Emmm |
30-06-2009, 13:00 | #8 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 05-03-2009
Skąd: Szczecin
Model: Ford Focus
Silnik: 1,6 EB
Rocznik: 2011
Postów: 573
|
Odp: Skrzypiące tylne zawieszenie
Ludzie, ale Wy nie mylcie mocowania stabilizatora do łączników stabilizatora. Bo co mają łączniki do skrzypienia zawieszenia. Takiego przypadku to jeszcze nie widziałem.
|
30-06-2009, 13:57 | #9 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-05-2004
Skąd: Tomaszów Maz.
Model: Mondeo
Silnik: 2.0
Rocznik: 2002
Postów: 463
|
Odp: Skrzypiące tylne zawieszenie
skoro skrzypi to obstawiam zniszczona oslone amortyzatora i do wymiany odboj na nim
druga sprawa porzadnie wymyj karcherem kielichy i psiknij np silikonem w sprayu
__________________
mam i ja |
01-07-2009, 16:44 | #10 |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-09-2008
Skąd: Kędzierzyn-Koźle
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.6EB 160 KM
Rocznik: 2011
Postów: 463
|
Odp: Skrzypiące tylne zawieszenie
Pojechaliśmy do ASO, bo okazało się, że tak czy owak trzeba było zrobić przegląd "blacharski", przy okazji umówiliśmy się na naprawę tego zawieszenia. Z tyłu tuleje i jakieś osłony przegubów czy coś w tym guście, do tego jeszcze coś na przodzie (nie pamiętam). W sumie z robocizną wyjdzie chyba niecałe 2 tys. zł, no ale cóż, przynajmniej bez stresu pojedziemy na urlop. Powiedzieli, że sama naprawa parę godzin, tyle że którąś z tych części się wkleja, i trzeba czekać 8 godzin na wyschnięcie kleju. Na szczęście dali auto zastępcze (Fiestę Van Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.), po Mondeo jedziemy jutro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy okazji poprosiłem jeszcze w ASO, żeby sprawdzili też geometrię przedniego zawieszenia, bo zauważyłem kilka dni temu, że przednie opony są potwornie zjechane (nie więcej niż 3 mm bieżnika, podczas gdy tylne może z 5), a styl jazdy ojca jest bardzo spokojny, więc coś tu zdecydowanie nie gra.
Cały problem teraz w tym, że się waham, na którą oś założyć nowe opony (zamówiliśmy dwie, w miejsce tych zużytych). Mówi się, że lepsze powinny iść zawsze na tylną oś. Sęk w tym, że na suchym asfalcie takie 5 mm będą nieco lepsze niż nówki 8 mm, ale w deszczu trzeba by te nowe założyć na tył, a te, które teraz są z tyłu - na przód. Za taką opcją przemawia też fakt, że na Chorwacji, gdzie jedziemy, drogi robione są podobno z takiego dziwnego asfaltu, że jeśli pada, to przez pierwsze pół godziny jest potwornie ślisko, z powodu pyłu skalnego zmywanego ze skał. Chyba nie muszę mówić, że na "serpentynach" nie jest to za ciekawa sytuacja... Klient opowiadał ojcu, że jego syn jechał tam właśnie po takiej drodze, nie przekraczał 60 km/h i go obróciło. Jakaś kobieta wyleciała przez barierkę... na szczęście nie w przepaść, tylko na plac budowy nowej stacji benzynowej. W sumie 3 uszkodzone auta na tym samym odcinku drogi... Z tego powodu skłaniam się raczej ku opcji "nowe na tył", by wyeliminować w możliwie jak największym stopniu nadsterowność w czasie opadów. Ostatnio edytowane przez FrogsterPL ; 01-07-2009 o 16:51 |
|
Tagi |
zawieszenie |
|
|