![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#21 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 08-08-2017
Model: Focus MK2
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 14
|
![]()
Jeżeli chodzi i temat egr to poszukaj na forum. Temat obcykany z każdej strony.
A wiązka jak wiązka. Optycznie, palpacyjnie, wziernikowo, multimetrem, młotkiem. Pamiętaj. Czujnik ma jakieś zasilanie, jakąś oporność lub inną wielkość chatakterystyczną. Poszukaj na schemacie elektrycznym do tego silnika i dowiedz się co i na jakim przewodzie powinno być. Schematy są łatwo dostępne - wystarczy poszukać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powodzenia. |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk3
Silnik: 1.8MTDI/150KM 2.0TDDI/115KM
Rocznik: 1998/2002
Postów: 1,769
|
![]()
Twoja usterka nie ma nic wspólnego z egr, tylko z pompą i układem paliwowym.
Moim skromnym zdaniem sprawdzisz wszystko, i na końcu się okaże że trzeba zbierać grosiwo na regen pompy i wtrysków.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
ford::average
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Radzyń Podlaski
Model: Focus kombi
Silnik: 2.0 + lpg
Rocznik: 2003
Postów: 58
|
![]()
Witam serdecznie
Mam mały problem z Focusem 1.8 TDCI 100km (2003 rok) Ostatnio miałem następującą sytuację: Mignęła dwa razy kontrolka świec żarowych po czym silnik zgasł. Nie dało się go odpalić przez kilka minut po czym jak gdyby nigdy nic odpalił i pojechał dalej bez żadnego problemu. Czy ktoś z was miał podobnie? W czym może leżeć problem? |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Słupsk
Model: Focus MK1 2001, Focus MK2 FL, Mondeo MK4
Silnik: 1,8 TDCI 115, 1,6 TDCI 110, 2,0 TDCI 140
Rocznik: 2001, 2008, 2009
Postów: 455
|
![]()
Czujnik polozenia walka rozrzadu. Reszta to wróżby. Pod komputer. A sam czujnik znajduje sie na podrywie zaworow przy korku oleju. Sa czarne i siwe. Czarne wadliwe ale siwy tez mogl pasc.
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
ford::average
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Radzyń Podlaski
Model: Focus kombi
Silnik: 2.0 + lpg
Rocznik: 2003
Postów: 58
|
![]()
Dzięki za odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy jeśli przykładowo mam w swoim czarny - wadliwy to mogę później zmienić na siwy - lepszy? Czy to tak nie działa?
Jakiej firmy najlepiej kupić czujnik żeby mieć ten problem z głowy? Czy Febi będzie dobrym wyborem? Ostatnio edytowane przez daemonxxx ; 22-09-2018 o 18:35 |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Słupsk
Model: Focus MK1 2001, Focus MK2 FL, Mondeo MK4
Silnik: 1,8 TDCI 115, 1,6 TDCI 110, 2,0 TDCI 140
Rocznik: 2001, 2008, 2009
Postów: 455
|
![]()
Ja zakladalem oryginał za okolo 100 - 150 zł. Nie powiedziane że u Ciebie tez on jest uszkodzony. Ale jest to prawdopodobne. U mnie silnik gasł zawsze po zagrzaniu i odpalal po 15 - 20 min jak czujnik ostygl. Potwierdzilem to bez komputera psikajac na czujnik zamrażaczem ktory wozilem w aucie przez jakis czas.
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Słupsk
Model: Focus MK1 2001, Focus MK2 FL, Mondeo MK4
Silnik: 1,8 TDCI 115, 1,6 TDCI 110, 2,0 TDCI 140
Rocznik: 2001, 2008, 2009
Postów: 455
|
![]()
Nie wiem czemu nowe byly szare. Moze ford doszedl do tego ze jest wadliwy i zeby rozroznic produkowali poprawione szare.
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
ford::average
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Radzyń Podlaski
Model: Focus kombi
Silnik: 2.0 + lpg
Rocznik: 2003
Postów: 58
|
![]()
U mnie samochód już zgasł dwa razy zawsze po przejechaniu około 4-8 km. Później odpalał po jakimś czasie i dalej było oki.
Przedwczoraj zdarzyło się to pierwszy raz, wczoraj przejechał 120km i było w porządku a dzisiaj ponownie zepsuty. Nie mam zamrażacza więc najrozsądniej będzie chyba podjechać na komputer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
ford::professional
![]() Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3
Rocznik: 2003
Postów: 1,072
|
![]()
Na pracującym silniku, odepnij wtyczkę od czujnika wałka rozrzadu. Silnik powinien dalej pracować.
Zgaś silnik, i na odpietej wtyczce spróbuj uruchomic silnik. Silnik nie powinien zapalić. To oznaka, że czujnik masz dobry. Bo czujnik wału korbowego, i wałka rozrzadu, się wspomagaja. Jak silnik pracuje, to może pracować albo na jednym, albo drugim czujniku. Ale do zapalania, muszą byc obydwa sprawne. |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 | |
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Słupsk
Model: Focus MK1 2001, Focus MK2 FL, Mondeo MK4
Silnik: 1,8 TDCI 115, 1,6 TDCI 110, 2,0 TDCI 140
Rocznik: 2001, 2008, 2009
Postów: 455
|
![]() Cytat:
Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
1.8tdci , egr , focus i , gaśnie silnik , kontrolka świec |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|