[Focus 2018- ] Stuki przy zmianie biegów

[Darek1984]

Witam,

Od jakiegoś czasu zauważyłem lekkie stuknięcia przy zmianie biegów z 1 na 2. Jeżeli bardzo delikatnie zmieniałem biegi to udawało się bez stuknięcia. Dzisiaj z kolei (po dłuższej trasie ok 200km) bez względu jak bardzo się starałem zawsze było słychać stuknięcie i to mam wrażenie, że głośniejsze. Zauważyliście u siebie też coś takiego? Obecnie mam 7 tys. km przejechanych, manual 1.5eb 150KM.

Pozdrawiam
Darek

[Fulara]

stuku być nie powinno

aso

[zawisza96]

wszyscy chyba to mają


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Jaworrr]

U mnie z 1 na 2 czasami nie wchodzi gładko, tak jakby lewarek o coś delikatnie haczył.
Stukania nie ma, ale jest basowe puk przy wbijaniu biegów.

Pierwszego w ASO nie udało mi się wywołać, a drugie to ponoć normalna praca mechanizmu skrzyni.

[Fulara]

jeśli macie nową jakość to ok

za chwile wmówicie mi, że koła mają być kwadratowe

no ale jakość nie wybiera
ja mam auta po 16-25 lat i stuków nie ma

[tryhp3]

Na to mamy dwie osoby ze stukaniem w 1.5 benzynie.
U mnie w dieslu 1.5, skrzynia działa bardzo precyzyjnie.

[mlp1]

Witam
Ja mam Volvo V50 2011r z tym samym napędem co Wy w fordach, silnik 1.6 D2 (TDCI) (ostatnia wersja 8 zaworowa moc 114KM) skrzynia B6 czyli 6 biegów. Na zimnym silniku cisza po rozgrzaniu pojawiają się stuki przy zmianie biegów, czyli 1 rozpędzam sprzęgło i czasami już przy wysprzęglaniu słychać stuk potem jak przełączam na 2 znowu stuk. Na zimnym tego nie ma. Kombinowałem z półosiami (luz na przegubach wewnętrznych) poduszki nowe, koło dwumasowe ze sprzęgłem, dociskiem, wysprzęglikiem - nowe. W skrzyni firma BCS wymieniła wszystkie łożyska, dyferencjał i stuki dalej pozostały. Więc wymieniłem skrzynie i jak myślicie ....stuki jak były tak są. Podmieniałem półosie GSP, DriveShaft, SKF, ERA BENELUX oczywiście nowe, nic to nie pomogło, łącznie z wklejaniem wieloklina przegubu zewnętrznego w piastę (klej do gwintów). Sprawdzałem wykręcałem wszystkie elementy zawieszenia, ponownie przykręcone kluczem dynamometrycznym, sanki, wahacze - nic to nie dało, zawieszenie na dziurach nie stuka. Koncepcje mi się skończyły.
Nowa półoś z SKF ma[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
półoś z V40 2013r (ten sam napęd) po 63 tyś km tłukła nawet na zimnym przy przełączaniu na każdym biegu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Sprawdźcie te luzy u siebie. Nowa fabryczna prawa półoś kosztuje 2200zł może do forda jest tańsz.

Jednak jest jakaś szansa na pozbycie się uciążliwych stuków. Spróbujcie odkręcić (popuścić) śruby trzymające półoś w piaście, to jest taka śruba na klucz 13mm. Można ją minimalnie odkręcić i lekko wbić wieloklin przegubu półosi, żeby łożysko nie dotykało przegubu. I przejedź cie się, u mnie stuki zniknęły.

Ostatecznie u siebie wyciąłem podkładkę gumową z dętki i podłożyłem pomiędzy przegub zewnętrzny a łożysko piasty, tam gdzie to się opiera o łożysko, wieloklin posmarowałem lekko smarem i stuków prawie nie ma, co śmieszniejsze wystarczyło podłożyć tą podkładkę gumową tylko z prawej strony. Pod śruby skręcające półoś z piastą tzn. pod tą dużą podkładkę też podłożyłem kółeczko z dętki i lekko przykręciłem, smarując gwint śruby klejem do gwintów.


Może ktoś zna ten problem i coś więcej o nim opowie, czy winę za te stuki ponoszą półosie ?

[Jaworrr]

Uściślę, u mnie tego niskiego puk w ogóle nie czuć. Jest to ciche basowe puknięcie w momencie kiedy lewarek dobija na pozycję właściwą dla danego biegu.

Zobaczcie u siebie na postoju przeskakując kolejno po biegach.
Nie twierdzę, że to jest ok, ale też nie brzmi to na usterkę. Samochód nie ma 3k przejechanych, jeżdżę obserwuję a za jakiś czas na kontrolę uwag do aso i tyle.

[mlp1]

Jak się zagrzeję silnik i występują te stuki to stojąc i przekładając kolejno biegi poprzedzone puszczeniem sprzęgła (żeby wałki w skrzyni się obróciły) to czasami stuki słychać. Najbardziej je można wywołać jadąc na trójce i pulsacyjnie wciskam i puszczam sprzęgło, przy puszczaniu sprzęgła jak napęd zabiera słychać pukanie. Podczas jazdy dodaję i ujmuję gaz raczej nie ma stuków. Tak jest przynajmniej u mnie.

[bidżej]

Napisał Darek1984 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od jakiegoś czasu zauważyłem lekkie stuknięcia przy zmianie biegów z 1 na 2.

typowe, nie tylko dla Focusa MK4, to samo miałem w MK3.5 i ostatnio w zastępczej Kudze. ASO pewnie powie, że TTTM. Cóż, pozostaje się tylko cieszyć, że nie masz automatu A8, bo to jest dopiero kibel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.