![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::beginner
![]() Imię: Gamerider
Zarejestrowany: 08-07-2024
Model: Kuga 2
Silnik: 1,6 ecoboost, benzyna
Rocznik: 2014
Postów: 15
|
![]()
Cześć,
awaria silnika na trasie. Natychmiast zatrzymałem auto. Silnik 1.6 ecoboost 150KM benzyna, regularnie olej od kiedy posiadam od przebiegu 120k do teraz 170k (przejechane 50k w prawie 2 lata). W trasie 400km (A4), kilka dni temu, na koniec zaczął lekko drgać. Potem tydzień stał bez ruszania, wczoraj na 40tym kilometrze nagle awaria. Nie bierze płynu chłodniczego prawdopodobnie- nie widzę ubytku. Trochę mniejszy poziom oleju niż powinien być- może to właśnie spalał... Co padło? Pierścienie tłoka w cylindrze? Uszczelniacze jakieś? Nie znam tego silnika. Temperatura silnika podczas awarii była w normie, nie przegrzewał się. Nie zauważyłem spadku mocy ale przejechałem zaledwie kilkaset metrów zanim zatrzymałem. Niebieski dym był tylko podczas dodawania gazu, zatrzymałem się od razu jak zauważyłem problem. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 2,683
|
![]()
Olej w dolocie. Najprawdopodobniej przepali i będzie chodził normalnie. Dolot przydałoby się wyczyścić i ustalać przyczynę tej ilości oleju tam.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::beginner
![]() Imię: Gamerider
Zarejestrowany: 08-07-2024
Model: Kuga 2
Silnik: 1,6 ecoboost, benzyna
Rocznik: 2014
Postów: 15
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | ||
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 2,683
|
![]() Cytat:
Cytat:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::beginner
![]() Imię: Gamerider
Zarejestrowany: 08-07-2024
Model: Kuga 2
Silnik: 1,6 ecoboost, benzyna
Rocznik: 2014
Postów: 15
|
![]()
Spoko Tomao, nie rozbieram silników codziennie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . W mojej poprzedniej, megance 1, rozebrałem silnik do poziomu bloku i wszystko wyczyściłem, wymieniłem uszczelkę głowicy, odbudowałem skrzynkę bezpieczników bo skorodowała i całą wiązkę silnika. Auto jeździło jeszcze 6 lat (do 18tki) i nie dolewałem nawet kropli płynu chłodzenia bo nie ubywało wcale. Wtedy mechanik skazał ją na śmierć. Dopiero jak przy 220k padły wtryski to zezłomowałem.
Także troszkę umiem naprawiać. Niestety nie znam tego konkretnego auta i osprzętu silnika. Nie obrażam się btw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , i serio dzięki za cenne wskazówki. Z tego co mówisz, to widzę że zacząć muszę od sprawdzenia filtra powietrza a potem po nitce do kłębka zacząć rozbierać i sprawdzać górę silnika. To wystarczająco dobry kierunek działań imho. Jest szansa też, że gdzieś pękła uszczelka głowicy przy kanale olejowym? Jeśli sprawdzę sprężanie w poszczególnych komorach to potwierdzi to tą poszlakę? (w sensie że różnica sprężania wskazuje na nieszczelność z jakiegoś powodu- uszczelka, pierścień, uszczelniacze zaworowe itp)... |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | ||
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 2,683
|
![]() Cytat:
Cytat:
Olej się może pojawić zaraz za filtrem powietrza, z pierwszej "odmy". Potem za turbem to już cały dolot zalany pewnie. Nie jestem w stanie jednoznacznie stwierdzić, czy to leci przez uszczelnienie wirnika turbosprężarki, czy to przedmuchy ze skrzyni korbowej (szczególnie w stanach do EB ludzie masowo montują dodatkowe separatory). Ja jedyne lekarstwo jakie doraźnie na to znalazłem to dynamiczna jazda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::beginner
![]() Imię: Gamerider
Zarejestrowany: 08-07-2024
Model: Kuga 2
Silnik: 1,6 ecoboost, benzyna
Rocznik: 2014
Postów: 15
|
![]()
Cieszę się że Meganka nadal na chodzie, bardzo wdzięczne autko.
Tak, silnika od Kugi i osprzętu niestety nie znam ale jak poznam to naprawię. Mam zestawy narzędzi mechaniki do większości sytuacji. Sam dorabiałem sobie blokadę rozrządu Meganki., czy niedawno dorobiłem w CNC na zlecenie obudowę mechanizmu składania tylnej kanapy (180 PLN z dostawą zamiast 650 oryginał- jak ktoś chce model w IGS i kontakt do wykonawcy taniego to służę). Z liceum mechanik maszyn jestem a studiów mechatronika. Dzięki raz jeszcze za podpowiedzi @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , wrócę tu za około tydzień z oceną tego co się uda sprawdzić. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::expert
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 2,683
|
![]()
Jeszcze sobie przypomniałem o żaluzji chłodnicy. U mnie potrafiła być zamknięta przy dość dużej temperaturze silnika. Polecam jej wywalenie.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
ford::beginner
![]() Imię: Gamerider
Zarejestrowany: 08-07-2024
Model: Kuga 2
Silnik: 1,6 ecoboost, benzyna
Rocznik: 2014
Postów: 15
|
![]()
Udało mi się na pierwszy ogień sprawdzić świece.
Druga od Lewej (Left Hand Side) jest zapluta olejem. Pozostałe 3 są suche... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dodatkowo, na górze przy pierwszej świecy z lewej (LHS) jest trochę oleju na górze. Poziom oleju na postoju, prawie jak po ostatniej wymianie niedawno. Dzisiaj spróbuję się dostać do pokrywy zaworów (wycieraczki i osłony podszybia trzeba zdjąć do tego... będzie masakra z ustawianiem wycieraczek niestety...-proszę mi nawet nie mówcie o znacznikach na szybie, kto nie próbował ten nie wie) |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-02-2007
Skąd: Raszyn
Model: C-Max Energi
Silnik: 2.0 plugin hybrid
Rocznik: 2017
Postów: 547
|
![]()
czy zdążyłeś doszkolić się na tyle, żeby wiedzieć że w Twoim aucie jest turbina?
Wszystkie 1.6 ecoboosty miały turbinę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
dym , olej , pierścień , silnik , tłok |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|