Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Kuga

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 11-08-2024, 21:43   #21
Gamerider
ford::beginner
 
Imię: Gamerider
Zarejestrowany: 08-07-2024
Model: Kuga 2
Silnik: 1,6 ecoboost, benzyna
Rocznik: 2014
Postów: 15
Domyślnie Odp: Niebieski dym z wydechu awaria silnika

Do załamania jeszcze trochę brakuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Na ten moment widzę, że to nie pęknięte ani uszkodzone tłoki. Dzisiaj tylko chwilę miałem żeby pokrywę wałków rozrządu zdjąć.

Niepokoi mnie spory brak płynu chłodniczego i czarny osad na nim od środka... To wygląda na przedmuchy z cylindra do układu chłodzącego...

Ten czarny brud sadzy od czegoś schodzi?

Gamerider jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-09-2024, 21:19   #22
Gamerider
ford::beginner
 
Imię: Gamerider
Zarejestrowany: 08-07-2024
Model: Kuga 2
Silnik: 1,6 ecoboost, benzyna
Rocznik: 2014
Postów: 15
Domyślnie Odp: Niebieski dym z wydechu awaria silnika

No i ciąg dalszy nastąpił...

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Silnik jeszcze brudny... i klasycznie, zalany resztkami oleju i chłodziwa przy zdejmowaniu głowicy:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po wstępnym oczyszczeniu... Jeszcze nie pękła ścianka między pierwszym a drugim cylindrem, ale już jest deformacja, która rozszczelniła uszczelkę...

Zdjęcia odwrócone. Pierwszy cylinder to pierwszy z lewej licząc z widoku kierowcy siedząc w aucie.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakieś pomysły?
Gamerider jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-10-2024, 19:15   #23
Gamerider
ford::beginner
 
Imię: Gamerider
Zarejestrowany: 08-07-2024
Model: Kuga 2
Silnik: 1,6 ecoboost, benzyna
Rocznik: 2014
Postów: 15
Domyślnie Odp: Niebieski dym z wydechu awaria silnika

Widzę, że brak pomysłów...

Tymczasem wyjmuję blok silnika demontując osprzęt po kolei... Sporo nie trzeba namachać żeby to wykręcić... Włącznie z odkręceniem wydechu żeby sięgnąć do śrub mocujących blok silnika do sprzęgła.

PRZYCZYNA NIEBIESKIEGO DYMU:

Nieszczelność uszczelki głowicy spowodowana wygięciem szczytu cylindra pierwszego od lewego koła (zazwyczaj pada na niego), powodowała zasysanie płynu chłodzącego.
Sadza w zbiorniku wyrównawczym potwierdza sytuację.

POWÓD:

Wada fabryczna silnika EcoBoost polegająca na wyginaniu szczytu krawędzi cylindrów w kierunku naciętej miedzy cylindrami szczeliny. Szczelina u mnie zmniejszyła się z 1mm do 0,55mm.

Opracowałem sposób naprawy i przygotowuję blok.
Niektórzy mają gorzej, bo zaliczają pęknięcie bloku pomiędzy cylindrami.

Na ten moment, mam problem żeby mieć pewność jak odłączyć silnik od sprzęgła...

Muszę zdemontować jakoś wał korbowy żeby go wysunąć ze sprzęgła czy to samo wyjdzie jak będę silnik w kierunku prawego koła wysuwał?
Gamerider jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 27-10-2024, 12:22   #24
VS Service
ford::amateur
 
Avatar VS Service
 
Imię: Vasyl
Zarejestrowany: 06-09-2020
Skąd: Rzeszów
Model: Focus
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 6
Domyślnie Odp: Niebieski dym z wydechu awaria silnika

Cytat:
Napisał Gamerider Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
PRZYCZYNA NIEBIESKIEGO DYMU:

Nieszczelność uszczelki głowicy spowodowana wygięciem szczytu cylindra pierwszego od lewego koła (zazwyczaj pada na niego), powodowała zasysanie płynu chłodzącego.
Jak płyn chłodniczy dostaje się do cylindrów to jest biały dym, a nie niebieski.
VS Service jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
dym , olej , pierścień , silnik , tłok


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 21:41.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2025 DragonByte Technologies Ltd.