![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 03-09-2016
Model: s-max
Silnik: diesel
Rocznik: 2006
Postów: 13
|
![]()
Witam.
Jestem od miesiąca posiadaczem s-maxa 2.0 dieselek rocznik 2006r. Od pewnego czasu zauważyłem że podczas dociśnięcia pedału gazu na maxa to na biegach przeważnie 3,4,5 przy obrotach 1800 - 2000 zaczyna drgać mi budą. Zastanawia mnie co może być przyczyną. Wstępnie dowiedziałem sie że to jest objaw koła dwumasowego lub padnięta poduszka pod silnikiem. Mieliście kiedyś taki objaw i czym to może być spowodowane? Proszę o pomoc |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 21-06-2015
Skąd: Warszawa-Radość
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 99
|
![]()
W mondeo mk3 takie objawy miałem jak padł mi przegub wewnętrzny.
Sprawdź czy jak na ostatnim biegu ( nie wiem czy masz 5 czy 6) zejdziesz do min obrotów ( ok 1000 obr/min) i depniesz w gaz to autko zacznie przyspieszać czy zacznie wpadać w drgania i prędkość się nie zmieni lub spadnie. Jeśli zacznie przyspieszać to koło dwumasowe raczej jest ok. Podobny wątek jest o mondeo mk4 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Było mk3 jest mk4 ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 03-09-2016
Model: s-max
Silnik: diesel
Rocznik: 2006
Postów: 13
|
![]()
Mam 6-cio biegową skrzynie. Jutro z rana odrazu sprawdze. Jeszcze jedno co zauwazyłem to już 2 razy podczas gaszenia silnika równiez zatrzęsło samochodzikiem a zwykle gaśnie cichutko podczas wyłączania silnika
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 03-02-2016
Skąd: Turowola Kolonia
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI 163 KM Power Shift
Rocznik: 2012
Postów: 150
|
![]()
Wygląda mi to na poduchę silnika.
__________________
A teraz rodzinny autobus w pakiecie Titanium S + Suzuki Swift 1,5 -104 KM w benzynie - oba w automacie ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 03-09-2016
Model: s-max
Silnik: diesel
Rocznik: 2006
Postów: 13
|
![]()
mszh725 zrobiłem tak jak napisałeś czyli 6 bieg 1000 obrotów i samochodzik zamiast przyspieszać wpadło w zajebiste drgania. Trzęsło nim jak cholera i zero przyspieszenia
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::beginner
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 01-01-2010
Skąd: KLUCZE
Model: FORD ESCAPE
Silnik: 2.0 EB
Rocznik: 2014
Postów: 11
|
![]()
Koło dwumasowe mówi "mam dość wymień mnie" to tyle w temacie najprawdopodobniej.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::professional
![]() Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,716
|
![]()
Witam
6 bieg i 1000 obrotów.Pogięło Was. pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::average
![]() Imię: daniel
Zarejestrowany: 26-09-2015
Skąd: Środa wlkp
Model: s-max Titanium s Focus mk3
Silnik: 2.0 tdci 1.0 ecoboost
Rocznik: 2006 2014
Postów: 155
|
![]()
Odpal rano samochód przy naciśniętym pedale sprzęgła i powoli puszczaj . Jężeli usłyszysz pukanie wokolicy skrzyni biegów to uszkodzona jest dwumasa.
Podczas wciskania sprzęgł posłuchaj czy słychać szumy . |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 | |
ford::specialist
![]() Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 10-11-2015
Skąd: Warszawa
Model: Ford Edge Titanium AWD
Silnik: 3,5 V6 284KM
Rocznik: 2018
Postów: 505
|
![]() Cytat:
__________________
ArekMiz, 03.13-11.15 Renault Scenic II 2,0i16V automat (2007) 11.15-05.20 Ford S-Max 2,0eb 240KM PowerShift (2012) od 06.20 Ford Edge 3,5 V6 AWD (2018') |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
ford::average
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 09-01-2016
Skąd: Tarnów
Model: s-max
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 86
|
![]()
Witam, i jak kolego rozwiązałeś problem ? s-maxem zrobiłem 30 tyś i do tej pory wszystko było ok a od jakiegoś czasu w przypadku dynamicznego wciśnięcia pedału gazu w zakresie obrotów około 1800-2000 auto dostaje wyraźnie wibracji. Nie mam innych typowych objawów uszkodzenia dwumasy. Auto ma 204 tyś przebiegu z tego teoretycznie 170 tyś po niemieckich autostradach.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|