[S-MAX 2006-2015] Drgania nadwozia przy naciśnięciu max gazu

[Kadzax]

Mam podobnie.
Musi to być ostre przyśpieszanie z obrotów ok 1200.Trzęcie między 1700-2000 (tylko)
Najbardziej czuć na 4 biegu.
Na 6 praktycznie nie a na 1,2,3 w ogóle.
2-mas bym na 100% wykluczył.
Ja mam uwalony egr.
Świeci czek, komp wskazuje egr, a;e auto odpukać chodzi normalnie, poza tym objawem wymienionym wyżej.
Właśnie z tym egr to wiązałem, a że nikt normalny nie przyśpiesza w taki sposób z takich obrotów to nie mam motywacji do szukania przyczyny.
S max 2,0tdci 140km
Przyśpieszając z obrotów np 1500 w taki sam sposób, drgania te nie występują.
Musi być to przyśpieszanie z bardzo niskich obrotów i gazem w podłodze

[Kochan]

no i ja wrócę z tematem ale 1.8tdci, niestety problem z tego posta [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
wrócił ale w bardziej delikatny sposób występuje niż na nagraniu.

po wymianie amorków i poprawkach wszystko było ok do tego weekendu. Noga w podłogę na 4 biegu i trzęsie budą w przedziale 1800-2000 obrotów później jest ok. Na 5 biegu już praktycznie niewyczuwalne. 1,2,3 brak przypadłości. Brak takich efektów gdy przyśpieszam płynnie.

Byłem na hamowni moc jest, moment jest. Wymienione filtry, dwumas na weekend trasa i zobaczę korekcje wtrysków w forscanie.

[Kadzax]

robiłeś to wszystko tylko temu, że

Napisał Kochan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Noga w podłogę na 4 biegu i trzęsie budą w przedziale 1800-2000 obrotów później jest ok.

[Kochan]

Nie, robię to wszystko dlatego że lubię mieć sprawne auto a podstawowe wymiany robię zawsze na czas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[meritum69]

Kochan daj znać jak znajdziesz przyczynę.

[Kochan]

no właśnie liczył na jakieś wskazówki tu tak aby nie wymieniać na chybił trafił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mro]

Zamyka sie dwumas

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

[djremo]

To samo co w mondeo mk4 mam

Nadmiar momentu obrotowego z którym nie radzi sobie dwumasa. Mam chipa, z serii wyszło 157HP i 389 momentu i już wtedy pojawiały się drgania między 1800 a 2000. Po chipie 180HP i pierwsza wersja 417 momentu no i drgania mocno się nasiliły, wersja druga kunie o 1 mnie, moment na 406 drgania zostały ale mniejsze. Chipa robiłem przy 210tyś, dwumase wymieniłem przy 258tyś i była jeszcze w niezłym stanie. Po wymianie objawy drgań są nadal, tylko trochę mniejsze. Ten typ tak chyba po prostu ma, a jedynie co robię to staram się go nie cisnąć bez potrzeby w tym przedziale obrotów.

[meritum69]

Napisał djremo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To samo co w mondeo mk4 mam

Nadmiar momentu obrotowego z którym nie radzi sobie dwumasa. Mam chipa, z serii wyszło 157HP i 389 momentu i już wtedy pojawiały się drgania między 1800 a 2000. Po chipie 180HP i pierwsza wersja 417 momentu no i drgania mocno się nasiliły, wersja druga kunie o 1 mnie, moment na 406 drgania zostały ale mniejsze. Chipa robiłem przy 210tyś, dwumase wymieniłem przy 258tyś i była jeszcze w niezłym stanie. Po wymianie objawy drgań są nadal, tylko trochę mniejsze. Ten typ tak chyba po prostu ma, a jedynie co robię to staram się go nie cisnąć bez potrzeby w tym przedziale obrotów.

Wszystko OK. tylko ja od początku mam 143 KM i przez 30 tyś było ok. a tu nagle zaczęło drgać. Czyli możliwe ze po wymianie dwumasy będzie ok.
Co oznacza że "dwumas się zamyka"

[mro]

Moga ci lac wtryski i mozesz miec wiecej kuni i momrntu albo moze byc styrana dwumasa. Bez znaczenia. Xwumas ma sprezyny, jak dajesz w palnik to je sciskasz do samego konca i juz nie ma co tlumic wibracji

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka