Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 24-09-2014, 08:46   #1
antoni01
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 05-05-2013
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 140km tdci
Rocznik: 2007
Postów: 33
Domyślnie Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km

Noszę się z zamiarem zaślepienia zaworu EGR. Interesują mnie skutki zaślepienia, a w szczególności:
  1. Wpływ na DFP - czy zwiększa się czas i częstotliwość wypalania i czy cały proces nadal przebiega prawidłowo?
  2. Głośność pracy silnika - czy silnik staje się głośniejszy?
  3. Temperatura silnika - czy czas nagrzania silnika, szczególnie w zimie, ulega wydłużeniu?
  4. Osiągi - czy odczuwalna jest różnica na +/- w osiągach auta?
  5. Kopcenie - co z kopceniem na wstecznym (u mnie czasami występuje)?
  6. Inne negatywne skutki zaślepienia zaworu EGR.


Ostatnio edytowane przez antoni01 ; 24-09-2014 o 08:49
antoni01 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-09-2014, 08:51   #2
ministerq
ford::professional
 
Avatar ministerq
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,770
Domyślnie Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR - MK4 -2.0 TDCI 140 km

1) nie zwiększa się, przebiega prawidłowo
2) nie
3) nie
4) nieszczególnie
5) zmniejsza się/znika
6) ponoć gorszy wpływ na środowisko naturalne
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "
ministerq jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-09-2014, 09:00   #3
Robert 68
ford::specialist
 
Avatar Robert 68
 
Zarejestrowany: 31-10-2005
Skąd: Lubuskie
Model: Mondeo MK IV Titanium X
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 931
Domyślnie Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR - MK4 -2.0 TDCI 140 km

A czy czasem do prawidłowej pracy DPF-a nie potrzebny jest właśnie sprawny zawór EGR?
Robert 68 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-09-2014, 10:18   #4
agassii
ford::advanced
 
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 31-05-2012
Skąd: Gorzów Wlkp
Model: Ford Mondeo mk4 GHIA X Thunder Metallic :)
Silnik: 2,0 TDCI 150 PS
Rocznik: '07/08
Postów: 251
Domyślnie Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km

Zdaje się Heko kolego Robert68 wypowiadał się kilka razy na forum, że niesprawny EGR może zarżnąć DPF, więc zaślepienie nie jest chyba zbyt zdrowe...
__________________
agassii jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-09-2014, 11:28   #5
ministerq
ford::professional
 
Avatar ministerq
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,770
Domyślnie Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km

Cytat:
Napisał agassii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
niesprawny EGR
..to nie zaślepiony EGR.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "
ministerq jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-09-2014, 11:43   #6
mesel_wwa
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 14-05-2014
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 33
Domyślnie Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km

Wadliwie działający EGR oczywiście może zabić DPF choćby z powodu właśnie nadmiernego dymienia. Zaślepiając zawór eliminujemy dymienie więc z punktu widzenia mechaniki nie szkodzimy filtrowi a wręcz pomagamy. Jeśli się mylę to proszę o poprawienie.

Ja niedawno zaślepiłem EGR, który mimo tego iż był fabrycznie nowy powodował drażniące mnie i wstydliwe dymienie przy ruszaniu. Po zaślepieniu dymienie ustało całkowicie. Oprócz kopci pozbyłem się denerwującego szarpnięcia w okolicach 2000 obr/min. Czy ma to jakiś wpływ na DPF jeszcze nie wiem bo wyjeździłem dopiero jeden zbiornik paliwa. Jeszcze ze 3,4 i będę mógł sprawdzić czy choćby średnie odległości pomiędzy wypalaniem filtra uległy zmianie.
__________________
Mondeo MKIV TDCI Titanium X a było:Volvo S60 2.4 D5, Saab: 9-5 AERO,9-5 2.3 t,9-3 2.0T, 9-5 2.2 TiD,9-5 2.0t BSR,9-3 2.2 TID, 9000 2.3 t, 9-5 2.0T, 9000 2.0 t i inne.
mesel_wwa jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-09-2014, 21:52   #7
ADAM7913
ford::amateur
 
Imię: Adam
Zarejestrowany: 30-09-2013
Skąd: Reda (pomorskie)
Model: MONDEO MK4
Silnik: 2.0 tdci 140km DPF
Rocznik: 2008
Postów: 2
Question Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km

sledze ten watek bo sam sie zastanawiam nad zaslepieniem EGR w moim mundku (kopciuch przy manewrach na wstecznym)choc nie zawsze?słyszałem jednak od niektorych ze lepiej przyslepic gdyz moze wywalac czeka?odezwij sie jak pojezdzisz na pewno pomorze mi to podjac decyzje.
ADAM7913 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-09-2014, 23:24   #8
antoni01
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 05-05-2013
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 140km tdci
Rocznik: 2007
Postów: 33
Domyślnie Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km

Przeczytałem cały wątek o zaślepieniu zaworu EGR w dziale S-max dotyczący głównie silnika 2.0 140 km. Raczej nikt tam nie narzeka na jakieś problemy po zaślepieniu. Sam zastanawiam się nad "wyłączeniem" EGR właśnie ze względu na dymienie przy cofaniu oraz delikatne szarpanie do w zakresie do 2000 obrotów. Najbardziej obawiam się ewentualnych problemów z wypalaniem DPF.
antoni01 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-09-2014, 08:31   #9
mesel_wwa
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 14-05-2014
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 33
Domyślnie Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km

Na tą chwilę zrobiłem 1500 km po zaślepieniu w warszawskich korkach i troszkę po obwodnicy. Wczoraj sprawdziłem i średnia odległość pomiędzy wypalaniami utrzymuje się na stałym poziomie ok. 600 km (czyli raz na zbiornik paliwa). Żadnych minusów nie zauważyłem. Plusy w moim wcześniejszym poście.
__________________
Mondeo MKIV TDCI Titanium X a było:Volvo S60 2.4 D5, Saab: 9-5 AERO,9-5 2.3 t,9-3 2.0T, 9-5 2.2 TiD,9-5 2.0t BSR,9-3 2.2 TID, 9000 2.3 t, 9-5 2.0T, 9000 2.0 t i inne.
mesel_wwa jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 25-09-2014, 08:53   #10
janek001
Zablokowany
 
Imię: janek
Zarejestrowany: 03-08-2012
Skąd: wrocław
Model: mondeo
Silnik: 2.0tdci
Rocznik: 2008 136km
Postów: 375
Domyślnie Odp: Skutki zaślepienia zaworu EGR w 2.0 TDCI 140 km

to śledżmy dalej tez jestem zainteresowany
janek001 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 14:31.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd.