Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 17-08-2019, 19:42   #1
gumis15
ford::average
 
Avatar gumis15
 
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 21-10-2013
Model: Ford Mondeo mk4 Titanium X
Silnik: 2.0 TDCi 140 KM
Rocznik: 2007
Postów: 107
Domyślnie 2.0 TDCi - dławienie / nierówna praca przy zimnym starcie

Witam, szukam informacji po forach ale nic nie mogę dopasować do mojego przypadku, a chodzi o to że mój Mondek 2.0 TDCi 140KM dławi się podaczas zimnego rozruchu silnika, tzn rano jadąc do pracy odpalam auto i silnik zaczyna sie dławić - ewidentnie nie może utrzymać obrotów (góra/dół) mimo że wskazówka obrotomierza stoi w miejscu, cała akcja trwa około 10 sekund.

I teraz tak około 3 mies temu robiłem kilka rzeczy:
( problemy przed naprawą - zapach spalin w kabinie, czyli podejrzenie wtrysków raczej podkładek, kilka razy pojawiający się błąd P0193 czujnik ciśnienia na pompie, też obstawiałem winę wtrysków, no i ogólnie dziwny głośny dźwięk silnika, obstawiałem rozrząd lub pompę wysokiego ciśnienia.

Więc:
- wtryskiwacze zostały zregenerowane,
- turbo zregenerowane,
- cały kompletny rozrząd włącznie z łańcuchem,
- olej silnikowy, wszystkie filtry, płyn chłodniczy, hamulcowy,

Po całej naprawie nie czułem już zapachu spalin w aucie, przynajmniej tak mi się wydaję, auto zrobiło się rzeczywiście żywsze i nieco zyskało na kulturze pracy.

ALE....
Od około miesiąca pojawił się ponownie problem z zapachem spalin w kabinie, no i to nieszczęsne dławienie na starcie, poprawiłem łączenie między turbo i katalizatorem bo po opryskaniu wodą z płynem było dużo bąbli, nie jest idealnie szczelenie ale już praktycznie nie widać bobelków, nie widać żadnych przedmuchów spod wtrysków. Sprawdziłem EGR i okazało się że zacinał się, wczoraj przyszedł nowy EGR, ale spaliny i falowanie nie ustąpiło. Czekam jeszcze na nową obejmę turbo/kat i podkładkę EGR/chłodniczka spalin.

Ma ktoś pomysł co to może być?
Czytałem że może świece lub że któryś wtrysk leje i zalewa cylinder dlatego pierwszy rozruch jest taki że auto się dusi bo ma za bogata mieszankę?
Z góry dzięki za pomoc.

Bump: Aha no i dodam że po tych naprawach znów wywaliło mi ten błąd od ciśnienia na pompie, i tak myślę czy spróbować podmienić ten czujnik? może przez niego się tak dzieje?

gumis15 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-08-2019, 20:16   #2
Arturroant
ford::average
 
Avatar Arturroant
 
Imię: Artur
Zarejestrowany: 07-01-2013
Skąd: Biskupów
Model: Grand C-MAX
Silnik: 2.0 Duratorq CR TC (136PS) - DW10C
Rocznik: 2011
Postów: 70
Domyślnie Odp: 2.0 TDCi - dławienie / nierówna praca przy zimnym starcie

Masz jak sprawdzić czy za dużo powietrza w układzie paliwowym przed pompa się nie pojawia? Bo to powietrze też może powodować błąd ciśnienia w szynie .
A co do wtrysków to jak regeneracja została zrobiona to chyba sprawdzili.


Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka
Arturroant jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-08-2019, 20:49   #3
gumis15
ford::average
 
Avatar gumis15
 
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 21-10-2013
Model: Ford Mondeo mk4 Titanium X
Silnik: 2.0 TDCi 140 KM
Rocznik: 2007
Postów: 107
Domyślnie Odp: 2.0 TDCi - dławienie / nierówna praca przy zimnym starcie

No w sumie to nie za bardzo wiem jak to sprawdzić? A co do wtrysków to jeden był regenerowany, drugi regulacja a kolejne dwa wszystko w normie.
gumis15 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-08-2019, 21:12   #4
lucas4891
ford::professional
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,626
Domyślnie Odp: 2.0 TDCi - dławienie / nierówna praca przy zimnym starcie

Zacznij od sprawdzenia wtyczki i okablowania czujnika cisnienia na szynie CR.
Osobiscie wtryskiwacze piezo, kupuje albo nowe albo fabrycznie regenerowane, bo naprawde te ''regenerowane '' ogolnodostepne to jedna wielka loteria.
Mozliwe jest jak kolega wyzej pisze, ze uklad przed pompa zapowietrza sie po nocy. W mondeo niestety nie ma przezroczystego przewodu przed pompa i nie widac ewentualnych babli powietrza. Mozna sprobowac podpiac zasilanie paliwa bezposrednio na pompe i sprawdzic jak sie zachowuje na zimnym uruchomieniu silnika. Albo wpiac przezroczysty przewod przed pompa paliwa
lucas4891 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-08-2019, 21:54   #5
Zbyniu123
ford::specialist
 
Avatar Zbyniu123
 
Zarejestrowany: 11-06-2018
Model: galaxy
Silnik: dw10c
Rocznik: 2011
Postów: 750
Domyślnie Odp: 2.0 TDCi - dławienie / nierówna praca przy zimnym starcie

Na zimnym starcie to zazwyczaj wtryski, zrob probe przelewowa i zobaczysz.
Tez jestem sceptyczny co do tych wtryskow regenerowanych, zazwyczaj wiecej problemow niz dobrego.
Czy przed wsadzeniem wtryskow wyciagnales zbiornik i wyczysciles caly uklad paliwowy?

Sent from my SM-N960F using Tapatalk
Zbyniu123 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-08-2019, 22:02   #6
Emus
ford::beginner
 
Imię: Emus
Zarejestrowany: 25-06-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 44
Domyślnie Odp: 2.0 TDCi - dławienie / nierówna praca przy zimnym starcie

A kopci Ci na biało jak przez te 10s nierówno pracuje?
Emus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-08-2019, 10:33   #7
gumis15
ford::average
 
Avatar gumis15
 
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 21-10-2013
Model: Ford Mondeo mk4 Titanium X
Silnik: 2.0 TDCi 140 KM
Rocznik: 2007
Postów: 107
Domyślnie Odp: 2.0 TDCi - dławienie / nierówna praca przy zimnym starcie

Cytat:
Napisał Zbyniu123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na zimnym starcie to zazwyczaj wtryski, zrob probe przelewowa i zobaczysz.
Tez jestem sceptyczny co do tych wtryskow regenerowanych, zazwyczaj wiecej problemow niz dobrego.
Czy przed wsadzeniem wtryskow wyciagnales zbiornik i wyczysciles caly uklad paliwowy?

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

Jeśli chodzi o te wtryski to tak jak wspomniałem 2 nie były ruszane w ogóle bo były dobre jeden tylko regulacja a jeden regenerowany i tu może rzeczywiście założyli jakąś chińską końcówkę i teraz puszcza, postaram się zrobić próbę przelewową.
Zbiornika nie wyciągałem i nie czyściłem ukł, tylko nowy filtr paliwa.
Najpierw spróbuję próbę przelewową a jeśli będzie coś na rzeczy to spróbuję wyczyścić np Liqui Moly Purge?

Bump:
Cytat:
Napisał Emus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A kopci Ci na biało jak przez te 10s nierówno pracuje?
Nie dymi ani troszkę.
gumis15 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-08-2019, 20:44   #8
gumis15
ford::average
 
Avatar gumis15
 
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 21-10-2013
Model: Ford Mondeo mk4 Titanium X
Silnik: 2.0 TDCi 140 KM
Rocznik: 2007
Postów: 107
Domyślnie Odp: 2.0 TDCi - dławienie / nierówna praca przy zimnym starcie

Witam, zrobiłem próbę przelewową, dodaję zdj i filmik z tej procedury:

- https://zapodaj.net/cf657e8fb73ec.jpg.html
- [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dodatkowo dorzucam zdj z Forscan'a wartości wtryskiwaczy, ciśnienie szyny paliwowej w 3 położeniach obrotów:
- https://zapodaj.net/8b3bab7ad7da4.jpg.html
- https://zapodaj.net/c9b48f30f5118.jpg.html
- https://zapodaj.net/b12ed642fb17b.jpg.html

Ponadto dziś zauważyłem kolejną anomalię, po dojechaniu pod dom i po chwili stania z włączonym silnikiem samoczynnie podniosły się obroty mam wrażenie tak do 1000-1100obr/min i spalnie chwilowe na ok 0,7-0,8l co normalnie oscyluje w granicach 0,5-do 0,6l i trwało to około 10 sek. Ktoś coś?

Bump:
Cytat:
Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zacznij od sprawdzenia wtyczki i okablowania czujnika cisnienia na szynie CR.
Osobiscie wtryskiwacze piezo, kupuje albo nowe albo fabrycznie regenerowane, bo naprawde te ''regenerowane '' ogolnodostepne to jedna wielka loteria.
Mozliwe jest jak kolega wyzej pisze, ze uklad przed pompa zapowietrza sie po nocy. W mondeo niestety nie ma przezroczystego przewodu przed pompa i nie widac ewentualnych babli powietrza. Mozna sprobowac podpiac zasilanie paliwa bezposrednio na pompe i sprawdzic jak sie zachowuje na zimnym uruchomieniu silnika. Albo wpiac przezroczysty przewod przed pompa paliwa

Przed pompą wysokiego ciśnienia jest przezroczysty wąż ale w oplocie i można przesunąć oplot i ja osobiście powietrza nie zauważyłem przed pompą, może problem jest za pompą a przed listwą wtryskową no a tam są już rurki.
gumis15 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-08-2019, 21:45   #9
lucas4891
ford::professional
 
Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,626
Domyślnie Odp: 2.0 TDCi - dławienie / nierówna praca przy zimnym starcie

Dosc ciekawe. Czwarty ma najwiekszy przelew, a drugi najdluzszy czas wtrysku... troche sie to nie klei. Do pelni szczescia brakuje wartosci cisnienia sprezania.
Ktore wtryski byly regenerowane ?

Bump: Co do pecherzy powietrza w ukladzie paliwa, to trzeba obserwowac ten przewod zaraz po zimnym porannym rozruchu silnika. Byc moze, ze nieszczelnosc jest tak mala ze trzeba calej nocy na cofke
lucas4891 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 21-08-2019, 22:31   #10
Zbyniu123
ford::specialist
 
Avatar Zbyniu123
 
Zarejestrowany: 11-06-2018
Model: galaxy
Silnik: dw10c
Rocznik: 2011
Postów: 750
Domyślnie Odp: 2.0 TDCi - dławienie / nierówna praca przy zimnym starcie

Wtryski masz bardzo dobre, jak by byly uwalone to w 20 sekund kubeczek bylby pelen.
W tych silnikach dosc czesto wygina sie korba co prowadzi do zmniejszenia cisnienia na garach a w efekcie slabego rozruchu na zimno, jezeli wszystko masz dobre to sprawdz cisnienie sprezania.

Sent from my SM-N960F using Tapatalk
Zbyniu123 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 09:28.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd.