|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
13-06-2020, 21:46 | #11 | |
ford::advanced
Imię: Arek
Zarejestrowany: 24-01-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Connect ACTIVE/Kia ProCeed GT MY2022
Silnik: 1,5 TDCI 120 KM /1,6 T-GDi 206 KM
Rocznik: 2022/2021
Postów: 331
|
Odp: S-Max - poleasingowy
Cytat:
|
|
13-06-2020, 21:56 | #12 |
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,649
|
Odp: S-Max - poleasingowy
Przy samochodzie z Polski w dzisiejszych czasach ciężko kombinować z Przebiegiem.
Da się ale jest ciężko. Nie każdy diesel musi mieć po 2 latach 100 tysięcy. Ile ty robisz km rocznie? Ktoś kupił sobie auto rodzinne w leasing ale prowadzi np jednoosobowa działalność i po prostu jeździ mało. Moi koledzy z pracy mają w 3-4 letkach przebiegi rzędu 30-40 tysięcy. Jedz obejrzyj. Ja bym zwrócił uwagę na pracę skrzyni. Powershifty nie cieszą się jakaś super świetna opinia. |
13-06-2020, 22:08 | #13 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.8TDCI 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 697
|
Odp: S-Max - poleasingowy
Cytat:
kto z Was robi chociaż te 30 tys km rocznie co by tłumaczyło fakt posiadania diesla ? Topicie hajs w reanimacje DPF`ów, EGR`ów itp, generalnie urządzeń które są bezproblemowe (pod warunkiem że diesel robi przebiegi i to w warunkach dla jakich zaprojektowany został: długie i autostradowe). Toż to nie gdzie indziej jak u nas ukukty został pogląd że mam diesla bo lubię, tylko co ? Chyba dla jego problemów, bo dzisiejszy diesel to akurat daje w gratisie. Obstawiam że S-max z tematu po dobrym serwisie olejowym skrzyni spokojnie kolejne 60 a po następnym kolejne przeleci bo TO ORYGINALNY PRZEBIEG a wszystkie legendy dot tych nieszczęsnych skrzyń PS dotyczą "igieł 100% ori przebieg, ks. serwisowa do wczoraj (jeszcze tusz z pieczątek mokry).Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bo to już zakrawa na jakąś paranoję: wiadomo ze kupowanie PS z przelotem 200 to proszenie się o kłopoty, że te co mają 140 też miały 200 tylko ktoś licznik cofnął ale to jest polski salon i oryginał przebieg na niespełna 60 tyś km... Zanim to zdechnie jak napisał Marek będzie u czwartego właściciela. A że komuś się wysypała ta skrzynia przy ori 60ciu, no cóż: znacie jakąś markę w której nie zdarzają się jednorazowe wpadki ? Ot tłuczony ostatnio po internetach temat Merca za bańkę którego użytkownik użera się z serwisem walcząc o wymianę auta. Ostatnio edytowane przez Piasek80 ; 13-06-2020 o 22:14 |
|
13-06-2020, 22:33 | #14 | |
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,203
|
Odp: S-Max - poleasingowy
Cytat:
Mamy w pracy same diesle i żadnych problemów. Robimy po 25-30 tys rocznie po Wrocławiu i obwodnicy 50/50. Nic prócz eksploatacji (olej,tarcze,klocki,wycieraczki) Prywatnie focus więcej stoi niż jeździ bo żona prace zmieniła i ma 4km w jedną stronę. Nic się nie dzieje , a auto ma już 220.000km nakulane. Wcześniej było a4 2.0 i 11l na setkę. Teraz 6.0-6.4. Policz sobie po 40.000km jaką jest oszczędność i czy będzie w razie czego na wymiane turbiny,egr itp..
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą |
|
13-06-2020, 23:06 | #15 |
ford::average
Zarejestrowany: 17-06-2009
Skąd: wrocław
Model: Mondeo MK5
Silnik: 2.0 TDCI 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 99
|
Odp: S-Max - poleasingowy
potwierdzam 3 ford w domu z oryginalnym przebiegiem 100tys km 2 lata i śmigaja po mieście do 200 tys bez pchania rąk w rzeczy typu turbo dpf czy egr
|
14-06-2020, 07:04 | #16 | |||
ford::specialist
Zarejestrowany: 11-08-2009
Model: Galaxy Mk3
Silnik: 1.8TDCI 125KM
Rocznik: 2009
Postów: 697
|
Odp: S-Max - poleasingowy
Cytat:
Cytat:
Daj jej na dojazdy te 4km najlepiej zimą i wtedy pogadamy Cytat:
No policz, właśnie weź i policz... i dopiero jak ktoś policzy to się okazuje że w większości przypadków jest jeszcze drożej. Po pierwsze primo że te mityczne 6 litrów to tak na prawdę ok 7,5 średniego Po drugie ostatnimi czasy ON bywał kilka % droższy od Pb i to taki ogólnoświatowy trend Po trzecie tej różnicy nigdy nie zobaczysz bo stale jest coś: mało choćby i tutaj tematów odnośnie 1.5 gdzie użytkownicy co 3-5 tyś km olej zmieniają bo stale coś ? Mało to historii gdzie co podobny przebieg oleju już ponad stan bo sobie dolał i trzeba zmieniać? Darmo wymieniają ? Czas potrzebny na to na loterii wygrywacie ? Co chwila jak nie wtrysk za 500 (albo 1500) to inny czujnik za 300-600, jak nie egr się zalepił to dwumasa rozleciała i 3 tyś pękło. A robociznę to przecież gratis macie. Na co Wam te sterty inteface`ów, kabli, programów diagnostycznych ? Przecież temat dot. jaki program i jaki kabel jest chyba najobszerniejszym na tym forum. To nie kosztuje ? Zacznij liczyć wszystko pozostałe poza tym spalaniem i dopiero mi powiedz czy Ci na tą turbosprężarkę zostanie... I jeżeli ktoś tu generalizuje to z pewnością nie ja bo ten % branych jako fabrycznie nowe firmówek które jeszcze za dużo nakulane nie mają a mają oryginalne przebiegi nie przysłaniają mi obrazu ogólnego dzisiejszych diesli jakimi jeździ większość: - ściągnięty z zachodu, zajechany z ogromnym przebiegiem gdzie wiedzą ile kosztują naprawy - u nas cofnięty licznik - i codzienne przejazdy po 4-6 km kończone co piątek z lapkiem na kolanach, kablem podpiętym w OBD i odpalonym forum (albo wizytą u kogoś kto ma i 50-100 każdorazowo) Zapomniałem dodać że w garażu czy innym budynku dwa 20L baniaki ropy spuszczonej gdzieś tam skądś swojemu pracodawcy albo kupione za pół ceny od kogoś kto swojego okrada i sprzedaje. I jak uwzględnisz w/w okazuje się że to Audi 2.0 palące 11 na 100 wcale takie kosztowne w eksploatacji nie było bo tam jedyny stały rachunek za użytkowanie to ten ze stacji paliw. Ojciec mój C4 Picasso z 2-litrową benzyną ujeżdża i 9,4 ma średniego a jak lecą gdzieś dalej potrafi 7,2/100 z 600-800 km dystansu PRZY DYSTRYBUTORZE pokazać. Ale oczywiście grzechem byłoby tego nie zagazować co z resztą uczynione zostało jakieś 115 tyś km temu także polecę klasykiem: co wy wiecie o taniej jeździe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Piasek80 ; 14-06-2020 o 07:07 |
|||
14-06-2020, 10:13 | #17 |
ford::expert
Zarejestrowany: 24-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3.5
Silnik: 2.0 TDCI 180
Rocznik: 2018
Postów: 2,649
|
Odp: S-Max - poleasingowy
6.0 średnie o jakim pisał
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
to jest normalne spalanie w 1.5/1.6 tdci a nie żadne zaniżanie. Więc kolego to po 1.
Po 2: Twoja wypowiedź jest mega stronniczna. Przytoczę swój przykład. Przeleciałem Mk2 FL 2.0 tdci jakieś 60 tysięcy km. Średnie spalanie (99% trasy) 7.5/100. Z prędkościami po eSkach i autostradach zwykle 150-160. Auto miało wywalony DPF, jeździło jak szalone. 220 no problem, 2.0 TDI 150km z VW objeżdżałem w budzie Passata bez żadnego problemu (ta sama masa co foka mk2 tak baj de łej). Weźmy teraz wspaniałą benzynkę 2.0 145 - idealny silnik do którego wystarczy dolać drugie tyle oleju co benzyny, zrobić remont po 200kkm i można latać. Ile zaoszczędziłem? Biorę dane spalania z autocentrum na podstawie iluś tam raportów. 2.0 Diesel 6,4/100. Średnia cena paliwa na przestrzeni 2,5 roku dajmy na to 5,2. 2.0 Benzyna 8,6/100. Średnią przyjmijmy 5.0. Chociaż na pewno różnica była mniejsza. Diesel: 6,4 * 5,2 * 600 = 19968 Benzyna: 8,6 * 5 * 600 = 25800. Różnica 5832 PLN. Odejmę od tego koszt dwumasy, którą zmieniłem (chociaż padł mi docisk za 300 PLN plus benzyna też ma dwumasę, ale na swoją niekorzyśc odejmę cały koszt) czyli - 2400 (kompletne sprzęgło, uszczelniacz wału, półosi, olej w skrzyni). Zostało 3400. Oczywiście do benzyny trzeba by doliczyć kilka stów na olej który żre, ale trudno. Pomijam fakt przyjemności z jazdy tym dieslem i tą benzyną bo to ciężko porównać. Kolejny przykład: znajomy przesiał się z passka 1.8 tsi b6 na 2.0 tdi b8. Dojeżdża do roboty w Warszawie. Średnie w benie na dojazdach miał 14/100. W dieslu 9/100. To tylko moje kalkulacje. Wnioski każdy wyciąga sam. |
14-06-2020, 12:04 | #18 |
FCP member
Imię: Karol
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2012
Postów: 2,017
|
Odp: S-Max - poleasingowy
Kolejna wojna diesel kontra benzyna. Jedno i drugie rozwiązanie ma swoje plusy i minusy, przecież to oczywiste. Na dłuższe trasy diesel żeby obniżyć koszty paliwa (przynajmniej). Na miasto i mniejsze przebiegi roczne wg mnie bez dyskusji lepsza benzyna. Mniej wachlowania lewarkiem skrzyni biegów, szybciej się nagrzewa i generalnie mniej problemowy.
Debilizmem jest tylko i wyłącznie sprowadzanie tego do poziomu spalania. Jest jeszcze coś takiego jak charakterystyka pracy każdego z tych silników. Mi odpowiada akurat benzyna nawet jak by paliła i 15 - 20 litrów na setkę. Sorry, diesel to nie to. Każdy niech wybierze co jemu odpowiada.
__________________
Były: Ford Escort 1.3 1993 r., Mondeo MK3 kombi 1.8 duratec 2003 r. vel Czarnuch, Focus MK2 1.6 2009 r. najlepszy kompan na kręte drogi. |
14-06-2020, 13:56 | #19 | ||||||||
ford::expert
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,203
|
Odp: S-Max - poleasingowy
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Zaskoczę Cię ale przez lata byłem przeciw doeslowi i miałem same benzyny. Zgadnij kiedy zmieniłem zdanie? Jak kupiłem diesla. Kiedyś do tego dorośniesz ale zapewne nie napiszesz tu " sorry,byłem w bledzie" Cytat:
Cytat:
Cytat:
Mam starego elm327 ,którego używałem do UWAŻAJ mondeo mk2 1.8PB!!! Kupiłem też ucds za 100pln SZOK!!! TRZY lata z rodziną na wakacje nie pojedziemy bo poszalalem. Zmartwie Cię również, że obsługuje on PB , a nie tylko diesle. Użyłem to raz po zakupie auta. Tak z ciekawości. Cytat:
Ja mam auto od szefa do dyspozycji bez GPS i limitu kilometrów. Mimo to na weekend do Karpacza jadę Focusem. Tak zwyczajnie z czystej przyzwoitości. Cytat:
1.6 muł lub 1.5 ecoboosta? Żart! Na koniec jeszcze 6.0-6.4 pali nasz 1.5 tdci czy Ci się to podoba czy nie. Proponuję więcej poczytać zanim coś napiszesz.
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą Ostatnio edytowane przez Marek ; 14-06-2020 o 14:02 |
||||||||
18-06-2020, 22:15 | #20 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 04-03-2015
Model: ...
Silnik: ...
Rocznik: ...
Postów: 0
|
Odp: S-Max - poleasingowy
Panowie, trochę zeszliście z tematu ;-)
Ja stawiam na diesla, bo tak jak napisałem wcześniej, u mnie będzie 90% przebiegu w trasie (ile by go nie było). Świadomie wybieram diesla, dlatego proszę bardzo o powstrzymanie się od argumentów czy benzyna czy diesel lepsze .... ja POTRZEBUJĘ diesla - benzyną nie gardzę ale mi w tym przypadku się nie przyda. Co do tego autka, znajomy co się lepiej na samochodach zna, podjechał i obejrzał. Jakoś specjalnie się nie zraził ale też nie zachwalał. Rekomendacja była -> poczekać, i tak też robię. Jeśli ktokolwiek z was ma jeszcze jakaś ciekawą informację na temat tego auta to chętnie się zapoznam. Ostatnio edytowane przez BULWAHR ; 18-06-2020 o 22:22 |